盒马的物流网络是如何搭建的

⑴ 盒马鲜生的物流体系有什么特点

盒马鲜生的物流体系特点是：以冷链物流配送为主的整个运输体系，占据了重要位置。这一个完善的物流配送体系是品牌花费了巨额建立起来的体系，旨在保障物流配送的品质，提高新鲜食品配送时效，确保消费者的利益。
这一个高效的物流体系的建立，强大的作用还不止体现在提升物流配送时间这一方面。对于大部分的新鲜食品供应商来说，他们在为消费者提供服务的时候，在物流配送这个环节里面，所耗费的成本是巨大的。比如，距离比较遥远产生的运输费用，以及运输过程当中的一些必要的保护措施建立，及对物流运输的环节的监控等等，都需要耗费相关的人力物力。
而产品在这一个运输的过程当中，必然会有一定的损耗，这一个损耗的数值会随着运输时间的延长而增加，因此，唯有缩短物流配送的时间，提高配送效率，才可以最大程度的保障新鲜食品的品质。盒马鲜生建立的高效的冷链物流体系，就可以达到这方面的作用，不仅可以缩短配送时间，还可以有效监控产品品质，既降低了产品在物流配送过程中的损耗率，也提升了产品的品质及营养度，最终消费者的满意度也会提升，达到了一举多得的目的。

⑵ 盒马鲜生第三方物流配送怎么样

强大的物流体系：五公里半小时送达

盒马鲜生可以说是一家体验店，顾客到店体验之后，下次可以再光顾店铺，也可以在APP上随地下订单。另外，盒马鲜生将线上和线下打通，实现全渠道营销和交易模式，既可以单独线上、线上消费，也可以实现线上线下智能拼单。如果你在店铺购买完成后，在回家的路上发现觉得不够，可以通过APP加单，系统会自动把两个单拼接在一起，然后一起配送。

无论是在门店购买，还是APP线上下单，都能实现“五公里范围，半小时送达”，这是对所有其他生鲜模式的重大颠覆，能够冲破传统实体店面积的局限，在有限的空间内创造出无限的销售额。

而这一切的实现都有赖于盒马鲜生的“全自动物流模式”。在门店后台设置了300多平方米的合流区，前后台采取据说是全球第一家的自动化传输系统，从前端体验店到后库的装箱，都是由物流带来传送。消费者在门店消费，逛一圈选完货直接通过物流输送带送到收银台。所以在门店，消费者上方快送包裹在头顶飞来飞去，而下方则是琳琅满目的食品，一切都充满了新鲜感。店内拣货人员分为两班次，每班10人。

在处理APP上的订单也以快为优势。店铺接到APP的订单后，在前端取货，放入专用保温袋，通过自动传输系统把商品传送到后台合流区，装入专用的配送箱，用垂直升降系统送到一楼出货，从接单到装箱只要10分钟就可以完成。

对于商品打包方面，盒马鲜生使用统一的保温、保湿袋对货物进行包装，以此保证生鲜在户外配送时不会因户外天气环境而产生商品外观变化。

而对于配送方面，盒马鲜生采用的是自建配送队伍+第三方物流。据称第一家线下店是有七八十位自营配送员。人员共有接近200人次，高峰时期每班次约有100人左右在进行配送。

盒马鲜生线下门店的服务时间是九点到晚上十点，线上APP从早上七点到晚上九点，基本满足线上线下的消费者生活习惯。这对于工作繁忙的白领来说，非常的方便。在下班路上，通过APP下单，回到家，在盒马鲜生购买的半成品的新鲜净菜和代加工好的海鲜鱼肉也同步送到，只要稍微加工，一顿丰富的晚餐就完成了。

能做到30分钟配送速度，在于算法驱动的核心能力。据店员介绍，店内挂着金属链条的网格麻绳是盒马全链路数字化系统的一部分。盒马的供应链、销售、物流履约链路是完全数字化的。从商品的到店、上架、拣货、打包、配送任务等，作业人员都是通过智能设备去识别和作业，简易高效，而且出错率极低。整个系统分为前台和后台，用户下单10分钟之内分拣打包，20分钟实现3公里以内的配送，实现店仓分离。

可以说，这样的物流配送、商圈设定以及线上线下融合，在国内生鲜零售圈尚属首例，是一种全新的生鲜经营模式

⑶ 请问盒马鲜生物流模式是怎么样的

盒马鲜生被视为阿里新零售的“一号工程”，这是张勇亲自孵化的一个内部项目，曾经探店相当于张勇向马云交出的一份新零售作业，而新零售是马云眼下最关注、也最频繁提及的概念！
此前，备受关注的盒马鲜生宣布“位于苏州昆山吾悦广场的盒马鲜生门店将于5月31日闭店”，盒马鲜生的问题依旧是频频曝出，东墙补好，西墙倒，就没有一天是消停的，终于还是没有逃脱关店的命运。
此前，盒马CEO侯毅曾在采访中就回答了关于闭店的问题，提到“做零售业，没人能保证成功的”。用他的话说，“此前盒马舍命狂奔，肯定会有开过头的（情况）。开过头就调整嘛。”在侯毅看来，做零售业需要有超前的商业嗅觉，看到不行就马上掉头，行的话就坚持。
虽说生鲜电商死伤多，是正常现象，盒马CEO侯毅说的坚持，可以说这是一个谁都不知道的数据，谁都不知道需要坚持多少年！可拒收现金、换标签、卖过期食品、海鲜烹饪体验效果差、营销文案问题……诸多问题相继曝光，让盒马鲜生越来越得不到消费者的认同，问题频频曝出也突显了阿里在盒马管理方面的漏洞，将新物种创造出来却不用心经营，加强管理，毁掉的不光是盒马这个品牌，还有这个行业！
但不得不说，盒马整套运作流程背后离不开阿里的庇荫，作为阿里新零售破局的排头兵，阿里视盒马为宠儿，呵护有加，马云更是投资了数十亿来养成，虽说“万事开头难”，但苏州的盒马鲜生关店已是一个警醒！
盒马鲜生若想好好立足市场，彻彻底底的整改不落地，恐怕关店数量是扼制不住的！对此，你是怎么看的呢？

⑷ 盒马的悬挂链有多牛日接单量过万还靠它

疫情期间，本着"钟南山说不动就不动"的原则，全国人民通通开启了宅家模式。大家都选择"足不出户"的线上方式来购买生鲜果蔬及各类菜品，这让生鲜企业的订单量获得巨大增长。

然而"火爆"的背后，生鲜企业也在经历着一场前所未有的大考。 对于它们来说，在人力有限的情况下，如何消化海量涌入的订单成了难点。

此前，盒马启动 "共享员工"计划 ，从无法复工的企业调来员工到盒马上班，以应对订单暴增带来的人手不足问题，创新模式获赞无数，并引起行业跟风。

但是在这场疫情大考中，考验的不仅仅是共享员工这样的临时反应力，还考验着生鲜平台的内功。而这儿，却不是人人都能学的。

面对疫情期间线上订单激增，盒马以悬挂链系统为核心的智能物流系统，在拣货、组包、配送等环节，大大提高了物流效率和承载量——盒马后台接到一个线上订单，这个订单里面的商品有水果，蔬菜、零食、酒水、熟食、日用品……分布在一个门店的不同区域。一般超市里面打包员需要来回走动完成一个包裹的分拣，一天下来运动步数往往会超过3万步。盒马则是将订单进行拆解，将不同任务分配给不同区域的打包员。守住自己区域的打包员会在终端POS机上收到任务，按照指令将水果、蔬菜、零食等不同商品放到悬挂链上就可以，智能悬挂链系统会自动汇集后完成打包，后台快递员取走包裹送货上门。

疫情期间，智能悬挂链消除 "店内"时间瓶颈，盒马订单从消费者下单到打包完成最快只需要8分钟，超高的效率直接把盒马单店日接单量提高到万单以上，是一般商超的五倍。

同时，盒马通过线下坚持营业，到店自提，社区团购等方式，灵活扩展消费场景，在不过度增加成本的前提下，有效提升了履约率。

得供应链者得先机，盒马有相当成熟的基地和供应链伙伴为其保驾护航。 一方面，盒马通过各地政府及商委，对接更多的供应商，加大从各地农业基地、批发市场采购的力度。另一方面，盒马合作的500家直采基地，第一时间召集工人复工复产，保证了盒马的生鲜供应。

常言道，有备才能无患。盒马鲜生能顺利通过这场大考，临时抱佛脚当然是不行的。从成立第一天起，盒马就建立起了基于数字化的线上线下能力，技术和数据双驱动，提早发力并长期验证，如此，才能保证平台在紧急关头稳健运行。

盒马鲜生的成功告诉我们，要想在瞬息万变的市场竞争中屹立不倒，既要长图远虑，更要随机应变。 这个世界从来没有什么一成不变的商业模式，那些"活在当下"的商业模式，就是最好的商业模式！

⑸ 盒马鲜生人货场构建方式

模式特点:一、分发速度快。盒马鲜食利用大数据移动互联网、智能物联网、自动化等技术和先进设备，实现人、物、场之间的优化匹配。从供应链、仓储到配送，盒马生鲜拥有完整的物流体系，大大提高了物流效率。

第二，价格和质量。“从源头到餐桌”省去了大量的中间环节，消费者享受到了更实惠的价格，“严格挑选、质检、冷链关”，不卖隔夜肉，让消费者有了质量保证，从而吸引了大批消费者;

第三，体验管理不仅是一个购物场所，也是一个体验交流的场所，可以更好的服务于周边社区居民的聚集和社交需求。

构建科技型农民智慧信息平台建设，智能引导系统开发，借助智能技术，助力农贸市场升级为农民智慧，与商场、医院、房地产等智能导视依托系统软件的应用，创新传统的信息展示理念，实现大数据集成、智能化管理、智能化、智能化导视等信息系统。

人员构成:以北京十里宝店为例，该店共有员工约400人，包括店长、厨师及餐饮服务、仓库拣货、柜台服务及配送。技术人员集中在公司总部，后台开发岗位占比60%以上。

年龄教育:员工以1985年出生的年轻人为主，平均年龄28岁左右。主管以上职位，大专以上学历。

稳定性:稳定性高于传统零售企业。主要因素如下:第一，良好的工作环境;第二，良好的工作氛围，配合积极的引导，营造积极的工作氛围，吸引更多的年轻人参与。

相关业态带动就业:盒马鲜生不仅为企业自身创造就业，还将企业效益辐射到上下游供应链及周边商业设施。目前盒马十里宝店拥有红土三胞、贡茶等17家第三方门店，员工50余人。

员工技能及特点:员工数字化能力有待提高，员工管理以“鼓励文化”为主，“以客户为中心，不以商品为中心”。

与传统零售人员的区别:传统零售的“服务商品”，要求工作人员具有搬运货物的实力，货物的承载能力;盒马新零售“服务顾客”，利用设备来搬运货物，员工更注重服务消费者，注重“互动能力”。

⑹ 盒马鲜生配送流程是什么

盒马鲜生配送流程是以下的情况：

门店前的物流，盒马走的是大仓(DC)对店仓(FDC，也是盒马鲜生门店)的B2B物流模式。门店后的物流，盒马走的是30分钟近场景即时配送的外卖模式。

然后根据顾客下单的SKU和包裹数量，以及顾客收货地址所在位置，系统自动设计一条配送路线。从顾客下单到收货，采取次日达模式，让整个物流路线成本和效率化。

相关亮点

作为新零售新物种的代表品牌，盒马物流对外强调的概念也是新物流体系，与传统模式相比，即以京东为例，盒马新物流与京东B2C的不同，在于京东物流体系基于从端到端——从大仓到顾客。

盒马的B2C自营模式，不同于京东或其他B2C生鲜电商，在于盒马鲜生门店的FDC架构，在其中起到的全链路轴心作用，即订单是从门店到顾客的近场景完成。