什么是网络碰撞测试

A. 都是搞碰撞测试的 C-NCAP和中保研到底有什么区别

近期，中保研（以下简称C-IASI）陆续测试了40余款车型，其中备受大家关注的是上汽大众帕萨特的测试成绩。由于帕萨特是一款非常畅销的车型，此时很快引起了网上的热议。一时间也让C-IASI名声大噪，很多小伙伴都私信问我这是一个什么样的机构。

在国内，搞碰撞测试的，有两家机构。一家是C-NCAP，一家是C-IASI。而C-IASI相对C-NCAP来说，知名度和影响力要稍微低一些。同样都是搞碰撞测试，C-NCAP和C-IASI到底有什么区别？下面车快评就简单给大家聊一聊。

先来说一说C-NCAP。C-NCAP的全称是中国新车评价规程，隶属于中国汽车技术研究中心。成立于2006年。由于成立时间比较早，各大汽车主机厂对于C-NCAP的碰撞规则也比较熟悉，所以导致很多的车型在C-NCAP的碰撞成绩也越来越好。甚至于每次公布成绩的时候，大多数车型都能拿到5星的评价。于是，在汽车圈里有一句这样的话：C-NCAP就是一个5星批发部。

C-IASI全称是中保研汽车技术研究院有限公司，是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起的。人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业等8家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来，是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。

这两个机构最初都是源自美国，C-NCAP是依据美国高速公路安全管理局（NHTSA）测试标准，同样的还有日本NCAP、韩国NCAP、欧洲NCAP等9大成员；C-IASI则是依据美国公路安全保险协会（IIHS）的测试规则，其目的就是通过提升车辆的安全性以降低保险赔偿的花费。相比C-NCAP，C-IASI在碰撞测试项目的制定上就更为严格，难度相对也更高。

总的来说，C-NCAP侧重于技术研究方面，C-IASI是服务于各大财产保险公司。

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B. 什么叫做网络测试

网络测试:最初就是测网速！一般下载是 测网速最有效的方法，如果用迅雷下载的话，在任务后面就可以显示网速！（100kb为1兆）

C. 网络中的抖动、碰撞分别是什么意思

如果网络发生拥塞，排队延迟将影响端到端的延迟，并导致通过同一连接传输的分组延迟各不相同，而抖动，就是用来描述这样一延迟变化的程度。因此，抖动对于实时性的传输将会是一个重要参数，比如：VOIP，视频等。对于VOIP，omnipeek的专家系统里面语音的分析模块则会直接给出直观的描述。

D. 以太网，碰撞检测，为什么要设计最小数据帧长是64字节这样的机制

每一帧都有固定的长度，包括传输数据所需要的所有信息

如果小于64字节，说明出错了，这一帧的内容就无法正确发送到了。

E. C-NCAP安全碰撞测试是什么意思啊

NCAP是英文New Car Assessment Program的缩写，即新车碰撞测试。这是最能考验汽车安全性的测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。
这些法规中公认最为严格的，是欧盟实施的EURO-NCAP测试。测试包括正面和侧面碰撞两部分，正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。测试的成绩通过由五个星级表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。
国际大品牌车型在国外一般都有原型车，进入中国后的改动通常不涉及车身结构，因此EURO-NCAP成绩是衡量车辆安全性的一个权威指标。仅以目前中国市场上主流紧凑车型为例，东风标致206、上海大众新Polo的原型车都通过了EURO-NCAP测试，并取得了4星的好成绩。

F. 计算机网络中碰撞的概念

不是一个概念，你只要理解了是传输信号的时候发生了冲突。系统只能执行一个命令，你跟甲说话，这个过程中，你跟甲直接的乙如果也跟其他人说话，系统就执行不过来了，所以只能等你说完，乙才能说话。就是这么个概念