红桥区电脑网络充电桩

① 电动汽车充电桩的特点

电动汽车充电桩它主要是一个高功率的充电设备。和家庭当中220伏是不一样的。充电桩有交流和直流之分直流是功率特别大的充电时间也特别短的。

用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。

电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。

② 充电桩有辐射吗

太阳光中55%的部分为人眼不可见光，44%为可见光。最大的电磁辐射源，就是太阳。充电桩有一定的辐射。充电桩处于充电状态下会产生电磁波，带有一点点辐射，但是属于安全范围内。无论是家庭充电电器，还是汽车的充电桩，或者是我们现在寸不离身手机都是有辐射的。它们的辐射值都很小。我们对于辐射问题要理性看待，千万不要盲目相信周边的谣言，在一定的距离内，在辐射值安全范围内不会对人体产生危害。标准规定，低频率1~8赫兹之间允许公开曝露的值分别为：电场强度为8000V/m、磁场强度为500A/m，那么也就是说低于这个强度就是合格的。电场强度低于12V/m，而充电时的手机电场强度可达8V/m，而正常使用的手机磁场强度也基本在20~60高斯之间。曾经有人专门用电磁辐射测试仪进行检测，测试结果显示：充电桩充电时，电磁辐射为 4.78μT，充电枪头与汽车充电插口的电磁辐射为 5.25μT，而且在 20 厘米开外便为降为 0 了。主要的问题在于充电的时候噪音在晚上有点大。

③ 充电桩出现红色感叹号是什么意思

充电桩出现故障。

当充电桩检测到负荷过大的时候为了安全起见它会自动断电进入保护程序，这时即使你手动进行开启充电桩也不会启动。当停车场内有太多车辆同时进行快速充电时，这种情况就会出现。出现这种问题时我们只能选择更换另一个充电桩，或者到车辆少点的充电站进行充电。

如是因为胎压过低导致的报警，建议您检查轮胎是不是有漏气的迹象，如果胎压没有问专题，那就应该去4S店检车胎压传感器。

一般消除胎压监测报警灯的方法有三种：一种是检查并确定胎压是否正常，如有问题请调整到标准胎压，然后属上路跑上几公里，一般这时候电脑会自动修正复位。

另外一种是在确认胎压正常的情况下，到汽车服务店进行胎压传感器检查并消除故障码。第三种则需要在中控台找到设置键进行手动复位，一般是按下SET键。

关于“平均油耗”和“长期油耗”的显示方法，按方向盘边的功能键键，找到“平均油耗”显示，再按中间“OK”键，就出现“长期油耗”。

④ 哪家第三方检测机构可以检测新能源充电桩的检验检测以及现场验收检测等

近几年，国家大力推行新能源电车，新能源配套的充电桩也被提上了日程。但是由于标准理解的差异性，市场运营的不同品牌车辆与不同品牌充电桩的逻辑控制原理不尽相同。致使车桩通信不畅，无法充电，充电不满等问题。

在国家意识到此问题后，采取了一系列的措施。行业也重新洗牌，国家出台了一系列的政策措施也统一新的国家标准。

哪家第三方检测机构可以检测新能源充电桩的检验检测以及现场验收检测等？

中科检测

该机构以获得充电桩检测相关资质，能够出具的检测报告具有权威性、严谨性等特点；能对对充电桩的功能、充电输出功率、控制导引测试等方面进行检测；并且致力于促进新能源车行业的安全、高效、环保方向发展，针对充电桩产品提供安全、验收等质量服务，提供充电桩验收检测，充电桩现场检测等测试服务。

新能源汽车充电桩检测项目

1.显示功能试验、输入功能试验；

2.过温保护试验、急停保护试验

3.电缆管理及贮存检测、直接接触防护试验；

4.充电连接装置检测、锁止装置检测；

5.接触器粘连监测试验、漏电保护试验；

6.标签测试、通信功能试验；

7.防锈（防氧化）试验、低温试验；

8.断开开关 S2 再闭合试验、过流试验；

9.接地试验、控制导引电压限值试验；

10.开门保护试验、动力电源输入失电试验；

11.绝缘电阻试验、介电强度试验；

12.保护接地连续性试验、控制导引信号异常试验；

13.机械强度试验、防止固体异物进入试验；

14.高温试验、交变湿热试验；

新能源汽车充电桩检测标准

（1）交流充电桩：

GB/T 18487.1-2015《电动汽车传到充电系统 第一部分：通用要求》

NB.T 33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》

NB/T 33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》

（2）直流充电机：

GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》

GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

NB/T 33001-2010《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》

NB/T 33008.1-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分:非车载充电机》

（3）充电接口：

GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》

GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》

GB/T 20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》

⑤ 小刀电动车，是名牌车吗质量，怎么样。

小刀电动车不是名牌车，但是质量是可以的。

居民小区应统一设置电动车充电桩，规范充电；街道办、社区居委会、物业公司要加强防火巡查，严禁居民将电动车停放在楼道、门厅及安全出口处。

此外，电动车生产厂家要提升产品质量，装配质量合格的电气线路及保护装置，车体坐垫、围挡等选用阻燃性能好的材料。有关部门还应依法严厉打击非法改装、销售电动车的行为。

不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换；不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置；不要贪图便宜购买劣质充电器，要选择正规厂家的电动车和充电器；不要在楼梯间、过道或房间室内充电。

⑥ 义乌宏森电子充电桩有售后吗

义乌宏森电子充电桩有售后。义乌市宏森电子科技有限公司是电动车充电站、电瓶车充电站等产品专业生产加工的公司,拥有完整、科学的质量管理体系，义乌宏森科技是业内先进的电瓶车共享充电服务商,有十八年电瓶车充电生产经验和投放经验，产品由太平洋保险公司承保。

义乌宏森电子科技的特点

电子元器件开发、技术服务，电子产品的组装、生产、销售，电池、充电器、计算机软硬件、电子元器件、数码产品不含电子出版物、机电产品、电脑配件、家用电器、汽车配件销售，充电桩销售、安装服务，电动车充电服务，物联网应用技术开发，电气自动化技术开发。

销售电子元器件研发、生产凡涉及重要工业产品生产的凭有效许可证件经营、销售国内贸易、国际贸易，新能源发电及储能系统及设备、汽车充电系统及设备、节能与能源管理系统及设备、车载充电与车载电子设备、电能计量系统及设备、电子电力设备及监控产品研发。

⑦ 重庆物业：在小区安装的电动车充电桩多久充满电，求充电桩种类介绍

使用智能充电桩充电充满需要6-8个小时不等。

目前，市场上的智能充电桩大体分这两类：

1、智能充电桩

可同时给6辆电动车充电，三轮、四轮的老年代步车也可以使用；因为厂家已经把插座、二维码、铝合金及内部的走线安装好了所以在安装时直接接线就可以了，分分钟就安装完成了！

以上这几款智能充电桩，都是借助于移动支付平台，4G物联网解决方案，微信扫码即开启充电，所有设备终端均连接移动互联网：

1、车主可实时了解电动车充电状况；充电主机设备安装有功率识别模块，自动识别充电功率，可以做到按功率分段计费；同时具有电池充满自动断电核心功能，让充电变的更安全、智能、收费更科学！

2、作为物业管理者，不需要专门派人员时刻巡视，只需一部手机或一台电脑，在后台即可随时查看设备充电情况；每日报表等信息！

⑧ 电动汽车充电桩可以给电动车充电吗

不可以。两者充电接口不一样，功率等各方面的参数也不一样，所以不能进行混充。相对来说电动汽车的充电功率会高一些，而电瓶车则不需要那么大功率的电源。这也提醒我们在找车位充电的时候，也要考虑到充电桩的接口，不过大多数充电桩都是通用的接口，而电动汽车也会有快充和标准充电接口，只要找到对应的充电桩就可以充电。

电动汽车是趋势，我们也看到越来越多的车主会选择电动汽车。当然续航是一个问题，但只要满足错峰出行还是没有太大的问题的，相信随着充电桩的不断普及，会有更多的充电桩涌现，最终出现像加油站一样的密度也是完全有可能的。比如在高速公路的服务区就能够看到不少充电桩，考虑到电瓶车不能上高速，所以在服务区看到的充电桩自然就是专门为电动汽车使用的。

公共充电桩的用途
从名称也可以看出，公共充电桩其实就是为社会车辆服务的充电桩，相对来说这种充电桩考虑更多的是时效性，讲究充电的效率。所以公共充电桩可以实现快充，可以最快的速度充满电，这样就可以高效的使用充电桩，也可以满足大家的出行需求，也就是不会浪费太多的时间。

专用充电桩分布
买电动汽车的时候，往往都会配套一个充电桩，这其实就是专用的充电桩。专用充电桩一般是安装在自己的车位上，专门为自己的车量身订做的充电桩。专用充电桩考虑更多的是保护电池，所以快充也不是没有，只是不是特别建议长期使用，按普通的方式充电能够对电池更加友好，而且晚上把车开回家停好慢慢的进行充电就可以了。

充电桩的种类
除了专用和公共的充电桩之外，充电桩还分成直流充电桩和交流充电桩，还有交直流一体的充电桩。三种充电桩都有自己的特点，也都是可以使用的，我们使用这些充电桩的时候更多的可以考虑充电的电流以及是什么接口，除了在长途出行，我们会更多考虑充电时间成本之外，只要在市区出行，都应该更多地考虑如何可以更好的保护电池。

电动汽车和燃油汽车的区别
很显然两种汽车采用不同的驱动方式，一种是电机式一种是发动机。分别是由电池的电量来供电和汽油来驱动，从车辆的使用上来说并没有不同，只是驱动模式不同，但燃油车和电动车又有很大的区别。从新能源发展的趋势来看，电动汽车越发展越来越快，而燃油车因为环保各种现实情况，加上不断增长的汽油价格，都已经进入了瓶颈期。

温馨提示
电动汽车更加节省也符合发展的规律，而燃油汽车还是市场的主流汽车，并不能说哪种好哪种不好。比如假期出行车多选择燃油车可能会更加安心，平时错峰出行则电动汽车的出行成本会低很多，大家觉得呢。