为什么复兴号网络这么慢

1. 和谐号为什么这么慢

题主是否想询问'坐和谐号回家，列车上上网非常慢为什么'?网速和运营商的基站有关，靠近基站信号好，网速就快。在荒郊野岭基站布局点比较少，所以信号很差。和谐号一般运行时速达200公里以上，最高可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上，持续运行时速为350公里。所以和谐号相比复兴号慢。

2. 复兴号与和谐号的区别是什么

我们国家最早的高铁叫做和谐号，而复兴号是继和谐号之后才推出了一种新型的高铁，所以复兴号高铁是在和和谐号的基础上进行了改良过的，而复兴号的寿命更加的长，速度更快，也更加的先进一些，一般来说我们国家的和谐号使用寿命一般是20年，复兴号则能够用到30年。

在乘坐列车的时候也可以发现一些不同，在和谐号上面是没有全车覆盖WiFi网络的，我们只能忍痛使用自己的流量了，网络速度也会非常的慢，而复兴号就大不一样了，复兴号上面全车覆盖了WiFi网络免费提供给乘客们使用。和谐号二等座为他们之间的距离有点窄，一等座还是比较宽敞的，复兴号上面二等座之间的距离都已经有一米宽呢，游客们乘坐的感觉更加的舒适空间更加的大。

其实无论它们两者之间到底有怎么样的差别，这两种型号的高铁都代表了我国交通事业的兴起和发展，都是我们中国建设的大功臣。

复兴号与和谐号的区别

一、性质不同

1、复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Rejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。

2、和谐号电力动车组（China Railway High-speed Train），是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。

二、发展历史不同

1、复兴号：2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。

2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。

2、和谐号：2004年，中国引进德国、日本、法国等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组，在较短的时间里满足了百姓出行的需要。

3. 复兴号为什么又贵又慢

复兴号又贵又慢的原因如下：

复兴号是我国自主研发的、具有完全只是产权的新一代高速列车，造价成本很高，相比和谐号，在配置、安全性、使用寿命上都有较大的提升，适当涨价情有可原，速度越高的列车，票价越贵。

和谐号系列已经投入运营的的列车，有很大部分是还有十几年的寿命服役期的，中铁完全没必要浪费资源批量建造复兴号，所以这也导致复兴号产量较少，投入运营的也相对较少，而且时速越高的列车，维护成本也越高，物以稀为贵。

铁路运营算是垄断性行业，在国家发改委没有出台票价改革机制前，票价都是由国铁集团掌控，但综合来说我们应该要知道的是铁路运营年年都是亏本状态，铁路局甚至是处于持续负债中。

复兴号介绍

复兴号一般指复兴号电力动车组，新一代标准动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。

与“和谐号”CRH系列相比，“复兴号”高速动车组具有几大升级点：寿命更长、身材更好、容量更大、舒适度更高、安全性更高。

4. 请问一下复兴号为什么又贵又慢

同济大学教授孙章表示，不同城市的客运量需求不同，对速度和价格的敏感程度也不同。京沪高铁拥有更为充分的提速理由，但我国中西部大部分省市的铁路客运量相对较少，研制时速250公里的“复兴号”更加符合当地情况。
从时速250公里提升到时速350公里，高铁线路的造价、动车组的造价、日常运营维护成本都会有30%到一倍不同程度的增加，这些最终也会不同程度地反映在票价上。在中国工程院院士何华武看来，中国高铁有250、300到350公里的不同速度等级，确定开行什么样的时速，要根据不同的基础设施、不同的出行需求、不同地区的经济条件综合考虑。
在中国已建成运营的2.2万公里高铁线路中，约有三分之一是按350公里时速设计建造的。没有全部上到最高速度标准，是基于成本、客流量的综合考量。
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5. 复兴号跟和谐号哪个好

复兴号跟和谐号相比复兴号比较好。

复兴号的速度快，配置方面也比和谐号齐全，复兴号大多为高铁，运营数量较少，和谐号大多为动车，数量较多。复兴号是我国自主设计研发的，和谐号是引进他国技术结合研发的，就配置方面来说复兴号可以说是和谐号的升级版本。

和谐号和复兴号的区别

1、首先，我们要知道，复兴号是在和谐号之后才有的，也可以说得上是和谐号的改良版，那么在设备上当然就比和谐号更加先进一些，还有列车的使用寿命，和谐号的使用寿命为20年，而复兴号的寿命则更长一些了，寿命为30年。

2、其次，在乘坐列车的时候也可以发现一些不同，在和谐号上面是没有全车覆盖WiFi网络的，因为那个时候的技术条件还不太允许，因此在和谐号上面的时候，我们只能忍痛使用自己的流量了，并且在某些信号不太强烈的路段的时候，网络速度也会非常的慢。

而复兴号就大不一样了，复兴号上面全车覆盖了WiFi网络，并且免费提供给乘客们进行使用。

3、最后，复兴号的车身整体设计比和谐号更美观简洁，设备更先进。复兴号采用了新型的低阻力空气动力学头和光滑的车身设计，该车型看起来更优雅并且具有更高的能源效率。

坐和谐号的朋友会发现，动车组车顶有个鼓包”，实际上是一个受电弓和空调系统。而复兴将这个沉入车顶下方的风道系统中，使火车看起来更漂亮。

6. 新型复兴号全车覆盖WIFI，会对乘客的出行带来哪些不一样的体验

新型复兴号列车全车覆盖WiFi，这个全车覆盖WiFi就让自己非常心动，因为自己如果选择出行的话，就算是高铁也会考虑通讯的问题，路上的时间不太久也就几个小时，但是什么事情都做不了，总是让自己觉得很难受，而且有什么工作上的事情也处理不了，因为没有网络。

能大大提高人们的出行体验，能够优化列车的运行环境，这个就是一个人性化的改革，希望这种措施能够真正去推行，逐渐让普通的列车，尤其是那些动辄就是78个小时乃至更久的列车，也能有一个稳定的WiFi，大家漫长的旅途，也有了一个打发时间的工具，也不会那么无聊。

7. WiFi在复兴号动车组实现全覆盖，现代人的生活为何离不开WiFi网络

现代生活离不开网络，主要原因如下：

一、移动支付功能

手机成为人们生活必需品，手机具有支付功能，人们在手机上买东西成为常态，尤其是动车上，坐车时间很漫长、很无聊，在手机上购物就可以打发很多无聊时间，所以离不开网络。

二、手机让人们交流更加方便

微信聊天成为人们日常生活一部分，现在很多人都不打电话通知事情了，都是通过微信、企业微信、QQ等方式聊天，这种方式方便、快捷。在动车上，有可能单位开视频会议，那就更离不开手机和WiFi环境了。

一次，我坐动车，单位组织视频会议，我就通过手机完成视频会议内容，当时动车没有WiFi环境，我花了很多流量钱，这次动车覆盖WiFi很方便了，即使坐车也单个不了工作。

六、如何在动车上连接WiFi

乘客在每个车厢行李箱位置都有动车组WiFi用户名和密码，可以很方便连接。

现在生活越来越方便了，复兴号动车组实现全覆盖方便了旅客生活和学习，为他们这一行动点赞。

8. 高铁复兴号和其他有什么区别

1、WiFi不同：

和谐号：没有WiFi。

复兴号：全车覆盖、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端。

2、电源不同：

和谐号：充电插座每排座位只有2个电源。

复兴号：每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。

3、座位宽度不同：

和谐号：二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米。

复兴号：二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。

(8)为什么复兴号网络这么慢扩展阅读：

最早的高铁是和谐号，而复兴号是继和谐号之后才推出了一种新型的高铁，所以复兴号高铁是在和和谐号的基础上进行了改良过的，而复兴号的寿命更加的长，也更加的先进一些，一般来说和谐号使用寿命一般是20年，复兴号则能够用到30年。

和谐号上面是没有全车覆盖WiFi网络的，因为那个时候的技术条件还不太允许，因此在和谐号上面的时候，只能使用自己的流量了，并且在某些信号不太强烈的路段的时候，网络速度也会非常的慢，而复信号就大不一样了，复兴号上面全车覆盖了WiFi网络，并且免费提供给乘客们进行使用。