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共建共享会成为网络建设吗

发布时间:2023-01-04 06:27:48

① 中国广电5G网络服务正式商用,与移动共建共享会有哪些利弊

很有可能4G会被淘汰,年轻人都会买5G手机,会买5G套餐,因此,在一段时间里,5G套餐会流行起来,人们会以5G为趋势。

5G是时代的象征

5G可以通过五种主要方式影响我们的生活。5G最广泛的影响将是工业和商业物联网,它也将在无人驾驶方面取得更大进展。一旦无人驾驶基础设施到位,街道将不再拥挤,空气污染也将减少。随着全自动汽车的出现,拥有并共享汽车的人数将变得越来越普遍,其次,在家里就可以通过 VR 技术,购物、旅游、交友、游戏、会议。

② 为什么说5G室分共建共享会很重要

5G基站密度更大,5G时代的网络建设将面临比4G时代挑战更大的选址难、投资大、工期长的问题以及对城市市容景观带来影响的问题。

统筹整合全社会资源、共建共享地开展5G网络建设成为必然。中国移动通信集团有限公司副总经理赵大春提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的开展5G网络建设”,张云勇建议考虑加大5G网络共建共享力度,尽量避免网络基础设施的重复建设,节约网络整体投资,缓解5G网络建设将面临的巨额资金压力,加快推动5G的商用步伐。行业共享降低成本提高效率。

③ 5G 共建共享,究竟会带来什么影响

5G 网络基础设施将极大地推动物联网,人工智能,在线游戏,虚拟/增强现实和智能城市,其速率提高,延时降低,将使得自动驾驶,无人驾驶,远程操控更容易实现且不会出错。

5G 网络带来的将是更加深度的科技生活方式的变革与颠覆,或许很快我们就可以可以如同科幻电影当中的剧情一样,在家里就可以通过 VR 技术,购物、旅游、交友、游戏、会议。

成熟的 5G 网络将运行在比 4G 更高的频率和更短的范围内,依靠密集的基站等基础设施,这使他们能够以几乎没有延迟的速度支持数十亿台设备,速度比 4G 快 20 倍。5G 天线也消耗更少的功率,使协议更好地连接小型,电池供电的物联网(IoT)设备。

5G 可以通过五种主要方式影响我们的生活,5G 最广泛的影响将是工业和商业物联网,也将对无人驾驶起到更大的进步,一旦无人驾驶基础设施到位,街道就会变得不那么拥挤,空气污染也会减少。拥有完全自动驾驶的车辆,拥有汽车和乘车共享的人数会变得更加普遍。

由于低延迟,高质量的无线网络实现虚拟访问,远程就医治疗将会拯救更多的病人和免去奔波途中的时间浪费。得益于 5G 的高带宽和低延迟,增强和虚拟现实相信也还可以继续的发光发热,最终可以成为现实和更加广泛的应用。

④ 联通电信5G共建共享实现3个“全球第一”

2020全球移动宽带论坛今日召开,中国联通5G共建共享工作组组长苗守野应邀参会,并以“成就高品质5G,使能数字化时代”为主题发表了精彩的演讲。

如果说2019年是中国的5G元年,那么2020年同样可以称为中国新基建的元年。苗守野认为:“以5G为引领的新基建,核心要义在于以技术创新为驱动,以信息网络为基础,面向高质量发展需要,提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的新型基础设施体系。5G有望成为新的通用技术,担负着使能全 社会 数字化的重要使命,与工业互联网、人工智能、大数据中心、特高压、新能源 汽车 、城际高铁等各个领域相融合。”

据预测,到2025年,5G在全球带来的产值将达到6200亿美元,全球5G用户约14亿,其中中国约8~10亿。在苗守野看来,助力中国成为创新型国家,运营商建设的高品质5G网络将肩负重要使命。

联通电信打造

全球最大规模5G共享网络

面对未来巨大的市场空间和巨大的5G建设投资之间的矛盾,如何高效低成本地建设一张覆盖广、速度快、感知好的高品质5G网络,成为了摆在运营商面前的一道近乎无解的难题。中国联通与中国电信成功 探索 出了一条共建共享之路。在没有任何经验可借鉴情况下,中国联通和中国电信一起,大胆 探索 ,全力推进,已于今年9月30日快速完成全球第一张规模的5G共建共享网络建设和商用,并且完成了SA独立组网模式的端到端能力部署。

据苗守野介绍,截至2020年10月份,双方5G共享规模已达30余万站,已覆盖全国所有地级以上城市。实现了3个“全球第一”:全球第一张而且是最大规模的共建共享5G网络;全球第一个200MHz大带宽高性能5G网络;全球第一张TDD+FDD混合组网的5G网络。

借助双方频谱共享优势,联通和电信5G基站具备200M CA组网能力,此次上海进博会上实现了下载峰值速率3.2Gbps的极致体验,充分凸显共建共享的技术红利。

通过共建共享,显着节省5G网络建设及运营成本,TCO节省成果显着,电联共享之后CAPEX预计节省40%左右,OPEX每年节省35%左右。1+1

⑤ 共建共享哪种模式最佳()

、网络基础设施的共建共享

网络基础设施的共建共享主要包括基站站址、铁塔、室内分布系统等基础设施,机房、电源等配套设施,住宅小区、商务楼宇的通信配套设施,传输杆路、传输纤芯、管道等传输资源。

自2008年工信部下发《关于推进电信基础设施共建共享的紧急通知》以来,网络基础设施方面的共建共享工作率先开展。特别是在铁塔公司成立运营后,基础设施类的建设共建共享成为了运营商网络建设过程中的首选。此类共建共享方式,运营商市场业务方面受牵制较小,运营商接收程度高,也是实施专业、范围最广的共建共享方式

⑥ 何为共建自建网络服务网点

是一种新型的打破传统的制造业渠道模式。
这种模式是一种提升商品要素市场化配置能力。积极培育若干资源整合能力强、经营网络覆盖广的跨国大型贸易商。
网络共建共享不是5G阶段才出现的新技术,却大有可能会在5G大力发展,成为网络建设的一种趋势。

⑦ 联通宣布与电信5G共建共享,能否撼动移动的地位

2019年9月9号,中国电信和中国联通签署了5G网络共建共享框架合作协议书。也就是说中国电信和中国联通共同建设一张5G接入网络,两家公司的客户,使用的是同一个网。

这对于中国电信和中国联通来讲,肯定是一个重大的好处。因为两家公司,共同的建设5g网络,加快5G基站的建设与布局,这是在和时间赛跑。同时也节约了大量的成本。估算他们可能因此各节约2000亿的投入。

不过现阶段肯定是对消费者有利的,也是对中国的5G事业有利的。因为用最短的时间之内覆盖全国,有助于5G的抢占市场和深化。

⑧ 中兴通讯5G网络建设践行双碳战略

一、绿色低碳可持续发展成为时代主题

为应对气候变化,竞逐绿色可持续发展,全球各国共同协作积极推动双碳战略。

2020年,中国政府向国际 社会 庄严承诺,中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,争取在2060年前实现碳中和。到2030年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上。“做好碳达峰、碳中和工作”被列为2021年重点任务之一,“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中。

美欧日韩工业化起步早,高能耗产业已迁出,低污染、清洁能源占比高,碳吸收、存储技术先进,加上成熟完备的碳交易市场,已率先实现碳达峰。俄罗斯、加拿大、巴西是资源型国家,工业薄弱,碳达峰也容易实现。

我国还是发展中国家,又正处在工业化和城镇化高速发展阶段,以煤为主的能源体系和高碳产业结构,碳排放占全球碳排放量 27%以上,碳排的总量和强度呈现双高特点,中国距离碳达峰时限已不足十年,从碳达峰到碳中和仅有30年,减碳任务非常艰巨。

二、通信行业减碳目标任重道远

双碳战略为中国减排脱碳之路按下加速键,对高耗能行业提出减排要求,其中通信行业依据巴黎协定需在2020年到2030年减排45%。

随着通信业务量的增长,国内运营商能耗逐年增长,无线通信网络大规模部署使得通信行业面临更大能耗挑战。通信产业碳排结构中,70%以上来自无线接入网,占比最高。

社会 经济发展、技术进步和应用需求,共同推动5G提供更高的接入速率、更大传输流量。降功耗降成本,节能提效是整个5G产业链的共同诉求。

三、中兴通讯绿色创新与智慧发展,共同助力碳中和

随着通信业务量的增长,国内各大运营商能耗逐年增长,5G大规模部署使得通信行业面临更大能耗挑战。针对整个行业降功耗降成本,节能提效的共同诉求,中兴通讯提出“至简、至新、至精、至惠”的“四至共生”创新理念,帮助运营商打造绿色低碳网络,并使能千行百业节能减排,提质增效。

3.1 至简:精简网络架构、精细化频谱运营

针对网络架构的有效整合,精准规划和建设,可以有效降低碳排放,实现投资与建设精准匹配。目前共建共享已经成为当前运营商网络建设的主旋律,共建共享可提升频谱利用率,降低网络建设重复投资,降低 社会 能耗。高效实现5G网络覆盖,快速形成5G服务能力。节省电费,助力实现绿色5G。中兴通讯已全面支持并助力中国建成全球最大规模的共建共享5G网络,截至2021年6月,中国电信和中国联通双方累计共建5G基站超过40万个,节省建设资金超过1000亿,节约基站耗电超过100亿度。

为了不断向频谱利用要效益,实现减碳目标,中兴通讯积极推动SA后续演进,引入载波聚合、动态频谱共享、TDD与FDD协同等新技术,在深圳完成业界首个时频双聚合(FAST)商用验证,FAST技术将频谱利益最大化。2021年中兴通讯业界率先发布业内首个无线智能编排网络,通过智能编排引擎实现频谱效率和每比特能效的动态最大化。

在传输网络上,中兴通讯全光极简网络因其大带宽、低时延、低功耗、抗干扰等特点,是低碳、环保的基础网络连接方式,通过创新的全光交叉(OXC)等技术降低能耗,构建绿色节能的超高速承载网络。

3.2 至新:新设备、新材料、新能源

中兴通讯是全球无线系统设备的核心供货商,每年交付的基站数几十万计,每台基站上小小的减排措施,都将聚沙成塔,带来可观的价值。

在5G设备减排方面,中兴通讯聚焦新功放、新材料、新工艺等持续创新升级,确保能效最优。5G功放是基站核心器件,采用GaN+技术配合硬件算法改进,可使功放效率达到55%以上。在新工艺和新材料上,优化AAU导热散热性能,减低重量,采用创新的V型仿生散热齿结合新材料及超轻架构,可提升20%的散热效率,而核心路由器采用两相液冷方案,设备整体散热效率提升2.5倍,噪音降低80%,能耗降低30%。

同时,中兴通讯提出多样化极简站点方案,提出建设模式从分布式向集中式转变,从几何叠加向逻辑集成转变,比如机房变机柜、机柜变杆站、市电变绿电等具体措施,降低机房租赁成本、降低电费,实现减少碳排放25~30%的目标。

对于通信网络的能源基础设施,中兴通讯提出以“绿色、高效、智能、可靠”为理念的全新“零碳”能源网,深耕“智能光伏、智能变换、智能锂电、智能配电、智能温控”等各项关键技术,为全球客户提供高品质的低碳、绿色能源解决方案,引领传统网络能源基础设施的数智变革,从发电到用电全方位助力全球运营商网络向低碳、零碳演进。在中国西藏昌都、阿里、日喀则地区,采用该方案充分利用太阳能资源,克服无市电、高海拔、昼夜温差大等恶劣环境影响,促进了藏区 旅游 经济的发展和生态保护,实现了可再生能源在绿色低碳经济的规模应用。

3.3 至精:精打细算,分级分层智能节能

随着大数据技术是日益普及,AI已经深入到无线网络规划、建设、运营、维护各个环节,在节能减排方面,AI可以多级分层实施节能智能化,确保网络能效最优。

中兴通讯无线网络PowerPilot智能节电解决方案,可实现基于话务和基于业务的智能节电。基于话务的智能节能可精准调整整网的节能参数,做到节能策略自配置、参数门限自调节、KPI回滚式自优化,有效达成网络性能和节能效果之间的平衡。基于业务的智能节电利用不同业务类型的能效差异,在保证用户体验的前提下,智能评估业务需求,并实时导航至高能效比网络中,实现整网能效最优。

中兴通讯PowerPilot解决方案基于多层AI平台,不但可实现站内感知式实时节能策略编排,还可实现站间协同式阶段性节能策略编排,实时性、网络性能和用户体验都得到优化。按照典型网络配置测算,PowerPilot较当前通常采用的智能节电方案,节能效果可提升一倍,有效降低运营商的OPEX支出。当前,该方案已经在全国多个城市开启。比如,在西安,全场景节能比例超过20%;在天津,助力运营商一年节省400余万度电,相当于减少碳排放2000余吨。

3.4 至惠:绿色5G普惠千行百业节能降耗

针对5G网络支撑各行业应用碎片化需求,中兴通讯推出5G精准云网解决方案,为行业数智化赋能,实现提效降耗。

中兴通讯携手合作伙伴在钢铁、冶金、电子制造、港口、轨交、矿山、电力、融媒体、文旅等15个行业广泛开展5G+创新绿色实践,在全球范围内实施了超过60个示范工程。例如,云南神火5G+ 智能工厂(园区)全国标杆建设项目, 携手打造全国一流的绿色水电铝智能化工厂,每吨铝降电耗1~2%,节约成本超2000万/年。在奥地利,中兴通讯联合奥地利和记开展 5G Bee-o-Meter 的研究和试点,利用 5G、视觉分析等技术改善蜜蜂的生活环境,保护生态。

结语

中兴通讯致力于可持续发展,积极参与全球5G建设,助力运营商打造融合极简、性能极优、效率极致的基础网络。据外部机构报告显示,2021年上半年中兴通讯 5G基站发货量全球排名前二,仅在中国市场就完成了30万5G基站交付,是5G规模商用的关键供货商。

中兴通讯积极践行双碳战略,助力运营商打造端到端绿色低碳网络,并持续赋能垂直行业节能减排。目前中兴通讯积已布局超过500项绿色5G创新专利,用 科技 增效降耗,携手运营商共建绿色网络,未来持续加大新能源、新材料、新器件等方面的基础研究,实现关键技术突破,为绿色5G奠定坚实技术基础,加大5G与传统高能耗行业融合的深度与广度,为各行业提质增效、节能降耗作出贡献,助力国家双碳目标达成。

(作者系中兴通讯股份有限公司高级副总裁张万春)

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