北斗5g是什么网络

❶ 北斗+5g到底有多牛

4月3日，包括武汉大学、湖北移动、中移（上海）粗迹产业研究院以及京东、滴滴等20余家企业、科研院所在汉筹备成立了中国首个5G北斗精准定位产业联盟，以促进5G北斗精准定位在各个行业的交流融合和创新发展。武汉大学卫星导航定位技术研究中心副主任赵齐乐教授畅想我们

起，正式成立了5G北斗精准定位联合创新实验室，共同在5G北斗高精定位技术测试及应用开展创新性研究，促进5G技术商用和创新业务发展；中国首个5G北斗精准定位联盟的成立标志着5G北斗精准定位技术成熟与中国移动5G北斗精准定位应用的开端。

❷ 北斗5g第一次登陆数字信号

5G+北斗融合引领新基建

北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统，由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。

而我们逐渐熟知的5G技术具备高速率、低时延、大带宽的优势，开创了崭新的数字化智能时代，正在赋能千行百业，深刻改变着社会生活。

一张是“地上的网”，一张是“天上的网”，5G与北斗的相遇能够擦出什么样的火花？

在近日举行的中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第十届年会上，一批北斗实际应用吸引了众人的目光，也让更多人意识到，“5G+北斗”这个智能化时族洞塌代的融合基础设施，正在成为新一代信息技术和产业发展的制高点。

5G 最大的优势在于“快”，比4G网络传输速度快100倍，同时时延低于1毫秒。而北斗的优势在于“准”，据中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统兆圆新闻发言人冉承其介绍，北斗系统全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99%。

当5G的“快”遇上北斗的“准”，二者的融合将满足全覆盖的高精度需求，相互赋能，彼此增强。当前，我国正在推进新基建战略，注重七大领域的高科技产业基础设施的数字化、智能化建设，而基于“5G+北斗”的通信技术与精准时空技术的融合及应用，将是这些领域基础设施信息化、智能化升级改造不可或缺的重要手段。正如中国卫星导航定位协会会长于贤成所说，北斗系统正在加速与其他的新技术融合，特别是与物联网、无人驾驶、人工智能、5G、区块链等战略性前沿技术的融合，成为打造新型基础设施重要的赋能手段。

随着“5G+北斗”探索的深入，融合发展“5G+北颤链斗”，一方面通过5G对北斗导航系统的支持，将北斗推向全球，利用5G产业规模优势促进我国北斗事业的发展；另一方面也利用北斗高精度定位助力满足5G+工业互联网以及车路协同等对定位精度越来越高的需求。

❸ 电信5g北斗卡怎么样

可以。
电信5g北斗卡网速比较的快，而且月租比较的便宜，是一张十分物美价廉的手机卡。
电信派蚂指利用电子技术在不同的地点之间传递信息。电尘闹埋信包括不同种类的远距离通讯方式，例如：无线电，电报，电视，电话，数据通讯弯销以及计算机网络通讯等。电信是信息化社会的重要支柱。

❹ 北斗系统需要连5g或6g吗

北斗系统一般的3g、4g、5g网络都可以，目前还没有6g网络的说法。

❺ 国内运营商5G网络时钟源优先级最高的是北斗吗

是的。
北斗+5G”有机融合成为高精度、高可靠、高安全的新一代信息时空体系，可实现物联网的可感知、可测量、可计算、可控制，支撑大数据、云计算、人工智能等互相融合，提供基于“高精度定位、高精准时间、友埋高清晰图像”的能力，好裂蚂也为我们在智慧城市、智慧制造、智慧交通和智慧家庭等领域的探索尝试提源粗供了新的方式方法。

❻ 北斗系统已经成为世界上规模最大的导航系统，5G的到来对北斗有何“添翼”之处

“北斗系统”逐渐完善成为全球数目最多，精确度较高的卫星组，引领了我国对于精准位置的效率。而5G时代的到来，更是加快了智能化时代。由北斗及“北斗+5G”所带来的万物互联智能时代，将真正开启。

可以说，5G加上天上的卫星北斗系统，使得中国国内的信息传输称为一种生态网络，其实世上有不少的生态系统，而数据生态就是其中一种，虽然这些生态系统都在向前推进，但是系统与系统之间比较独立。一旦到5G 时代加上卫星系统，这些系统将打破原本数据传输枝肆的界限，走向数据与时代的共融，共同组建一个更包容的“大生态系统”，也就是万物互联。

❼ 5G+北斗高精度定位十大应用场景发布

5G+北斗高精度定位十大应用场景发布

5G+北斗高精度定位十大应用场景发布，为推动北斗产业化发展将会在全国打造并落地一千个5G+北斗高精度定位标杆项目。5G+北斗高精度定位十大应用场景发布。

5G+北斗高精度定位十大应用场景发布1

为落实国家“十四五”规划关于加快5G建设和实施北斗产业化的要求，10月15日，中国移动与宁波市政府在浙江宁波联合举办“精准时空，智驾未来”5G+北斗高精度定位行业大会。中国移动副总经理赵大春出席大会并致辞，中国卫星导航系统管理办公室等单位有关负责人参会。

拆亏赵大春在致辞中表示，5G具有大带宽、低时延、广连接的技术特性，北斗系统具有导航、定位、授时和短报文通信等能力。中国移动将以5G+北斗为载体，融合AICDE（人工智能、物联网、云计算、大数据、边缘计算）等新一代信息技术，汇聚数智生产力，推动社会数智化升级“三个新”，即筑牢5G+北斗高精度定位网络“新基石”、深耕5G+北斗高精度定位应用“新场景”、共促5G+北斗高精度定位生态“新繁荣”。

自2020建成并发布全球最大规模5G+北斗高精度定位系统以来，中国移动联合国家基础地理信息中心完成全国范围内5G+北斗高精度定位基准站坐标解算，获得国家测绘产品质量检验测试中心认证，形成包括静态毫米级、动态厘米级、星网融合、短报文融合等7类标准化定位服务，并打造了由5G一体化融合云网、北斗标准化定位产品、场景定制化开发组成的精准时空服务体系。

会上，中国移动发布了5G+北斗高精度定位十大应用场景。经过一年实践，中国移动以“有需求、有应用、有价值、有空间”为原则，对全国5G+北斗高精度定位项目进行筛选，总结提炼出了包括智能驾驶、智慧港航、智慧物流、监测检测、智慧公交、共享单车、无人机、精准导航、精准农业、测量测绘在内的十大5G+北斗高精度定位应用场景，并发布了场景化解决方案，支撑5G+北斗市场化推广、规模化复制。

大会期间，中国移动正式为天津、河北、上海、江苏、浙江、江西等地的5G+北斗高精度定位应用示范基地授牌，并与多地行业用户签订5G+北斗高精度定位合作协议。示范基地和合作项目将成为5G+北斗产业集聚和成长的土壤，中国移动将开放自有技术能力、营销渠道、产业联盟、联合实验室等资源，深耕十大场景，聚合5G+北斗产业终端、平台、服务、集成等环节百家合作伙伴，在全国打造并落地一千个5G+北斗高精度定位标杆项目，切实落实国家推动北斗产业化发展的'要求。

5G+北斗高精度定位十大应用场景发布2

5G+北斗，精准“制导”应用新场景

高速率、低时延、广连接的5G通信，遇到天地相通的北斗导航，会碰撞出什么样的创新灵感？

在昨天下午中国移动与宁波市人民政府联合举行的“精准时空、智驾未来”5G+北斗高精度定位行业大会上，中国移动正式发布了十大5G+北斗高精度定位应用场景，涉及智能驾驶、智慧港航、监测检测、智慧公交、无人机、精准导航、共享单车、智慧物流、精准农业、测量测绘等生产生活领域。

电力无人机巡检、自动驾驶试验、港口外集卡定位、拖轮引航、智能安全帽……近年来，宁波高度重视5G、北斗技术发展，积极探索5G+北斗高精定位领域，目前全市已经建成5G基站数超过1.3万个，在刚刚结束的工信部对全国36个省会城市及计划单列市4G+5G网络质量抽查中，宁波位居全国第一；4G+5G+重点场景应用总分也是最高。

笔者从大会上获悉，在高质量、快速推动新一代网络基础设施建设的基础上，我市将充分发挥区域和产业双悉慎重优势，大力推动5G在工业互联网、车联网、智慧物流等多领域的创新示范应用，打造了一批可复制、可推广的5G典型示范应用场景。在北斗应用方面，我市目前已经建成卫星导航定位精准服务系统，包括9个自建基站、14个省级共享基站，实现了全网对多元卫星导航定位数据的全面支撑。

下一步，我市将加大与包括中国移动在内的信息技术企业的合作，聚焦智慧交通、智慧农业、智慧水利、智慧检测等重点领域，通过5G、5G+北斗、5G+车路/船岸协同等技术睁御敬，探索共享单车、边坡检测、车道级导航、无人机/无人船等创新应用，构建覆盖5G+千兆光网(音)+智慧专网+卫星网+物联网的通信网络基础设施体系。

5G+北斗“智泊南通”引领数智生活新体验

日前，江苏南通移动助力南通市推出“智泊南通”系统，打造全新智慧停车模式，带来数智生活新体验。

据了解，4月起，“智泊南通”系统在崇川区试点上线。8月，在南通市市级平台正式上线。该系统依托5G通信网络、北斗定位、云计算、智能巡检车、AI图像识别、ETC无感支付等先进技术，通过整合崇川区现有公共停车资源，将智慧停车管理、交通违章治理、智慧交通大数据治理等结合在一起，构建全新的交通治理解决方案。

“智泊南通”系统在全国首创以5G﹢ETC智能巡检车为路边停车收费的主要技术方案。通过在市区热点道路部署ETC扣费装置，车主在驶过这些装置时，即可自动完成ETC扣费，真正做到了随停随走，无感支付。

同时，通过大数据能力整合全市停车资源，推出面向居民的“智泊南通”智慧停车小程序，通过5G﹢北斗精准定位实现诸多功能。目前平台已接入市区近500个停车场，106051个停车位，注册人数已经超13万人。

系统的顺利运行切实提升了居民的驾车体验。游客纷纷表示：“开车前可以查看目的地旁边的停车场，离开时，直接扣充值余额，都不用再掏手机付费，特别方便。”

南通移动将继续助力丰富各项功能，打造好城市停车的“南通模式”

❽ 地下空间精度小于2m，北斗+5G开启融合定位新时代

现在网络已经大部分覆盖了我们生活和工作的区域，“网络已连接”成为了我们日常不可或缺的一部分，但是我们在乘坐高铁、地铁灶察樱时，仍会出现“网络信号不佳”甚至是“网络已断开”的情况。

在地面，我们通信是通过基站4G、5G组网信号覆盖，导航等也可以直接通过北斗定位，但在地下，由于建筑遮挡导致室内接收的信号波被削弱甚至被阻挡，导致了地下通信信号弱的现象普遍存在。同时，地铁的高速移动让地下信号回传定位更是加大了难度。

3月20日，我国首个地铁北斗定位系统在北京开工建设，此次“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”项目采用了室内 北斗+5G 融合的定位技术，来实现室内定位信号的播发，让用户可以接收到导航定位的信号， 使地铁站地下空间的定位精度提高到优于2米 。该系统可用于车辆调度、客运组织、应急处置，同时还能让乘客能够在地下环境使用手机地图，并通过三维立体导航实现地铁站内的定位导航。

北斗+5G魅力何在

北斗卫星导航系统（简称：北斗系统） 主要是为全球用户提供全天候、全天时的定位、导航和授时服务。在2020年7月31日，北斗三号系统建成开通并提供全球服务，北斗系统进入全面推广应用的新阶段。

但北斗系统主要是解决室外的定位需求，在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、救灾减灾、公共安全等方面都得到了基础的应用。其在室外的定位精度在10米左右，且测速精度为0.2米每秒，授时精度为20纳秒左右。但由于卫星信号无法覆盖室内且对环境免疫性较差，无法满足室内定位以及室外遮挡等复杂区域定位的必要条件，其在室内的应用也被大大限制了。

5G组网 是利用基站部署，具有密集组网、大带宽和多天线等对定位有利的条件，且其空中接口时延低至1ms，移动性支持500km/h的高速移动等，基于5G通信网络的定位技术可在室内实现亚米级甚至分米级的定位精度。

像地铁这类高速通行的地下环境，北斗+5G的深度融合可构建室内外覆盖定位体系，结合 5G大带宽、低时延、广连接 的优势和 北斗系统的导航定位能力 ，大大提高复杂室内环境的定位精度。

地铁北斗定位系统是首次应用在地铁的北斗+5G解决方案，但其实这隐丛项融合定位技术早已在市场出现。2021年4月，中国移动开发5G+北斗精准导航系统，并在重庆解放碑地下环道进行试验。

室内定位已是刚需

RFID（射频识别）技术： 利用射频方式，固定天线形成电磁场，附着于物品的标签经过磁场后感应电流生成把数据传送出去，从而进行非接触式没岩双向通信交换数据，实现移动设备识别和定位的目的。它可以在几毫秒内获取厘米级的定位信息，且电磁场具有非视距的优点，RFID室内定位技术也具有传输范围大、成本较低的特征。但其不具有通信能力，抗干扰能力较差，不便于整合到其他系统之中，且用户的安全隐私保障和国际标准化都不够完善，因而一般应用在物流、仓库定位中。

WiFi技术： WiFi室内定位分为两种，一种是利用移动设备和无线网络接入点组成的无线局域网络，通过差分算法，来比较精准地对人和车辆的进行定位追踪。另一种是事先记录巨量的确定位置点的信号强度，通过新增设备的信号强度与巨量数据库对比，来完成定位跟踪。WiFi定位最高精确度大约在1米至20米之间，但Wi-Fi接入点通常都只能覆盖半径90米左右的区域，而且很容易受到其他信号的干扰，定位器的能耗也比较高。

ZigBee技术： ZigBee是一种短距离、低速率的无线网络技术。它主要是利用无线电波将数据从一个传感器传到另一个传感器，通过传感器之间的相互协调通信进行设备的位置定位。因此ZigBee最显着的特点就是低功耗和低成本，但局限就在于信号传输受多径效应和移动的影响都很大，其衍射能力弱，穿墙能力弱。普遍用于大型的工厂和车间的人员在岗管理系统。

蓝牙技术： 作为一种短距离低功耗的无线传输技术，利用蓝牙接入点与用户连接，通过检测信号强度就可以获得用户的位置信息。蓝牙最大的优点是设备体积小、短距离、低功耗，容易集成在手机等移动设备中。但对于复杂的空间环境，蓝牙定位系统的稳定性稍差，受噪声信号干扰大。然而近些年大火的 蓝牙AOA 以接纳器和发射器为基础，能够在确认的区域内经过多天线丈量信标信号，以及三角形定位法，来核算出信标设备准确方位，精度可高达0.1里面，但蓝牙AOA的部署环境大部分要求在1-3米的精度场景内。

UWB（超宽带）技术： UWB是近些年兴起的一种传输速率高，发射功率较低，穿透能力较强并且是基于极窄脉冲的无线通信技术，它不需要使用传统通信体制中的载波，而是通过发送和接收具有纳秒或微秒级以下的极窄脉冲来传输数据，从而具有3.1~10.6GHz量级的带宽。UWB定位精度可达到亚米级，多应用于室内静止或者移动的活体定位跟踪，但依然存在功耗和成本需优化的问题。

融合定位是未来之势

前文已提到了常见的六种室内定位技术，但物联网的碎片化现象，使得单一技术无法很好地满足场景需求应用，因此融合定位成为了行业需求的趋势。

在去年中国卫星导航定位协会发布《2021中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》中指出，2020年全行业总产值同比增长16.9％，达到4033亿元。其中 高精度定位市场增速远超全行业，2020年同比增长47.5%，总产值达到110.4亿元。 从2010年到2020年的11年之间，高精度定位产品年销售收入增长了10倍，年均复合增长率高达26%。

单一的定位技术无法填补海量市场差异化的需求，因此类似于 “北斗+”，“5G+”，“UWB+”等融合定位技术 逐渐被推出，逐步完善产业链。像自动驾驶、智慧交通在技术快速演进阶段，“北斗+5G”技术成为了新型的解决方案；在智慧矿井的人员定位系统中，“UWB+ZigBee”技术比单一运用UWB更灵活等等。融合定位可以在单一定位技术上进行缺陷互补，能在场景应用中将功耗、成本、定位精度进行最优化的把控，打造精细化定位方案。

未来，融合定位将会大放异彩。

❾ 资讯｜5G+北斗，武汉智能网联汽车路测将实现厘米级定位

据悉，武汉开发区正在建设的国家智能网联 汽车 测试示范区，首期28公里智慧化公开测试道路，布局33个5G基站，结合北斗定位系统，该示范区成为全国最先进的V2X车路协同测试区域之一。

此外，值得一提的是，华为也在武汉部署了车联网业务。在8月11日举办的第十二届中国 汽车 蓝皮书论坛上，华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军透露，华为已在武汉成立团队研究激光雷达，短期目标是研发出100线、200线的激光雷达，成本做到每个500美元甚至更低，支撑所有智能 汽车 都配上激光雷达，实现更高等级的自动驾驶。

而大本营在武汉的东风 汽车 ，也在5G技术加持下推动自动驾驶领域快速落地。今年6月，在东风公司技术中心试制车间，国内首款完全指枯自主研发的L4级5G自动驾驶 汽车 ——东风Sharing-VAN正式量产下线。

据悉，东风公手逗哗司技术中心已全部覆盖5G信号，“使用5G通信技术的东风Sharing-VAN，在车联网和北斗系统的加持下，还能实现远程遥控驾驶，“遇到紧急状况时，后台可以通过远程遥控接管车辆，时延只有5—6毫秒。”东风技术中心智能网联部副部长李凯曾对媒体表示。

武汉开发区由1991年中法合资“神龙 汽车 项目”落地而建，经过28年发展，已形成了以 汽车 及零部件为支撑的产业集群,年产 汽车 超过100万辆。面对新一代信息通信毕行、人工智能等技术对 汽车 行业的巨大影响，武汉开发区积极建设“国家智能网联 汽车 示范区”，为智能网联 汽车 研发、测试和商用 探索 等提供基础平台。

目前，已有来自东风公司、网络、海梁 科技 、深蓝 科技 等自动驾驶企业的33台智能网联 汽车 和自动驾驶 汽车 进行测试，时延仅为5毫秒、定位精度达到厘米级。

武汉开发区目前正在建设二期78公里智慧化公开测试道路，“5G+北斗”车路协同网络将由智慧生态城区域拓展至沌口中心城区。

❿ 北斗wifi怎么收费

北斗Wi是一种基于北斗卫星导航系统的无线网络服务，其主要服务范围是中国境内。收费方面，北斗Wi的费用主要由两部分组成：硬件费用和月费。
硬件费用：需要购买北斗Wi的专用终端设备，价格在1000元以上，具体价格根据不同厂商和型号会有所不同。
月费：北斗Wi的月费包括流量费和服务费两部分。流量费按照使用的流量大小收费，一般是按照每GB流量收费，价格在10元以上。服务费是指每月使用北斗Wi服务的基本费用，价格在20元以上。
需要注意的是，北斗Wi的流量费和服务费都是按照月计费的，用户需要在每个贺喊月初缴纳上一个月的费用。此外，如果用户在月中取消北激团斗Wi服务，则可能会收取提前终止服务费用。
总之，北斗Wi的收费相对其他网络服务来说还是比禅铅野较实惠的，用户可以根据自己的需求选择不同的套餐和服务商。