北京四号线什么破网络

㈠ 北京四号线地铁是什么路线

地铁4号线是北京市基础设施投资有限公司(BII)和北京首都创业集团有限公司(BCG)以及香港地铁公司以特许经营模式合作投资、建设和运营的一条地铁线，即所谓的PPP模式。特许经营权为30年，项目总投资约153亿人民币，其中70%由北京市政府出资，30%由特许经营公司——北京京港地铁有限公司出资。

地铁4号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线。4号线全长28.2公里，设24座车站，沿线设换乘站10座，主要集中在城市中心区，4号线穿越了人口密集的丰台、宣武、西城、海淀四个行政区，沿途经过大型居民生活区、学术文化浓厚的科教区(清华、北大、人大等)、有“中国硅谷”之称的高科技园区(学院南路—中关村)、繁华的商业区(新街口—西单—菜市口)以及旅游名胜区或风景点(颐和园、圆明园、动物园、陶然亭等)，是一条极具特色的线路。白继开摄

今天上午9点58分，在颐和园北宫门外地下十多米处，由中铁一局集团承建的北京地铁4号线“北宫门—龙背村”盾构区间精密安全贯通，这标志着北京地铁4号线全线贯通，4号线也成为北京市2009年第一条贯通的地铁线路。地铁4号线预计在2009年9月开通运营。

据悉，北宫门—龙背村的盾构区间长506米，线路最大纵坡为4.535%。，最小线间距为11米，最小曲线半径为350米。施工中采用土压平衡式盾构机，区间隧道为外径6米、内径5.4米的管片拼装衬砌单洞圆形隧道。穿越地质多为粉质黏土、粉砂土、粉土、砂卵石层及大部分强风化岩石，隧道地面上方经过颐和园清代土石结构的古墙和景点，数十座无基础建设的居民房屋，地下穿越雨污水、煤气、电信管线和通讯电缆共计22次，地质复杂多变，施工难度大，技术要求高，是北京市地铁施工的重大风险源之一。

针对复杂多变测地质，盾构机操作人员根据地层情况，加强监测频率，地面现场24小时轮流值班，保证地面房屋零沉降。先后克服了地下水囊、空洞、流沙、地面车流震动和工期紧、场地小、地层复杂等多种困难。

安河桥北站

北宫门站

西苑站

圆明园站

北京大学

东门站

中关村站

海淀黄庄站

10号线

换乘站

13号线

2号线

换乘站

9号线换乘站

人民大学站

魏公村站

动物园站

西直门站

新街口站

平安里站

灵镜胡同站

西四站

西单站

1号线换乘站

宣武门站

2号线换乘站

菜市口站

陶然亭站

北京南站

马家堡站

永定门至良乡线

换乘站

角门西站

公益西桥站

国家图书馆站

㈡ 北京地铁4号线，4G信号 联通与移动 哪个

移动、联通和电信是三大手机通讯运营商，均是提供手机通讯相关的服务。区别在与各自使用的网络技术不同，套餐资费和网络覆盖也存在区别。
1.移动使用的网络为：4g:TDD-LTE;3g：TD-SCDMA；2g：GSM。
2.电信使用的网络为：4g:FDD-LTE/TDD-LTE;3g：CDMA2000；2g：CDMA。
3.联通的网络模式为：4G：FDD-LTE，TD-LTE；3G：WCDMA；2G：GSM。
4.使用的网络不同，导致该运营商的手机卡需要的手机不同。网络覆盖情况，具体要根据使用地点的情况判断，至于资费套餐，则各有特色搜索。

㈢ 北京4号、5号、10号、13号四地铁线风险等级较高是怎么回事

为了了解自身健康状态，人会定期进行体检，每日运送千万客流的地铁也需要进行“体检”，以确保乘客乘车安全。昨天，市交通委主任周正宇做客访谈节目时透露，目前共有4条地铁线处于较高风险等级和高风险等级，分别为5号线、10号线、13号线、4号线（大兴线）。北京晨报记者了解到，2016年本市地铁客运量达到36.6亿人次，成为全世界最繁忙的地铁。另外，4号线宣武门站、13号线芍药居站、10号线国贸站等实施的增建换乘通道工程，目前正在有序推进中。

4条线路风险较高

周正宇称，从线路的得分看，目前线网存在的突出问题集中表现在较高风险等级和高风险等级的有4条线路。其中，一是部分线路实际客流已超出远期客流预测值。如10号线、4号线（大兴线）、13号线、5号线现状客流均已提前实现或超出远期客流预测值，高峰时段列车最大满载率超过100%甚至达120%以上，运力、运量矛盾日趋明显。二是部分换乘车站换乘能力不足已成为路网突出问题。如10号线的双井站、国贸站，4号线的宣武门站，5号线的崇文门站等换乘车站换乘设施相对局促，难以满足换乘需求，已成为运营网络的瓶颈。

周正宇称，市交通委将发挥评价的导向作用，通过评价结果有针对性地开展管理工作，实现以评促改、以评促建、以评促管、以评促防，解决评价中发现的突出问题和薄弱环节。比如，从直接影响扣分的因素入手，解决突出问题。“全路网设备设施类34项高风险隐患，其中22项已开展整改或采取控制措施，12项隐患正组织开展整改方案研究。”

此外，周正宇透露，去年本市启动了4号线宣武门站、13号线芍药居站、10号线国贸站等增建换乘通道工程，目前正在有序推进。推进1、2号线加装安全门工程，截至2016年年底，1号线安全门工程完成12座车站站台板加固、10座车站门体安装；2号线安全门工程完成13座车站站台板加固、9座车站门体安装，今年年底前将投入使用。北京晨报记者曹晶瑞

㈣ 北京地铁4号线，现在恢复正常了吗

自2022年6月6日起，北京多条地铁恢复运营，6月11日起北京地铁多个封控车站恢复运营。
北京地铁介绍
北京地铁(BeijingSubway)是中华人民共和国北京市的城市轨道交通系统。其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营，使北京成为中国第一个开通地铁的城市。
截至2021年12月，北京地铁运营线路共有27条，运营里程783千米，车站459座(其中换乘站72座)。北京地铁在建线路11条。到2025年，北京地铁将形成线网由30条运营，总长1177千米的轨道交通网络。

㈤ 京港地铁四号线的简介

北京地铁4号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，正线全长约28.2公里，设24座车站，除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。沿线设换乘站11座（4座待建），主要集中在城市中心区，与现有的1号线、2号线、6号线、9号线、10号线、13号线以及规划中的7号线、12号线、14号线、16号线相连接。4号线全程运行时间为48分钟。
4号线穿越了人口密集的丰台、西城、海淀三个行政区，沿途经过大型居民生活区、学术文化浓厚的科教区（清华、北大、人大等）、有中国硅谷之称的高科技园区（学院南路-中关村）、繁华的商业区（新街口-西单-菜市口）以及旅游名胜区或风景点（颐和园、圆明园、动物园、陶然亭等），是一条极具特色的线路。
2009年9月28日，北京地铁4号线正式开通试运营，开通当天实现全线自动驾驶模式以及最小发车间隔三分钟的运营水平。 大兴线北起丰台区公益西桥站，南至大兴区天宫院站，线路全长21.8km，车站总数11座，其中高架站1座、地下站10座，总投资约109.3亿元。大兴线于2007年底开工建设，2010年12月30日开通试运营。
大兴线和4号线贯通试运营，并以大、小交路套跑方式运行。从安河桥北站至天宫院站为大交路，全程用时约81分钟；从安河桥北站至新宫站为小交路，全程用时约53分钟。乘客乘坐小交路下行（由北往南）的列车到达新宫站后，如需要继续南行往天宫院方向，可直接走到下车站台的对面一侧乘车，无须走换乘通道或经由其它的方式进行换乘。乘客乘坐大交路则无需换乘，可直接由安河桥北站至天宫院站。
为使乘客清楚的了解大、小交路的列车信息，4号线沿途各站以及车内的乘客信息系统中将会显示该趟列车终点站信息，同时配以广播提醒，告知乘客哪一列车是运行至新宫站，哪一列车是运行至天宫院站，以帮助乘客正确乘车。

㈥ 地铁四号线通车时间

中广网北京9月21日消息(记者王业丰)据中国之声《央广新闻》17时22分报道，北京地铁4号线将于本月25日正式开通，北京城又多了一条贯穿南北的地下线。

4号线串联南北城 日客流量突破40万

北京地铁4号线是沟通北京西部南北交通的重要线路，与开通时间不久的5号线东西相望，将北京城南北串联。西单、西直门、圆明园、动物园、中关村、新街口、北京南站等等都在地铁4号线的线路上。据预测，开通试运营后4号线日均客流量将突破40万人次。

4换乘站连接多条地铁线路

北京地铁4号线上有4个换乘站，从海淀到丰台，4号线中间经过西城和宣武，可以说地铁4号线线路上有文物保护，有多线换乘；有高校科技，有南城发展，京西交通欠发达的历史，有望随着4号线的开通改变。

这4个换乘站中，黄庄站可以换乘10号线，西直门站可以换乘2号线和13号线，西单站可以换乘1号线，宣武门站可以换乘2号线。其中，乘客换乘距离最短的是黄庄站，在黄庄站换乘10号线，最短换乘只需要不到一分钟。