马自达b扭连接网络

A. 马自达6 2.0发动机怎么样

马自达6是双顶置凸轮轴的拥有S-VT+VIS（类似于丰田的vvt）2.0发动机，2.0和2.3的发动机原理完全一样，只是2.0的是108千瓦，而2.3的是122千瓦（只大14千瓦不会有什么突出的表现，况且2.3的早已经停产）。这个发动机在马自达6刚上市的时候是非常的优秀（03年2.3的上市，04年2.0的上市，并且在05年年底的时候对小改款的马自达6发动机进行了有效地优化）。但是，目前这款发动机只能说不算差，毕竟已经五六年了。如果不好的话，福特的蒙迪欧制胜和进口的马32.0和奔腾B70也不会还用它。但是马自达6的车身在B级车里不算重，底盘很优秀（前悬挂为双横臂后为多连杆,也就是传说中的轿跑车底盘），所以号称弯道之王。最高时速210公里（毕竟只是L4的2.0排量也就这样了，没法和锐志的2.5V6的发动机比，当然价钱也没法比），100公里提速最快为9.7秒（这个提速成绩在B级车里算是比较好的了）。总之操控和动力还不错，舒适性欠佳。

B. 雪佛兰迈锐宝XL对比马自达阿特兹 20万级B级车运动感谁更强

中型车，对于刚步入社会的年轻人来说，或许过于遥远，但B级车宽大的车身又是许多年轻消费者所看重的，一辆具有运动特质又有不俗的空间表现的车型似乎就变得非常符合年轻人的口味了。今天真会玩车就带来这样两款B级车，它们有着天生的运动特质，在终端优惠方面又有不错的优惠力度，对于年轻消费者来说有着不错的吸引力，它们就是雪佛兰迈锐宝XL（以下简称迈锐宝XL）以及马自达阿特兹（以下简称阿特兹），那么两者间究竟有什么样的优势，我们一起来看。

外观方面：

图片来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

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C. 马自达p061b故障码怎么解决 打着车加不上油

摘要 意思是内部控制模块-扭矩计算性能，建议检查一下

D. 劲歌热舞嗨翻全场，小姐姐与马自达CX-4高能互动，燃情仲夏之夜！

E. 马自达cx7故障码p061b

摘要 您好，我是小张，我以从事汽车专业多年，很高兴为您解答我已看到您的问题，正在帮您查询相关信息，请稍等马上回复您。

F. 睿翼显示c200b方向轴扭矩传感器故障码

扭矩传感器主要是用于电动助力转向
如果扭矩传感器坏掉的话电动助力肯定受影响
错误代码显示C00B显示扭矩传感器故障 但实际上也有可能是ECU的故障，因为控制器对扭矩传感器进行检测，一般情况下控制器都会把错误指向传感器，建议到4S店看一下吧
不过估计4S店也不知道什么情况，就知道换件去试阿~

G. 马自达的转子发动机到底是什么

说到法系车永远有不少人为法系车的底盘津津乐道，虽然你可能不敢相信，法系A级车领域很多车的后悬挂都是板车悬挂即扭力梁非独立悬架；说到奥迪，必须有托森；说到路虎，那少不了全地形反馈；而说到马自达，肯定不少“马粉”给你掰扯掰扯他们也可能不太懂的转子发动机。

那么马自达还在坚持转子发动机吗？马自达不傻，不可能“没钱的时候就去卖车，卖了车赚了钱继续玩转子发动机”。创驰蓝天技术就是马自达对转子不再坚持的案例，为何？马自达知道转子发动机压缩比低的毛病，而创驰蓝天技术下的非转子引擎压缩比可达到14.0:1，无疑这会降低油耗，提升扭力。在有了创驰蓝天系列发动机以后，马自达已经没什么必要坚持转子发动机，纵使给电动车配一个小功率的转子，也只不过是锦上添花而非雪中送炭，就算是捣乱也无伤大雅。

转子发动机对于马自达而言象征意义要比实际意义大，转子发动机已经成为马自达的标签。马自达的粉丝很大部分都有着“转子信仰”。而在品牌运营层面看，马自达通过对转子发动机的坚持，也获得了很多的附带价值，譬如很多人给马自达的赞美：坚持、工匠精神、永不言弃……而这些说到底，如果方向错了，那么再怎么坚持也是徒劳，当然，马自达可以用奇迹打我们的脸。

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