厦门地铁网络安全吗

1. 为什么厦门的地铁不像其它城市那么“火爆”，去乘坐的人那么少

地铁是城市的主要公共交通方式而言，大多数城市的地铁都特别火爆，尤其是上下班的时候，站着不用拉扶手都不担心自己会摔跤，反正前后左右都是人，摔倒也倒不下去，但是厦门这个城市不太一样，它的地铁一点都不火爆，乘坐的人很少，这又是为什么呢？

看完了上文，大家知道为什么厦门的地铁没有其他城市那么火爆了么？这主要是因为厦门的城市构成非常特殊，地铁的便捷性体现不出来，要是坐地铁还没有公交快的话，相信大多数人都不会喜欢吧，在加上厦门地铁的票价实在是不怎么便宜，单程票都得6块钱，这对于很多上班族而言，着实有点儿贵了，于是大家更喜欢坐公交。不过小编倒是挺羡慕这种状态的，毕竟每天上下班地铁真的太挤了。

2. 坐地铁安全吗

地铁是比较安全的出行方式了。全国地铁都差不多，以广州为例。 四川汶川地震发生后，一些市民反映广州也有震感，而昨日广州地铁公司紧急检查已投入运营的四条线路的桥梁、隧道，均无受到影响。但一些市民担心，广州市地质条件比较复杂，在几十米深地下穿梭运行的地铁如果遇上地震，能否抵挡得住呢？广州地铁在设计上又有什么特殊的考虑？市民如果正在坐地铁又该怎么应对？昨日，广州地铁总公司副总工程师、地质专家曾耀昌对媒体一一进行了解释。 广州地铁可抗7级地震 曾耀昌解释，广州几十年前曾经发生过三四级的地震，但超过6级的地震历史上从未发生过。尽管如此，但由于地质条件比较复杂，地质断裂带多，所以广州市在防地质灾害方面要求较高。广州市规定地铁的防地震设计标准是“抗地震烈度7级”。他介绍，广州地铁每条线路建设前都会由省地震局组织开展线路地震灾害的评估，通过评估判断线路所经地段有无地震发生的可能。目前广州地铁已完成1~6号线、广佛线、珠江新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)旅客自动输送系统共8条线路的地震灾害评估，尚未发现地铁周边有活动性断裂，也就是说没有发现会产生地震的可能性。 发生强地震时启动一级预案 “但防范是不可缺的！”他介绍，针对可能发生的灾害性气候，广州地铁制订了《特殊气象及自然灾害应急预案》，其中涉及地震的预案共分三个级别：广州市区发生大于6.5级的地震时地铁启动一级预案，大于6.0级小于6.5级时启动二级预案，小于6.0级地震时启动三级预案。一旦发生灾害性气象，地铁公司将根据不同的情况启动相应的应急预案，保障乘客的人身安全及地铁的运营安全。 另外，广州地铁的车站都是按200年一遇的洪水防范要求设计，所以每个车站的出入口台阶都会比周边地面高出许多，目的就是防止暴雨时积水漫进车站及隧道。地铁线路凡经过珠江处，在江两侧的隧道都设有“防淹门”，万一发生涌水，防淹门会自动报警，地铁控制中心可随时根据涌水的情况决定是否关闭隧道。四号线在供电方面采用了“三轨”供电，将架在空中的接触网设置在铁轨旁边接近地面处，可避免强台风造成接触网断线的情况发生，四号线的设计可抗7级台风。（

3. 厦门地铁一号线哪一站看海