共享单车电子锁无线网络技术原理

A. 美团单车锁车原理

美团单车锁车原理：实现整个操作流程是通过手机与美团单车智能锁之间连接、手机APP与服务器连接之间的循环，其中手机APP是作为中转站参与其中的步骤。手机通过APP开启蓝牙，与单车车锁连接，扫码获取车身信息，二维码包含车身编号、定位信息。

APP获取车辆信息之后，将信息发送至服务器，并发送开锁请求。服务器接收手机请求信息之后，确认单车信息，是否符合可使用条件，确认后发送执行开锁命令。手机APP接收服务器指令，通过蓝牙将命令传达至酷骑单车智能锁芯片，芯片执行命令实现开锁动作。

其中蓝牙锁芯片是关键，含蓝牙连接模块，搭载GPS定位模块，可以对车身进行编号、定位，并执行命令，控制车锁。

共享单车的智能锁

如果说智能锁是共享单车的关键，那么它背后用于管理运营的云平台则是共享单车的灵魂。

一个智能锁从开模到供应链配合到生产成品对于小共享单车创业公司来说的确是个问题，但在如此细分的市场竞争的环境下，也根本不需要目标在于运营共享单车的创业者去解决。

不信的话各位可以去网络、淘宝搜搜“共享单车锁”“智能马蹄锁”等关键词。这类锁早就有很多智能硬件工厂生产出来，创业者或直接采购或与配套工厂合作都可以很快拿到智能锁。

B. 共享单车智能锁怎么开

随着各种代步工具的普及，单车已逐渐淡出我们的生活，但共享单车一出现，就盘活了传统单车行业。一部智能手机，三秒之内就可以打开一部共享单车锁，你可能也感觉到了，共享单车的技术含量基本在这个锁上，究竟共享单车智能锁有什么特别？
智能锁是共享单车的核心部件，做为必备部件，不仅可以定位防盗，也是获取大数据的重要来源，它是一种物联网应用技术，也是典型的"物
1、短信开锁
最开始的共享单车是以短信作为开锁信号！通常10秒内就可解锁成功。
锁内的GSM模块类似于插卡的手机，服务器通过给自行车发短信，响应开锁。
短信开锁的方式虽然慢些但有其优势：比较稳定，开锁不需要通过GPRS/3G流量，省电。省电是非常重要的，如果某辆车一直没人骑，等到它的电量耗尽变成一辆"僵尸车"，一旦这种情况多起来，线下维护的成本就非常高。
2、GPRS开锁
经过改进之后，共享单车开锁方式变为直接由服务器通过GPRS/3G流量传达指令开锁。开锁速度大幅提升，也不用再担心电量的问题，提升了用户体验。但GPRS开锁依赖信号，在信号较弱的地区容易开锁失败。
3、GPRS+蓝牙开锁
目前主流采用的共享单车开锁方式普遍使用的是流量+蓝牙辅助开锁，服务器只需用流量连接用户手机，再由手机蓝牙发送开锁指令。同时解决了开锁时间慢、不稳定、耗费电量等问题。开锁功耗大大降低，不需要依赖锁中模块的信号强度，稳定性大大提高。

法瑞纳科技马蹄型智能锁功能
虽然蓝牙开锁方式的稳定性和兼容性不能够全保证。所以传统的、较耗电的解锁方式（手动密码解锁、GSM短信或GPRS流量解锁）往往还是会被保留，作为备选。
共享单车智能锁另外一个较为重要的性能是实时精准定位，广东法瑞纳科技研发出的智能锁支持多种开锁方式，集GPS实时定位+移动基站LBS多重精准定位于一体，报警信息上报，强大的性能使管理起来更轻松，用户体验更流畅。
广东法瑞纳科技创始人房建涛在谈到物联网对智能锁的应用时，说道：未来的车锁和服务器之间的数据会更丰富，更加多样化。从提高用户感受，降低维护量和维护成本来说，实时通信才是未来的主流。好处是可以实时监控产品的位置以及清晰了解目前的产品状况，在产品发生损坏的时候，公司可以第一时间发现并解决，这对于管理和提升运营效率至关重要。

C. 共享单车扫码开锁是什么原理难道不用电吗

手机扫的时候相当于阅读器，锁是用手机扫码的时候发出电磁波进行驱动的

D. 共享单车的扫码解锁原理是什么

共享单车智能锁中SKC111的中心控制单元通过GPRS无线通信模块与后台管理系统进行连接，把从GPS+BDS模块获取的位置信息发送给后台管理系统；同时支持上传单车智能锁的电量信息。
后台管理系统通过共享单车GPRS无线通信模块向中心控制单元发送解锁指令，中心控制系统接收到后台发送的解锁指令后，通过GPIO接口控制机电锁装置（一般是小马达）进行开锁；当用户使用完，锁车时会触发电子控制模块的锁车控制开关，然后中心控制单元通过GPRS无线通信模块通知后台管理系统车辆为锁车状态，后台确认成功后进行计费。

E. 摩拜和OFO共享单车工作原理是什么

现在不少城市都开始推行共享单车，共享单车在一定程度上方便了市民的出行，相比起以前，不需要找专门的停车位，不用担心停车问题，所以是非常方便的，现在共享单车都是通过扫描二维码进行解锁的，解锁的同时也开始收取费用，而总体来说，共享单车的费用不是特别高。

骑行线路

摩拜中会自动记录你每次骑行的线路。这也是在骑行过程中其联网装置和后台服务器通信并进行记录的。

ofo在用微信登录时无法记录骑行线路，因为其内部没有联网装置无法记录。而用app登录时可以记录骑行线路，这其实是app与后台通信的结果，因为你骑车时app自然是装在你兜里的。

费不费劲

摩拜骑起来很费劲，除了它的机械设计的原因外，应该还有一个原因：它内部既然有一个联网装置，那么自然需要对其进行供电。车内部自带的电源迟早会用完的，那么它的能源从何而来呢？太阳能？好像不太现实，车上也没有太阳能电池板。那肯定是在其动力系统中有一个发电装置，在你骑车的同时也在进行发电，你的一部分能量是用于转换成电能并储存的。因此摩拜骑起来要费劲一些。加了这么多设备后，摩拜车比较重也是很自然的。

ofo没有这么复杂，内部时钟锁的电池一般可以用个三五年，因此骑起来比较轻松。

因此，摩拜有内部有通信装置和发电装置，车比较重，因此成本高，押金要299元。ofo就比较简单，没有联网装置，成本低，押金99元。当然ofo的安全性也要差一点，经常见到ofo损坏的情况会比较多，因为它本身没有定位装置。

F. 美团共享单车新锁原理

美团共享单车新锁原理：移动通讯，采用物联网模块，也就是通过移动网络去控制共享单车，云端平台作为所有共享单车的中控大脑，与所有单车进行数据通讯，收集信息与下单命令，为管理人员与手机APP提供服务。响应用户与管理员的操作来向车控终端发送命令进行控制开锁。

美团单车，原摩拜单车，是北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，为无桩借还车模式的智能硬件，于2016年4月推出。曾入选2016年度中国媒体十大新词，被授予2017年度“地球卫士”（商界卓识奖）。

2020年12月14日，原摩拜单车停止服务和运营，全面接入美团，更名为“美团单车”。

摩拜单车是完成‘最后一里路’的第一选择。日常通勤从来不是件让人愉快的事：漫长的等车时间、班次不确定、巴士和地铁过于拥挤、交通堵塞。

而在没有公共交通的路段，人们就只能依靠步行。摩拜单车的出现，让越来越多中国人从这些烦人事中解放出来，并成功推广了一种更健康、环保及时髦的生活方式。

G. 共享单车开锁原理

单车上面的智能锁（这个是核心关键，包括了GPS定位模块，GPRS通讯模块，主控芯片，电控锁模块等）
用户手中的手机和APP
单车提供商的云服务器（平台）

H. 共享单车的锁是什么原理共享单车的利弊有哪些

移动通讯，采用物联网模块，也就是通过移动网络去控制共享单车，这些模块可以分成4个组成部分：自行车车体、车控终端、云端平台、手机APP 。

云端平台作为所有共享单车的中控大脑，与所有单车进行数据通讯，收集信息与下单命令，为管理人员与手机APP提供服务。响应用户与管理员的操作来向车控终端发送命令进行控制。

利：共享单车提升人类生活和工作的效率，不论是生活和工作，共享单车都可以大幅缩小在途时间。

弊：乱停乱放，进而影响城市正常交通秩序和市容。乱骑行者多，比如上人行道影响步行者的路权。再比如在车道上乱骑影响车辆驾驶。

(8)共享单车电子锁无线网络技术原理扩展阅读：

注意事项：

1、不把共享单车停到地下室 共享单车是为每个人的生活提供方便的，作为共享单车的使用者，不能为了使用方便就把共享单车停到地下室。

2、不把共享单车停到高架桥上 在日常的生活中也能够看到有些人直接骑着共享单车上高架桥，还有的人直接骑完共享单车后就把共享单车直接仍到高架桥上就不管了。这种做法影响交通安全。

3、不在共享单车上贴小广告 在日常骑共享单车的时候就会发现共享单车被贴上了各种小广告，贴小广告这个事情本身就是不文明的。

I. 共享单车是怎样实现网络连接的

共享单车是通过“手机端—云端—单车端”的架构来实现网络连接的。

1、手机端。通过手机端的App可以查看附近的单车，充值、预约开锁等。

2、云端。云端就是服务器端了，是整个共享单车系统的控制台，它可以与所有的单车进行数据通讯，收集信息指令，响应用户和管理员的操作。

3、单车端。单车端是收集信息与执行命令的一端，比如定位、开锁等等。而整个物联网最具象的体现就体现在了它的这个锁上了。

4、共享单车的智能锁内部集成了GPS系统和带有SIM卡!它能够将车辆所在位置和电子锁的状态传输给云端。