物流会有哪些网络安全问题

A. 物流配送中会出现哪些具体的问题

在B2B电商快速发展的当下，物流配送的发展也成了当务之急。但是目前的物流配送正在面临亟待解决的问题，那么当前物流配送存在的问题有哪些?

1、体制壁垒

一方面，物流行业涉及基础设施、物流技术设备、产业政策、交通运输标准等方方面面，各职能部门对现代物流缺乏足够的认识和统一协调的战略思想，在资格认证方面各有规定。政府职能部门对物流企业实行多头管理，导致部门之间、地区之间的各种权利与责任出现交叉与重复，很难进行有效沟通和合作。另一方面，地方保护主义盛行，同行之间的竞争呈现无序状态。有些地方政府为保护本地物流企业，在政策的制定、执行等方面设置重重障碍，对外地物流企业在本地的经营活动进行行政干预，阻碍了物流业的健康、快速、有序发展。

2、信息化程度不高

信息流贯穿于电子物流的整个过程，物流信息系统直接影响到企业的运作效率和客户服务水平。目前，我国很多物流配送中心信息化程度比较低，物流配送中心的选址、配送路线优化、货物组托、最优库存控制等重要决策问题，还处于半人工化状态，信息系统开发滞后，技术支持不到位。

3、基础设施不完善

物流基础设施主要包括产品储存设施、产品运输设施、交通基础设施、物流园区、网络技术设施等。企业出于利润最大化的考虑或者能力限制等原因，不愿意出巨资投入到运行效益低下的基础设施建设中。城市交通系统的完善、物流配送中心的规划与管理、仓储设施的升级换代、配送工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等，是当前最为迫切的任务。

4、管理水平不高

我国企业的集成化供应链管理还处于理论研究阶段，在企业实践中运用的较少。由于我国物流业先进的物流技术设备，如全球定位系统、地理信息系统以及电子数据交换技术等应用较少，制约了电子商务的发展。

5、专业人才匮乏

企业需要大量具有一定物流知识水平和实践经验的专业人才，主要包括：从事物流理论研究与实务的专门人才;懂电子商务理论和实务的专门人才;既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才;既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。物流从业人员的素质在很大程度上会影响企业的生存与发展，而国内对物流配送人才培养的投入比重不高，导致物流人才极度短缺。

B. 在电子商务整个运作过程中，典型的安全问题有几类，分别是什么

电子商务在整个运作过程中，主要存在的安全问题如下几种：

1. 黑客攻击

   黑客攻击是指黑客非法进入网络，非法使用网络资源。随着互联网的发展，黑客攻击也是经常发生，防不胜防，黑客利用网上的任何漏洞和缺陷修改网页、非法进入主机、窃取信息等进行相关危害活动。

2. 计算机病毒的攻击

   病毒是能够破坏计算机系统正常进行，具有传染性的一段程序。随着互联网的发展，病毒利用互联网，使得病毒的传播速度大大加快，它侵入网络，破坏资源，成为了电子商务中计算机网络的又一重要安全威胁。

3. 拒绝服务攻击

   拒绝服务攻击（DoS）是一种破坏性的攻击，它是一个用户采用某种手段故意占用大量的网络资源，使系统没有剩余资源为其他用户提供服务的攻击。目前具有代表性的拒绝服务攻击手段包括SYNflood、ICMPflood、UDPflood等。随着互联网的发展，拒绝服务攻击成为了网络安全中的重要威胁。

4. 开放性

   开放性和资源共享是Internet最大的特点，但它的问题却不容忽视的。正是这种开放性给电子商务带来了安全威胁。

5. 缺乏安全机制的传输协议

   TCP／IP协议是建立在可信的环境之下，缺乏相应的安全机制，这种基于地址的协议本身就会泄露口令，根本没有考虑安全问题；TCP／IP协议是完全公开的，其远程访问的功能使许多攻击者无须到现场就能够得手，连接的主机基于互相信任的原则等这些性质使网络更加不安全。

6. 软件系统的漏洞

   随着软件系统规模的不断增大，系统中的安全漏洞或"后门"也不可避免的存在。如cookie程序、JAVA应用程序、IE浏览器等这些软件与程序都有可能给我们开展电子商务带来安全威胁。

7. 信息电子化

   电子化信息的固有弱点就是缺乏可信度，电子信息是否正确完整是很难由信息本身鉴别的，而且在Internet传递电子信息，存在着难以确认信息的发出者以及信息是否被正确无误地传递给接收方的问题。

8. 信息泄露

   在电子商务中表现为商业机密的泄露，以上计算机网络安全威胁与Internet的安全隐患可能使得电子商务中的信息泄漏，主要包括两个方面：（1）交易一方进行交易的内容被第三方窃取。（2）交易一方提供给另一方使用的文件第三方非法使用。

9. 篡改

   正是由于以上计算机网络安全威胁与Internet的安全隐患，电子的交易信息在网络上传输的过程中，可能被他人非法地修改、删除或重放（指只能使用一次的信息被多次使用），这样就使信息失去了真实性和完整性。

10. 身份识别

    正是由于电子商务交易中交易两方通过网络来完成交易，双方互不见面、互不认识，计算机网络的安全威胁与Internet的安全隐患，也可能使得电子商务交易中出现身交易身份伪造的问题。

11. 信息的破坏

    计算机网络本身容易遭到一些恶意程序的破坏，如计算机病毒、特洛伊木马程序、逻辑炸弹等，导致电子商务中的信息在传递过程被破坏。

12. 破坏信息的有效性

    电子商务中的交易过程中是以电子化的信息代替纸面信息，这些信息我们也必须保证它的时间的有效与本身信息的有效，必须能确认该信息确是由交易一方签发的，计算机网络安全威胁与Internet的安全隐患，使得我们很难保证电子商务中的信息有效性。

13. 泄露个人隐私

    隐私权是参与电子商务的个人非常关心的一个问题。参与到电子商务中的个人就必须提供个人信息，计算机网络安全威胁与Internet的安全隐患有可能导致个人信息泄露，破坏到个人隐私。

C. 常见的网络安全风险有哪些

网络安全可以从狭义及广义两个定位进行分析。狭义方面，网络安全主要可以分为软硬件安全及数据安全，网络安全指的是网络信息安全，需对其中数据进行保护，保证相关程序不会被恶意攻击，以免出现不能正常运行的情况；广义方面，会直接涉及到网络信息的保密性及安全完整性，会随重视角度变化而变化。

1、计算机技术方面

网络设备及系统安全是网络系统中安全问题的潜在问题，计算机系统实际运行中会因为自身设备因素，导致相应安全问题的出现。除此之外，网络信息技术相关优势一般会体现在信息资源共享及资源开放上，所以更容易被侵袭，计算机网络协议在整体安全方面也存在潜在问题。

2、由于病毒引起的安全风险

计算机网络安全中最常出现的问题为病毒，病毒是由黑客进行编写的计算机代码或计算机指令，可以对计算机中相关数据造成严重破坏。按照数据实际摧毁力度分析，可以分为良性及恶性，这两种病毒都能够进行迅速传播，具有较强的摧毁性能力，病毒可进行自行复制。现代社会计算机网络逐渐普及，病毒在网络上的传播也更加迅速，通过网页浏览或邮件传播等，都可以受到病毒影响，使得计算机系统内部收到计算机病毒攻击而瘫痪。

3、用户问题

目前我国网络用户对安全问题没有较为清晰的认识及正确的态度，使用非法网站、下载安全风险较大的文件、不经常清除病毒、为设置安全保护软件及防火墙等问题，用户的不重视很容易让黑客对网络安全进行攻击。互联网用户使用网络时，并不能看到病毒，所以对病毒问题没有足够的重视，也缺乏相关防范意识。用户一般情况下只能看到网络带来的便利，忽视安全问题，部分用户不注重隐私保护，随意泄露隐私，所以近年来网络欺诈事件层出不穷。

D. 常见的网络安全问题有哪些

网络安全问题分为很多类，比如说系统安全，web安全，无线安全，物联网安全等等。就我个人学习而言，我是学习web安全的，所谓的web安全也就是我们常见的网站安全。

web安全：当网站源码的程序员对源码编写的时候，没有给赋值的参数进行过滤，那么会产生很多安全漏洞，比较常见的漏洞就是SQL注入漏洞，XSS漏洞，文件包含漏洞，越权漏洞，等等。其实这些漏洞很容易杜绝，但是程序员因为懒惰所以铸成大错，当然，在服务器配置方面也会出现漏洞，比如说常见的，目录遍历，敏感下载，文件上传，解析漏洞等等。都是因为服务器的配置不当而产生的，产生这些漏洞非常容易让攻击者获得想要的数据，比如说网站管理员的账号密码，如果漏洞严重，可以直接提权服务器，拿到服务器的shell权限。

系统安全：系统安全的漏洞一般都是权限类漏洞，用户没有及时更新补丁，或者开放了敏感端口，敏感服务，等等，都可以被黑客利用，详细的可以看看缓冲区溢出漏洞原理。

无线安全和物联网安全，这些的话，我也没有深究过，我们说的无线常用的就是wifl，或者说是无线设备，攻击者可以伪造页面，植入木马等等获取到连入恶意wifl的主机权限，物联网我们最常见的就是自动贩卖机或者是一些智能设备了，那么就自动贩卖机来说，自动贩卖机是一个沙盒系统，说到底他还是个系统，当用户通过某种方式获取到可以对系统进行操作的时候，那岂不是可以任意的买东西，等等。

当然。网络安全不是一两句话就可以说完的，这里只是举几个常见的例子，具体不懂得可以追问，手工打字，望楼主采纳。

E. 快递信息安全问题会带来哪些危害

快递信息安全的威胁来自方方面面，不可一一罗列。但这些威胁根据其性质，基本上可以归结为以下几个方面：

(1) 信息泄露：保护的信息被泄露或透露给某个非授权的实体。

(2) 破坏信息的完整性：数据被非授权地进行增删、修改或破坏而受到损失。

(3) 拒绝服务：信息使用者对信息或其他资源的合法访问被无条件地止。

(4) 非法使用(非授权访问)：某一资源被某个非授权的人，或以非授权的方式使用。

(5) 窃听：用各种可能的合法或非法的手段窃取系统中的信息资源和敏感信息。例如对通信线路中传输的信号搭线监听，或者利用通信设备在工作过程中产生的电磁泄露截取有用信息等。

(6) 业务流分析：通过对系统进行长期监听，利用统计分析方法对诸如通信频度、通信的信息流向、通信总量的变化等参数进行研究，从中发现有价值的信息和规律。

(7) 假冒：通过欺骗通信系统（或用户）达到非法用户冒充成为合法用户，或者特权小的用户冒充成为特权大的用户的目的。我们平常所说的黑客大多采用的就是假冒攻击。

(8) 旁路控制：攻击者利用系统的安全缺陷或安全性上的脆弱之处获得非授权的权利或特权。例如，攻击者通过各种攻击手段发现原本应保密，但是却又暴露出来的一些系统“特性”，利用这些“特性”，攻击者可以绕过防线守卫者侵入系统的内部。

(9) 授权侵犯：被授权以某一目的使用某一系统或资源的某个人，却将此权限用于其他非授权的目的，也称作“内部攻击”。

(10)抵赖：这是一种来自用户的攻击，涵盖范围比较广泛，比如：否认自己曾经发布过的某条消息、伪造一份对方来信等。

(11)计算机病毒：这是一种在计算机系统运行过程中能够实现传染和侵害功能的程序，行为类似病毒，故称作计算机病毒。

(12)信息安全法律法规不完善：由于当前约束操作信息行为的法律法规还很不完善，存在很多漏洞，很多人打法律的擦边球，这就给信息窃取、信息破坏者以可趁之机

F. 物联网目前的安全问题有哪些

1)安全隐私
如射频识别技术被用于物联网系统时，RFID标签被嵌入任何物品中，比如人们的日常生活用品中，而用品的拥有者不一定能觉察，从而导致用品的拥有者不受控制地被扫描、定位和追踪，这不仅涉及到技术问题，而且还将涉及到法律问题。
2)智能感知节点的自身安全问题
即物联网机器/感知节点的本地安全问题。由于物联网的应用可以取代人来完成一些复杂、危险和机械的工作，所以物联网机器/感知节点多数部署在无人监控的场景中。那么攻击者就可以轻易地接触到这些设备，从而对它们造成破坏，甚至通过本地操作更换机器的软硬件。
3)假冒攻击
由于智能传感终端、RFID电子标签相对于传统TCP/IP网络而言是“裸露”在攻击者的眼皮底下的，再加上传输平台是在一定范围内“暴露”在空中的，“窜扰”在传感网络领域显得非常频繁、并且容易。所以，传感器网络中的假冒攻击是一种主动攻击形式,它极大地威胁着传感器节点间的协同工作。
4)数据驱动攻击
数据驱动攻击是通过向某个程序或应用发送数据，以产生非预期结果的攻击，通常为攻击者提供访问目标系统的权限。数据驱动攻击分为缓冲区溢出攻击、格式化字符串攻击、输入验证攻击、同步漏洞攻击、信任漏洞攻击等。通常向传感网络中的汇聚节点实施缓冲区溢出攻击是非常容易的。
5)恶意代码攻击
恶意程序在无线网络环境和传感网络环境中有无穷多的入口。一旦入侵成功，之后通过网络传播就变得非常容易。它的传播性、隐蔽性、破坏性等相比TCP/IP网络而言更加难以防范，如类似于蠕虫这样的恶意代码，本身又不需要寄生文件，在这样的环境中检测和清除这样的恶意代码将很困难。
6)拒绝服务
这种攻击方式多数会发生在感知层安全与核心网络的衔接之处。由于物联网中节点数量庞大，且以集群方式存在，因此在数据传播时，大量节点的数据传输需求会导致网络拥塞，产生拒绝服务攻击。
7)物联网的业务安全
由于物联网节点无人值守，并且有可能是动态的，所以如何对物联网设备进行远程签约信息和业务信息配置就成了难题。另外，现有通信网络的安全架构都是从人与人之间的通信需求出发的，不一定适合以机器与机器之间的通信为需求的物联网络。使用现有的网络安全机制会割裂物联网机器间的逻辑关系。
8)传输层和应用层的安全隐患
在物联网络的传输层和应用层将面临现有TCP/IP网络的所有安全问题，同时还因为物联网在感知层所采集的数据格式多样，来自各种各样感知节点的数据是海量的、并且是多源异构数据，带来的网络安全问题将更加复杂

G. 物流运输中出现的问题及其对策

物流运输中出现的问题：

1、车辆停放地点不集中,调度人员根本无法知道车辆的具体停放地址，需要车辆时才打电话咨询，导致通信费用增加，拖延时间。

2、调度不合理，调度员无法掌握任何一辆车是空车/半载还是满载等状态，导致空车没货承运，半载车辆又无法装满，又必须从异地调度另外车辆前往装载，出现调度不合理现象，增加运营成本，又浪费时间。

3、由于装卸货物点数、车种车型多样化（有后挡板/无后挡板、有盖/无盖、黄牌/白牌等）、约束众多（过磅、午餐、装卸、交通、甲方约束等），任务种类的复杂性来安排调度计划，调度人员无法及时调度距离装货/卸货最近最合适的车辆进行作业，意外增加运输成本。

对策：

1、提高对发展物流的认识，加强货运业管理人员、从业人员的培训工作，培养一批素质高、对行业发展研究深、看得准、勇于开拓的管理人才。通过道路运输行业协会，组织运输企业、生产企业利用多种渠道学习物流，使思想观念能进一步解放。

2、货运企业要有渗透到工业、建筑、商业领域中去的目标，提供比企业自货自运更为优质的服务。另一方面，工业、建筑、商业等企业也要调整战略思路，突破小而全、大而全的观念，树立物流意识，与物流企业精心合作，以适应市场竞争的需要。

3、因势利导、抓住机会，组建若干现代化大型运输企业。由于政府相关部门联手改善现有的企业结构，培育资金雄厚、有实力、有发展前途的大型物流企业，来面对货运方面新的需求，迎接新的挑战。

(7)物流会有哪些网络安全问题扩展阅读：

注意事项：

1、运输企业要确立市场定位，积极推行合同物流，找准发展物流业的切入点。引导货运企业根据市场需要，结合公司实力，确定市场定位。物流企业应不与一般企业在同一层次上竞争。

2、物流企业服务的对象首先是外资企业、三资企业。通常产品档次和价值都比较高。因此对运输的质量和安全要求也比较高，只要运输企业在服务质量上有了大的提高，在方便性、及时性、经济性、可靠性、安全性等各方面的做的比较好，就一定能获得市场。

3、汽车运输企业应以客户为纽带，与大中型工商企业界和组成物流服务企业，积极推行合同物流，从根本上打破公用与自备车辆的界限，这是发展物流企业的有效途径。

4、加快技术进步和货运站场建设。公路运输的技术装备相当落后，虽已有很大的改进，但仍不能满足发展物流业的需要，政府和企业都必须加大资金投入、加快更新改造。

参考资料来源：网络-物流运输

H. 网络货运有哪些现状需要解决

网络货运有哪些现状需要解决，一是规模小、影响力仅限于当地，很多地方政府没有制定类似财政返还政策；二是出现一些物流企业虚构业务，为下游虚开发票、并骗取财政返还。
要想解决这些问题，首先是做到业务真实，不能弄虚作假；其次是保证运输人车一致；最后根据业务真实情况合规开具发票。运输服务的真实性是网络货运合法开票的前提与基础，无论是网络货运平台还是托运人务必坚守业务真实性“底线”。网络货运平台应当严格遵守交通运输部、税务总局出台的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》、《网络平台道路货运经营服务指南》等部门规范性文件的要求，如实记录并保存业务信息（包括订单日志、款项结算、含有时间和地理位置信息的实时行驶轨迹数据等），确保信息的真实性、完整性、可用性。同时，对于托运人、实际承运人提交的业务资料应当严格审核、把关，未来相关部门会进一步监管平台，相信监管之下，网络货运会越来越规范、越来越壮大，未来可期！

I. 中国物流网络发展还存在哪些问题

楼主你好！目前是2015年，我认为中物流的网络发展存在的问题在于数据整合能力问题，以及数据可信度问题，我们只有把握好数据量以及真实性，我们中国物流在网络上才能长久健康发展，这两个问题也是目前没有人能短时间去解决的问题不过迟早都会有这么一个大的平台的出现！我曾经在56联盟网做过一段时间，它是做物流平台的中国物流信息个人和公司之庞大我是见过的，信息的不准确性和及时性都不是很好利用，中国之大数据来源和真实度难以把握！于是他们开辟的56联盟长沙物流网来作为自己的试点，因为他们在长沙有丰富的下线资源，对于线上能够很好的配合数据全面和真实性更加有保障，这也是为了解决中国物流问题的一小部分需求整合和满足！这个分站点是这样的：http://cs.56lem.com/ 他们就是从易到难，线下和线上相互补充。