叉车加装平板电脑

Ⅰ 阳西县发改局局长陈秋伟什么时候退休

答:陈秋伟同志 等到2024年末退休。他现任党组书记、局长。主持局全面工作。

Ⅱ 工业电脑的功能特点

与一般商用电脑不同，工业平板电脑系列产品根据环境特点，具备坚固、防震、防潮、防尘、耐高温多插槽和易于扩充等特点。是各种工业控制、交通控制、环保控制和自动化领域中其它各种应用的最佳平台。
工业电脑多为工业界使用，往往必须在特殊环境下运转，或长时间不间断开机，例如生产线自动化设备、电信机房的数据交换机、监控设备、企业的网络安全服务器、导航系统等，必须长时间连续稳定运作而不能中断当机，否则会造成巨大损失，故对所用电脑系统稳定性要求特别严格。

Ⅲ 仓库在管理库位的情况下，进行盘点，每箱货物上都有一个RFID。如何盘点。

RFID仓储物流管理系统采用RFID自动识别技术，在仓库的货物和库位上面安装电子标签，给每件货物和库位一个标识，或者对托盘进行标识，让货物与库位关联；实现在仓储管理中的入库、出库、移库、盘点、运输等关键作业环节中信息的快速识别、自动、高效、批量的采集。
在进出仓库的大门处安装超高频天线与RFID读写器，当货物经过大门时，切割红外激活RFID读写器工作，RFID标签会被读写器读到，从而通过计算标签的数量知道进出的货物数量，再通过仓储软件来自动处理进出库，完成自动出入库的操作。
盘点的过程使用RFID手持机来完成，由工作人员拿着RFID手持机在所要盘点的货物上面读取数据，盘点完所要盘点的货物，同时可以通过读取RFID电子标签知道货物的相关信息，还可以输入货物名称来查找货物在仓库里面的位置。
在货架上面安装RFID电子标签来标识货架，同时在叉车上面加装RFID读写器和车载电脑，就能实现货物与货架的关联；通过叉车读写器读取货架与货物的标签，既能确切地记录货物的存放位置，同时还能提供叉车在仓库里的位置信息，从而来调配叉车（叉车改装请见相关方案）。

采用RFID射频技术的特点：
1、自动出入库：手持式读写器稳定读写距离可达2-5米，使用固定式读写器读写距离可达12米以上。有效解决了以往条形码仓储必须手动扫描条形码的问题，实现自动出入库，极大提高仓储人工成本和叉车使用效率。
2、数十上百标签，瞬间读取：标签一进入磁场，RFID阅读器就可以即时读取其中的标签信息；利用RFID防碰撞技术和超高频固定式读写器，可以瞬间间读取数十上百个标签，极大提高扫描效率，降低人工成本。
3、无屏碍阅读：扫描传统条形码时，标签不能被遮挡。而RFID能够穿透纸张、木材和塑料等非金属和非液体的材质，进行穿透性通信，不需要光源。提供更佳扫描体验，可快速理货、找货、盘点。是仓库管理加速器。
4、数据容量激唤大：一维条形码的容量是50Bytes，二维条形码最大容量可储存2到3000字符，RFID电子标签最大的容量则有数MegaBytes。随着记忆载体的发展，数据容量也有不断扩大的趋势。未来物品所需携带的资料量会越来越胡哪大，对标签所能扩充容量的需求也相应增加。
5、使用寿命长，适应恶劣环境：RFID的无线电通信方式，使其可以应用于粉尘、油污等高污染环境和放射性环境，拥有大于10年（10万次读写）寿命；传统条形码的载体标签纸容易受到污染。此外，由于条形码是附于塑料袋或外包装纸箱上，所以特别容易受到折损；RFID卷标是将数据存在芯片中，因此可以免受污损，RFID抗污染能力和耐久性强。
6、重复使用：RFID标签内容可更改，直接好处就是可以重复使用RFID电子标签，摆脱传统条形码标签只能使用一次的情况，可有效降低企业耗材费用（使用条形码仓储系统的企业每年都要采购大量的标签和碳带）
7、安全性：RFID电子标签不仅可以嵌入或附着在不同形状、类型的产品上，而且可以为标签数据的读写设置密码保护，从而具有更高的安全性；：由于RFID承载的是电子信息，其数据内容可经由密码保护，使其内容不易被伪造及变编造，安全性更高。
8、体积小型化、形状多样化：RFID不需要为读取精确度而配合纸张的固定尺寸和印刷品质，更适合往小型化与多样形态发展，以方便嵌入或附着在不同形状、类型的产品上。

方案特点

批量自动识别货物标识
利用RFID手持终端现场绑定RFID和货物，省去RFID标签打印时间和人工将标签对应到货物的时间，极大提高货物标裤铅码识效率。
1、到货以后，将事先准备好的RFID标签粘贴到货物上（不需要核对RFID标签和货物是否对应）；
2、当所有货物都粘贴好标签后，在手持式RFID读写器选定货物的品号、规格等信息；
3、用手持式RFID读写器扫描已粘贴好标签的货物，系统自动批量将RFID标签和货物关联，货物标识完成

RFID库位
用RFID电子标签标识库位，通过叉车上的无线PC及RFID阅读器读取到的RFID库位标签号能保证货物放在正确的位置。货位标签一般选用抗金属RFID标签。

超高扫描速度
无障碍阅读，可同时扫描数十上百张标签，全新的扫描方式，极大提高仓储效率，降低仓储成本。

存储优势
标签存储容量大，有的标签可存储数M数据，即使普通的RFID标签可以存储几百K数据，并且标签大小不受存储数据量大小的影响，可在标签内存储足够多的货物信息。

重复使用
RFID标签使用寿命一般大于10年（10万次读写），并且内容可更改，所以可以重复使用RFID标签，可回收RFID标签，降低企业仓储成本。

提高叉车利用率
在叉车上加装RFID读写器和车载电脑，实现货物与货架的关联；通过叉车读写器读取货架与货物的标签，既能确切地记录货物的存放位置，同时还能提供叉车在仓库里的位置信息，从而来调配叉车。可以实时掌握每台叉车的位置及状态，叉车调度可以更灵活，叉车的利用率可以最大化。

自动化入库
当有新的入库指令单时：
1、系统根据叉车调度计划挑选空闲叉车，并将入库指令发送到叉车的平板电脑上。
2、叉车手根据平板电脑收到的入库指令，去叉托盘，叉车上的阅读器读取托盘标签信息并与入库指令上的信息对比，确保操作货物与收到的入库指令一致。
3、叉车经过RFID货仓门，货仓门上的阅读器读取叉车上的电子标签，确认身份后开启卡门，并将读取到的叉车信息、托盘标签信息发送后台。
4、叉车到达目标货位后，阅读器读取货位标签，确认与指令的目标货位一致后，货物上架，发送指令回到主机系统。
5、主机系统确认入库并生成单据更新数据库，并记录本次操作日志。

自动化出库
当有新的出库指令单时：
1、主机系统挑选离准备出库的仓库较近的空闲叉车，并将出库指令发送到叉车的平板电脑上。
2、叉车手根据平板电脑上的托盘明细信息，到达目标货位后，阅读器读取货位及托盘标签，与出库指令比对，确认后托盘货物下架，如果只取托盘的部分货物，需要人工挑拣到目标托盘。
3、拣货完毕，发送指令到主机系统，完成出库。
4、全部拣货完毕后，用RFID手持机扫描全部托盘标签，与出货单信息核对，无误后回收托盘标签并发送指令到主机系统。
5、主机系统确认出库并生成单据更新数据库，并记录本次操作日志。
6、清单所有明细都入库后，采集数据及清单数据进行核对，并将核对结果发送到海关监管平台系统。

超高效率盘点
利用RFID多标签盘点功能，可快速盘点仓库库存，极大提高了条码方式时盘点扫描花费大量时间的问题。

安全检测
当货物离开仓库时，系统自动判断，如果不属于出库货物（出库指令单指定的货物），系统自动报警，防止货物被盗。

实施效益
库存的可用性提高 5% 至 10%
送货速度提高 10%
人工成本的减少20%:
场地管理费减少 30%
提高仓库产品的吞吐量可达 20%
减少损坏率和过期商品的销账可达 20%

RIFD智能仓储管理系统的应用，保证了货物仓库管理各个环节数据输入的速度和准确性，确保企业及时准确地掌握库存的真实数据，合理保持和控制企业库存。通过科学的编码，还可方便地对库存货物的批次、保质期等进行管理。利用系统的库位管理功能，更可以及时掌握所有库存货物当前所在位置，有利于提高仓储管理的工作效率。

避免干扰可以调整RFID的识别距离以及标签的摆放方式

Ⅳ 被集装箱改变的世界

(1）

1956年四月二十六日，美国新泽西州的纽沃克港，在一百多名嘉宾的注目下，起重机把五十八个集装箱（也叫货柜）依次装载到名叫Ideal-X 的货轮上。这艘货轮，隶属卡车司机出身的企业家Malcom McLean. 一个货柜的装载不到七分钟完成，几个小时后，轮船驶离港口，五天后抵达南部的休斯顿港。集装箱引领的世界革命悄然开始了.

集装箱普及之前，大部皮旅分货物都是零散地用人工从船上装货，卸货。即使更多的叉车和机械装置引进，码头工人的日常生活仍然是艰辛和危险的。五十年代初纽约的统计数字显示，工人伤残率是建筑工人的三倍，其他普通工种的八倍.

由于装卸速度慢，货船50%的时间都停靠在港口，只有一半时间在海上航行.

集装箱，就是一个标准化尺寸的金属盒子，看似平淡无奇，突然使机械装卸的效率大大提高.

1956年以前，美国一艘中型货轮装卸的费用大约每吨5.83 美元。第一次使用集装箱装卸以后，每吨装卸的费用降到了15.8美分，效率提高了三十多倍，而且时间大大缩短.

由于停靠装卸的时间减少，现在的货船90%的时间都在海上航行.

集装箱也减少了货物的损坏和偷窃，保险费下降了80%以上。而工人数目的减少，也减少了罢工对船运的干扰.

(2）

“集装箱只是一个从二十世纪初就开始运用的交通方式的新演变”, 法国历史学家Rene Borruey 当时评论道.

美国历史学家Donald Fitzgerald 说，“这并不是一场革命，五十年灶敏代的集装箱化，只是海运历史发展中的一个篇章而已”.

如果从局部看，他们说的无疑是正确的.

但McLean 的洞见，在于他意识到加速船运发展，要解决装卸货物的瓶颈。解决这个瓶颈需要集装箱，但也要配合集装箱运营的整个生态系统的建立: 港口，起重机，仓储，卡车，火车和船队的运营.

而这里面最关键的是，每个环节的标准化.

McLean把自己的集装箱设计专利开放给外界，孜孜不倦地推动行业标准化，十五年后，他拥有了世界最大的船运公司.

当整个生态系统建成后，其后续发展，远远超越所有置身其中的人们的想象，甚至包含推动集装箱的先驱者McLean.

(3)

五十年代末, 哈佛经济学家Benjamin Chinitz 在研究集装箱对纽约地区经济影响的时候，预测这是对纽约地区的工业生产经济的利好。他的主要逻辑是，相对于美国东北和中西部地区，纽约在海岸边上，往美国南方运货将更便宜.

服装生产，是当时纽约经济的最大的一块。Chinitz 认为不会受运输费用降低的影响.

大多数当时的主流经济学家，和Chinitz 一样，只是看到自己关心的一点一线一面。他们完全没有想到，也拒绝接受这种可能性：集装箱的普及，大大降低运输费用，将导致一个全面的全球经济大分工。资本会追寻最低价的解决方案，成本高昂者最终会被抛弃.

集装箱的普及，降低了世界任何地方到美国的运费，美国包括纽约在内的大部分的传统工业生产经济，因为价格偏贵，而被摧毁.

4)

世界最大的船运公司，丹麦的马士基，其官方网站显示，2015年从亚洲海运到欧洲的运费是: 一台平板电视，2 美元；一双鞋，11美分；T恤，4 美分；平板电脑，5 美分.

2015 年十一月，从深圳运往荷兰的一个四十英尺长的货柜，最便宜时运费仅需三百美元，勉强覆盖人力物力，和通过苏伊士运河的买路钱。这个运费可以换个角度看：如果你想环游世界一年，那么把自己的私人物品放到轮船的集装箱上，可能比本地的储藏仓库还要便宜.

集装箱催生的低廉运费产生了一些看似不可思议的新协作关系:

如果你在苏格兰抓到鱼，通过集装箱运到中国加工处理后，再把鱼运回来，其成本也低于在苏格兰本地加工处理.

2002年世界银行的统计数字显示，中国沿海到内陆的运输费用，是从中国到美国海运运费的三倍隐握枝.

中国南方从美国进口大豆，比从东北购买大豆还便宜，因为一顿大豆从美国到中国的运费，只有二十美元左右.

受惠于集装箱技术最大的，是八十年代以丰田汽车为代表的“准时制生产”工业模式 ( Just in time manufacturing) 。丰田把大部分零件的生产，外包给供应商。双方签订长期合同，供应商承诺在很短的时间窗口内把零件迅速运送给丰田.

海运费用的大幅度降低，可以让丰田在全世界寻找最价廉物美的合作伙伴，大大降低生产成本和库存的囤货.

有分析指出，八十年代中期到现在的三十年，由于集装箱对供应链全球化的推动，全世界非农业产品的囤货减少了一万亿美元。囤货的减少，意味着厂家负担的减轻，这里面节省的资金利息，一年至少八百亿美元.

而这些成本的下降，最终又降低产品价格，惠及世界各地的终端消费者.

今天，全世界集装箱海运的货物中，三分之二是供应链上的零部件和半成品.

(5)

集装箱的另外一个重大影响，在于限制了低技能工人的工资议价能力.

在新的全球大分工的形势下，如果你的技能容易被替代，那么你就实际上在和世界上所有货船所到之处的工人在竞争，在打价格战.

世界银行的统计数字显示，发达国家雇员的收入占国民收入的比例，从1980年的 65%左右，不断下降到2010年的58%.

美国一家民间机构，“经济政策研究院”（Economic Policy Institute）的Elise Gould 的数据显示，1979年到2013年，扣除通货膨胀因素，美国人时薪的中位数只上涨了6.1%。而收入排在10% （意思是只有10%的人收入比他们低）的人群，时薪则下降了5.3%.

（6）

从1985年到2012年，全球集装箱的运量，基本上以每年10%的速度增长.

2014 年，全世界吞吐量最大的十个集装箱港口中，除了新加坡，釜山和迪拜以外，其余七家全在中国。吞吐量最大的上海港，三千五百万TEU （Twenty-foot Equivalent Unit, 二十英尺标准货柜），这个数字是2001年世界第一吞吐量的香港的两倍左右.

但是庞大和迅速增长的数字背后，极具讽刺意义的，是整个船运业的周期性惨重亏损.

标准化的另一面是缺乏差异化，竞争到白热化时，只有打价格战。行业的先行者，并没有什么优势.

分析公司Drewry 估计，整个船运界，由于价格竞争，2016年将集体亏损五十亿美元.

船运业，降低单位运输成本的最直接的方法是建造更大的船。世界上最大的集装箱货船的体积，从六十年代初的 1000 TEU 增加到现在的18000 TEU。运载能力的提高是把双刃剑，经济上升的时候赚得盆满钵满，经济下滑时惨烈的价格战则可能导致部分公司破产.

美国烟草公司R.J Reynolds 曾经投资船运先驱Malcom McLean 的第一个公司Sea Land, 但因亏损严重八十年代全部退出。它的高管在给股东的信中解释，烟草公司的股东，不是那种对“重资产，周期性很强”的行业有兴趣的投资者.

McLean 的第二个公司United States Line (USL)，八十年代初石油危机时，订购了十四艘省油但是航速更慢的货船，每艘单价七亿五千万美元。他低估了行业过剩的运力，而1985年油价大跌到14美元一桶后，他的节油货船因为速度慢丧失竞争力. 最终公司无力承担十二亿美元的债务，1986年十一月宣布破产重组. 这在当时是美国历史上规模最大的破产.

USL 在世界各地的五十二艘货船，一万多个集装箱最后被债权人收缴，拍卖。McLean 在USL 里的股权资产也被清零.他自己始终没有真正从这个破产中恢复过来，2001年五月去世，享年87岁。

(7)

六十年后的今天，是不是已有类似集装箱的各种标准化新技术悄悄出现?

它看似平淡无奇，但是它的长期发展远远超出了置身其中的所有人的想象？

它是否会让所有缺乏想象力的经济学家蒙羞?

它是否会让投身此技术的大多数人白忙一场，但却在意想不到的地方使多数人的生活更加丰富，美好?

Ⅳ 工业平板电脑是什么 与普通平板电脑的区别

他们的主要区别是：
1、使用的元器件：商业级电脑比较追求时效性，以市场定位做标准，内部元件只需满足一般要求就行，使用寿命比较短。 而工业平板电脑要求较高，需保证产品在恶劣条件下也能使用。
2、生命周期：平板电脑的主板可以达到一个长达5年的生命周期。
3、产品的可靠性：由于市场定位的不同，认证方式和测试方式都有所不同。工业级的会相对严格一点。
4、管理性：实现远程无人值守的自动开关机功能。
5、用户化：由于商业电脑的内部更新换代速度快，所以一般的商业级主板只有半年到一年的生命周期。普通商业主板只提供最简单的远程管理。而工业级主板除了可以提供类似的远程连接管理外，还可以普通电脑一旦生产出就无法随意更改，但在工业平板电脑，它的工业级主板可以灵活地满足一些客户后续的特殊需求。可以实现用户的定制化。更好，更完美配合客户的使用需求环境。
6、保护功能：这个功能只有在工业平板电脑上才出现，全力地保证系统在恶劣环境的高稳定性要求。
7、工作温度：普通的商用主板的使用环境有局限性，只能使用在5度-38在零下20度之间的外环境之中。而工业级主板可以度-65度之间稳定的工作。从以上种种可以清晰了解到工业平板电脑与商用电脑的区别。

Ⅵ 叉车平板触摸屏连接网络怎么设置

1、首先打开叉车平板的主界面。
2、其次按菜单键，有一个设置键，点击之后选择选项中的无线和网络。
3、最后会出现Wifi设置，选中它；之后平板电脑会自动去寻找周围的无线网络，在网络列表中找到你想要连接的网络，输入密码，界面会显示出连接成功，

Ⅶ 商米推出的首款平板电脑是什么

10月21日,商米推出国内首款商用型平板电脑——SUNMI M2 MAX。相对于普通的消费类平板电脑,这款商用平板不仅带有超强续航能力,还能防水、防摔、防尘,可以说是物流管理的不二之选。



20天待机续航且防摔防水,M2 MAX助物流管理更方便安全

当物流管理人员在仓库工作时,会面对各种各样的工作环境。他们可能是移动使用着各类管理设备,也可能在叉车等各种运输工具上使用,还常常需要带着手套。所以,设备的坚固耐用、防摔防尘和高续航能力成为了他们的核心诉求。

而SUNMI M2 MAX就满足这样的要求。其通过了IP65的防护测试标准,完全能够防止粉尘进入,同时也能经受液体泼溅,满足室内室外防水的要求。屏幕使用了康宁大猩猩玻璃,增强抗摔性和耐刮性,整机通过1米跌落测试。

此外,SUNMI M2 MAX还内置8360mAh大容量电池,可以持续工作12小时以上,待机时间可长达20天,可以充分满足仓库工作人员一天的使用需求。同时,SUNMI M2 MAX具备较高的屏幕灵活性,即使物流管理人员在日常工作中戴着手套,甚至是湿手状态,也丝毫不影响他们对设备的使用和操作,完美满足了物流宴局大从业场景下的作业需求。

“大型仓储内外场运输,都需要科学调度,通过平板电脑下发指令,规划路径,让工作人员在更短的时间内完成更多的工作。而长时间的移动办公,一款移动设备的续航也至关重要。”一名仓库管理员如是表示。

自带SUNMI OS操作系统 统一设备管理提升仓库效率

对于物流管理来说,维护电子设备的另一大难题是统一管理。复杂的应用情况往往会引起设备卡顿等问题,影响仓库工作效率。M2 MAX载高性能八核处理器,内晌竖置3GB+32GB机身存储空间,即使是多软件同时运行,系统也会更快速流畅。尤其是商米自研的SUNMI OS系统,整体兼容性更好,远程设备管理、数据流量管理等基础服务,方便统一管理操作。

同时,基于商米OS和商米云服务平台,商米科技还提供了远程设备协助,身份证人证核验、数据流量等SBS服务,帮助商家更好地经营。

对于仓库管理者腊销来说,SUNMI M2 MAX能随时随地为仓库的货品进行实时管理,实现包括货物查询、库存管理、货物转移运输在内的多种应用方案,实现仓库全面管理。