如何将农村稀泥土路发到政府网站

① 关于农村申请修筑水泥路应该向哪个部门申请，如何申请，有知道的请说下，谢谢

村里打报告向乡镇申请，乡镇审批后递交县公路局审批，县公路局在市公路局审批。

② 农村道路硬化申请报告可直接交到市政府吗

不可以
乡村道路硬化归省交通厅管。农村主要道路，目前已经纳入省级财政支持项目，各地的交通局对下面申报的各村街道硬化项目，
先进行初步审核，最后报省交通厅审核决定。待省厅计划下达后，再逐一开工建设。乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。具体的建设则由乡镇落实。

③ 农村土路不修可以到哪反应

农村土路不修可以上县财政厅反应，我们那边倒是给修了，但是要每家每户出钱集资，你说这叫啥事

④ 农村农田被水淹了怎么找政府

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7月22日晚，河南省鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤决口。当地村民告诉新京报记者，受灾较严重的区域均在决堤口左岸北部的村庄，如彭村、侯村、牛村。
洪水来临前，牛村18岁以上的青年全部上坝加固堤坝。牛海鹏和七八十人从农田一直站到堤坝，铲土、装袋、传递，一人一手最后将土垒上堤坝。
但他们没能抵挡住洪水进村。就像先后投入的数辆重型卡车一样，截至目前还没能封堵住决口。
7月23日凌晨4点多，卡车司机李永祥亲手把自己刚开了三个多月的新车投入了卫河。这辆他“最心爱的车”在24日中午，只剩下了河堤下隐隐约约的痕迹。
堵口合龙工作艰难而时有反复。23日上午9点，应急管理部工程救援中心（中国安能）的救援人员带着应急动力舟桥来到了决口；下午，83集团军某工程防化旅紧急抽调精干力量165人，车辆17辆奔赴浚县执行封堵决口任务。

新京报记者在堵口现场看到，往来的救援车辆有上百辆。绿色渣土车和黄色的挖掘机相互配合，把沙石回填到决堤的位置。附近屯子镇、善堂镇的村民，谁家有小三轮车、小货车都赶过来帮忙运送沙石。
7月25日下午，决口左岸不断进占，决口距离缩小，水流速度加快，右岸的加固材料不能及时运输，导致出现坍塌。经过实地测量，现场抢险人员确认，决口距离，从此前不到10米扩大至20米。
鏖战仍在进行。
7月25日，挖掘机将车窗砸碎、投入石头后的公交车推进决口。新京报记者 王瑞文 摄
“18岁以上的年轻人都上堤坝”
“上面泄洪了，村里18岁以上的年轻人都上堤坝加固河堤。”
7月20日早上，河南浚县新镇镇牛村，天空中还下着大雨。听到村里广播的通知，村民牛海鹏穿上雨衣，拿起铁锹，随手抄起几个编织袋，赶往村里卫河边上的堤坝。
和他一样到达的还有七八十人。大家每间隔一米站一个人，从农田地一直站到堤坝。农田里的土被铲进编织袋，扎好口子，通过人墙，一人一下接力传递，最后垒上堤坝。
牛村上游约8公里外的东高宋村，暴雨下了好几天。在村民王娜的印象中，这场雨好像从开始就一直没停过。暴雨导致她家的猪圈被淹，她只能用抽水泵把圈里的水抽到院墙外的排水沟里。
今年初春，王娜家新修了一个160平方米的猪圈，家里两头母猪配种到现在已经有四五个月了。泄洪要转移的日子，刚好和母猪的临产期相近。
21日，王娜正穿着黑色裤子、粉色上衣和一双拖鞋在猪圈里干活。东高宋的村干部通知村民撤离。如果在县城里有亲戚，可以外出投奔，没有的则必须集中转移。王娜回到家里时，正碰上村干部给她婆婆打电话，催她家赶紧撤离。
王娜让公公带着三个孩子，带了换洗的衣服和几个馒头先行跟着大部队撤离。她想留守在家，因为母猪临产期将近，那个时候必须有人在场，生下的小猪胎衣需要人为扒开，地面若是潮湿也不利于母猪的生产。
但在村干部的轮番催促下，她连衣服都来不及换，穿着在猪圈干活的那套衣服，背了一个粉色的挎包就出门了。除了婆婆带的三个夏凉被以外，一家人没有其他任何行李。
7月24日，新京报记者在彭村看到，村民的楼房、农田被洪水淹没。新京报记者 王瑞文 摄
从20日到22日，为了保住卫河河堤，牛村的青壮年们在堤上奋战了将近三天。每天中午吃饭的一个小时，是唯一的休息时间。食物是来自于浚县血浆站捐赠的方便面、矿泉水。大家在雨中干嚼着吃方便面，“一顿只能吃一袋，越累越吃不动，看着河水上涨，我们也没心情吃。”牛海鹏说道。
可水还是漫了进来。
7月22日晚上9点，位于牛村上游的彭村附近发生决口。第二天凌晨，洪水在牛村的农田里缓慢地流淌直至包围了整个村庄。堤坝上的人们纷纷撤离，“堤坝也管不了了，再不回家就晚了，家里还有老人和小孩。”
7月23日，蓝天救援队在彭村搜救转移村民。受访者供图

转移安置：“不敢看村里被水淹了的样子”
牛村村民罗丙国从堤坝上撤下回村时，已经是23日凌晨5点了。天蒙蒙亮，村子里的水已经到了小腿位置。他扛着铁锹，蹚着水，一路小跑回家。
到家的罗丙国扔下铁锹，迈上楼梯跑到三楼，通知自己女儿撤离。罗丙国女儿从床上把六七个月大的孩子抱起，给孩子身上披了一件小外套，头上戴了一块毛巾，就赶紧下楼。罗丙国又来到二楼，告诉自己正在床上休息的儿子，“你们俩带着孩子，赶紧开车往北走，不要回头，住宾馆都行，保命要紧。”
安置完这些，罗丙国下到一楼时，大水已经到了膝盖位置。想要抢救一楼的电瓶车，可惜车子太重，根本抱不上楼。他只好扛起旁边两袋装好的麦子，到了二楼，跟自己的媳妇一起等待救援。“那时候听到周围邻居有人呼喊，还看到有人上了楼顶。”
到了23日上午9点后，村民们开始撤离。罗丙国拿了一个包，里面塞了两件衣服，装了几袋方便面，把这些东西放进一个盆里。前头推着盆在水里前进，后头拉着自己的媳妇和嫂子，三人蹚着一米多深的水来到村口。村民们在这里集合，按照村干部的指挥，上车迁往浚县县城里的科达中学安置点。
7月24日，浚县科达中学安置点内，送来的救援物资将要堆满教室。新京报记者 刘瑞明 摄
上午11点，东高宋村的王娜也来到了科达中学。此前他们和周围几个村子的1300余人被安置在新镇镇新北学校，但是由于卫河彭村段堤防左岸决口，包含彭村，以及下游的侯村、牛村、大蒋村被纳入新的迁移范围。大蒋村附近的新北学校也不得不面临再次撤离。
新北学校安置的1300多人被20多辆大巴往返数趟转移至科达中学，23日下午1点多，安置在新北学校人员全部转移完毕。
安置点内，物资每天正在被源源不断地送来。柯达中学副校长司庆民告诉新京报记者，平均每40分钟就会来一辆物资车，车开进来，十来个志愿者一起卸货，不到十分钟车就开走了。截至24日下午6点，他们收到七八百箱矿泉水、两三百箱方便面、两百箱面包。
浚县县城一家美发店老板王聪带着几个朋友，开了三辆车，将矿泉水、饼干、面包等物资送到了安置点。王聪说，原本他们是想着把物资送到新镇镇灾区，“但是那边不让进去，我们就调头把物资送到学校来了。”搬完物资，王聪说了一句“河南加油”就转身离开了。
24日下午3点多，学校的广场内，浚县人民医院呼吸科、儿科、眼科等7个科室的12名医生开展了义诊活动，校园广播里放着洪水中如何自救的宣传知识。“下午有一个老年男性高烧39度，还有3个小孩有感冒症状，都得到了妥善处理。”一名医生说。
7月24日，浚县科达中学安置点内，村民正在免费义诊点位上看病。新京报记者 刘瑞明 摄
这次洪涝灾害，牛村村民牛海鹏家里种的六十亩地共有几万斤麦子被冲毁，电动车、农机也泡在了水里，十五亩鱼塘里的鱼也死伤惨重，还有十五亩芦笋、三个多肉大棚。牛海鹏没有再往下计算自己的损失，“不敢算，算了得哭去。这几天都不敢翻手机，不敢看村里被水淹了的样子。”
对东高宋村村民王娜来说，虽然担心家里待产的两头猪，但心里还是觉得很宽慰。“一家人平平安安在一起就很好。”
重卡填河：豫FC1668，没了
22日晚上10点，当彭村村民陆续撤离转移安置时，直线距离约32公里的屯子镇红岩运输抢险队，李永祥和其他司机接到队长“拉石头堵决口”的通知。
他们先开车去了离新镇镇比较近的地方拉石料，石料大小跟家里吃饭桌子差不多大。李永祥估计，装完石头后，车子的总重量大概在五六十吨。整个车子全长8米，宽2米。
23日凌晨1点左右，李永祥赶到了决堤现场。“这是我30多年来，第一次见到发这么大的水。”
天非常黑，下着大雨，周围全是雨声，决口处水流特别急。司机们都坐在车上等待卸车。“当时想着，要是能堵住缺口，心里也是高兴的。”
石块没有阻挡住湍急的水流，投车成了迫不得已的选择。
凌晨2点多，现场总指挥下达填车的命令，让各个车队自动报名。“没有办法了，只能让车装着石块往里填。” 红岩运输抢险队队长李俊亮说。于是他用对讲机把车队的兄弟们集合起来。
“我当时说，大家都是靠着这个车吃饭的，新买的车。县领导说不会让我们流血又流泪，政府会照价赔偿的。我心里踏实了，我相信政府。”李永祥说。
7月23日凌晨4点多，李永祥的豫FC1668卡车冲进卫河决口。受访者供图
凌晨4点多，开始投车。李永祥前面的两辆重型卡车被推土机推进去后，口子还是堵不住。对讲机里又喊“再来四台吧”。
水流太急，路也太窄，若用推土车推，只能一辆车推下去，另一辆车再开进来，时间来不及，车入决口的惯性也不够。李永祥便想着开车直接冲进去，尽量让车冲到决口的中间位置。
李永祥不会游泳，他穿上救生衣，把车门、车窗全部提前开好。从旁边抓起一个沙袋放在油门上抵住，慢慢把车提到三挡，转速达到了2000转以上。他的右脚踩在沙袋上，把油门踩到底，左脚放在进入驾驶室的台阶上，身体左倾，双手把着方向盘。
车跑得很快，离决口一米多时，李永祥从车上跳了下来。“我们副县长在那里亲自指挥叫我跳，当时把他吓了一跳，再晚点我就跟着车掉进水里了。”
跳下来后的李永祥趴在原地不敢动，下雨路滑，他害怕自己翻到车轱辘底下就没命了，最后发现自己的脚离车轮只有30厘米。
车一瞬间冲进决口，李永祥爬起来后蒙了一会儿，目送着车的后尾灯一闪一闪地，直到被洪水完全吞没。
看着豫FC1668没了，这个30多岁的汉子刷刷掉眼泪，“像天塌下来一样。”这辆车花费了近50万，他找亲戚朋友借了20多万，又分期贷款了20多万。“这是我买的第一辆完全属于自己的车，它是我最心爱的车。”
那个凌晨，决口处一共投进去了七八辆重型卡车。撤出来时，人们为他们竖起大拇指。李永祥也笑了一下，“都是装的。看到别人的车灯还亮着，我心里有种说不上来的感觉。”
车没了，车上的东西也没了，他只来得及拿出自己的行驶证。回去的路上，李永祥一直在想该怎么告诉媳妇这件事。到家后，媳妇已经做好了饭，问了他一句：“今天拉了几趟，怎么去这么久才回来？”李永祥没回答，大概有两分钟的时间，他嚼了几口饭，但都吃不到肚里，眼泪啪嗒啪嗒地往下掉。
“怎么了，是不是出事了？”媳妇问。
“咱家车开到河里了。”
李永祥和他的车。受访者供图
重卡、舟桥与小三轮车、小货车
7月24日午间，新京报记者前往新镇镇彭村卫河决口。在离决口大概一公里的地方，水已经涨得很高了。远处的庄稼地里，作物只露了头。一位村民站在路边的树荫旁，裤脚挽到大腿，直直地看向前方，他的身后是一群沾满泥浆的家猪。
决口处，河水泥泞浑浊，河面漂浮着树枝，远处还有一个被冲入的绿色垃圾桶。绿色渣土车和黄色的挖掘机相互配合，把沙石回填到决堤的位置。下面隐约可以看到23日凌晨投入河中的七八辆重型卡车的痕迹。
应急管理部工程救援中心（中国安能）现场指挥李法坤告诉新京报记者，“七八辆重型卡车在下面相当于是打地基。”他解释称，原始堤坝是沙土坝，按照后来的水流速度会被“冲刷得厉害”。
中国安能已于23日上午9点携带应急动力舟桥到达现场。当日下午，83集团军某工程防化旅在执行多方向抢险任务的情况下，紧急抽调精干力量165人，车辆17辆奔赴浚县执行封堵决口任务。
24日午间，太阳正烈，记者站在动力舟桥甲板上能明显感到脚底发烫，甲板上的温度至少有40摄氏度。而为了保持平衡，战士们在动力舟桥上工作时不能站立，必须蹲着。来回一趟舟桥转运，至少需要待在甲板上半个小时。
应急动力舟桥正在决口附近运送大型挖掘机。中国安能集团保障处现场指挥员姜亭告诉新京报记者，目前搭建的应急动力舟桥由三个河中舟和一个岸边舟组成，能承载60吨到80吨的重量。
目前，搭建动力舟桥的主要作用是抢占“裹头”（堤坝的断层面），加快回填速度。安能集团现场指挥李法坤称，受水流速度影响，对岸堤坝的断层面被冲刷得较为严重，“我们需要去对岸稳固住堤头的位置，防止水流造成二次伤害。”
7月24日上午，应急动力舟正向河堤对岸运送挖掘机等大型设备。新京报记者 王瑞文 摄
应急动力舟桥上摆放有成堆的沙袋和铁笼。每个铁笼大概是一立方米的架子，重约100多斤，战士们四人一组抬向决口位置。
在决口旁边，专门有几个人等着搬来的铁笼。他们负责将石头或者沙袋放进去，然后再进行捆绑，这样才能保证铁笼进到水里之后不会散开。28岁的战士王鹏程就是其中一员，这个商丘小伙子随部队到鹤壁还是瞒着爸妈的。
钢筋比较硬，拧起来很容易将手划破。王鹏程手上被钢筋勒出一道道的痕迹和伤口，他看了看，说了句“没事儿，都是皮外伤”。
2001年出生的李秦（化名），是一个地道北京小伙儿，24日，他担任冲锋舟副手，帮助冲锋舟主手指引方位，运送战士前往前方抢险。从上午11点开始的四五个小时内，李秦指引着冲锋舟来回奔袭了十几次，“每次至少运送8人，加上中途取东西或者更换装备的情况，加起来应该有二三十次了。”
在决口抢修现场，新京报记者注意到，不少战士坐在地上吃起了榨菜。一名战士解释道，这是为了防止出汗脱水补充盐分，“榨菜加矿泉水，不会中暑。”
用来加固河堤的钢筋笼，内部放着水泥沙袋，单个加起来重约1.5吨。新京报记者 王瑞文 摄
河堤之上，除了抢险官兵，还有不少村民专门绕远路向决口送来了沙石。浚县指挥部丰姓工作人员介绍，由于路窄，大车无法通过，附近屯子镇、善堂镇的村民，谁家有小三轮车、小货车都赶过来帮忙运送沙石。原本只需要20分钟的路程，因为河堤被冲毁，村民们花了一个多小时才运到。
堵口进行时
决口与决心正反复拉锯。
23日下午，彭村的决口已经扩大至约30米宽，16米深。
李法坤介绍，决口处的堤坝在水流冲击下持续受损，需要不断用沙土回填溃坝区域。经过一天一夜抢险，24日中午，回填工作已从堤头进行至溃口中间段，只剩下约12米左右的决口。
24日深夜12点，抢险仍在进行。黄色的河面上泛起白色的泡沫，天很黑，但抢险现场灯火通明，数十盏强光灯把河岸照得如同白昼。
25日凌晨5点，第83集团军某工程防化旅的部分士兵们用纺织袋铺在土路上，躺着休息。新京报记者 王瑞文 摄
部分士兵们用纺织袋铺在土路上，躺着休息；部分继续用铁丝将钢铁笼绑在一起，并放入重石或沙袋。岸边堆着沙袋和装了大石块的铁笼，一名救援人员指挥着挖掘机把土石挖起。对岸的推土机将卸在岸边的石头推下河，卸石头的卡车旁站满了人。新京报记者看到，25日凌晨，决口只有不到10米宽了。
决口在一点点变小，水流的速度也随之增大，堵口的难度越来越大。
25日上午，经过三天两夜的施工，决口仍未合龙。上午7点多，现场陆续投入3辆载满石头的重型卡车，随后又投入1辆打碎玻璃载满石头的公交车。
填车封堵决口现场视频。新京报记者 王瑞文 摄 孙霖婧 剪辑
到了下午，决口左岸不断进占，决口距离缩小，水流速度加快，右岸的加固材料不能及时运输，导致出现坍塌。经过实地测量，现场抢险人员确认，决口距离从此前不到10米扩大至20米。
截至发稿，决口仍未被堵住。
新京报记者 王瑞文 刘瑞明 郭懿萌 慕宏举 赵敏 实习生 吴静涵 吴梦真 何宇 兰涵
编辑 刘倩

⑤ 农村如何申请政府帮助修公路

写申请书进行申请。
申请书范例如下：
尊敬的县委、政府、县水利局，我是某某村某组村民某某，在长久的生产生活中，我村村民在生产中只有靠人背马驼，由于收种的时候大部分正值雨水季节，经常发生人、兽被水冲走的事件，造成人、兽伤亡事件，给两岸村民生产安全带来不便。 为了改变这种状况，促进我村和相邻村生产安全和交通畅通，避免人、兽伤亡事件的再次发生。改善农户生产，交通条件。由于我村交通不便，人民生产生活水平底，根本无法解决该工程全部费用。故特恳请县委、政府、县水利局给予我村关心和帮助。真诚的期盼县委、政府、县水利局给予帮助。

⑥ 农村修水泥路是国家哪个部门管啊

归县交通局管理。根据《公路法》规定和交通部颁布于二00六年三月一日并开始实施的《农村公路建设管理办法》，农村公路实行统一领导，分级管理，以县为主，乡村配合的原则，形成县道县管，乡道乡管，村道村管的养护管理体系。

《农村公路建设管理办法》相关规定：

第五条 县级人民政府应当按照国务院有关规定落实本行政区域内农村公路建设的主体责任，对农村公路建设质量、安全负责，落实财政保障机制，加强和规范农村公路建设管理，严格生态环境保护，扶持和促进农村公路绿色可持续发展。

乡级人民政府负责本行政区域内乡道、村道建设管理工作。

村民委员会在乡级人民政府的指导下，可以按照村民自愿、民主决策的原则和一事一议制度组织村道建设。

(6)如何将农村稀泥土路发到政府网站扩展阅读：

以河北省为例，河北省政府办公厅日前印发《河北省深入推进“四好农村路”建设三年行动计划（2018—2020年）》，提出到2020年底，河北将新改建农村公路2万公里，实施公路安全生命防护工程5600公里，建设改造桥梁750座，建设总投资180亿元，其中省级以上财政对农村公路建设补助资金约80亿元。

重点提升改造窄路基路面，消除油返砂路面，逐步打通“断头路”“瓶颈路”，全面提升农村公路网络规模和发展质量。

据了解，河北将全面落实农村公路县级政府主体责任，全面建立权责清晰、齐抓共管、高效运转的农村公路管理机制和财政资金主导、社会力量支持的资金保障机制，重点支持贫困地区农村公路网络建设和品质提升，实施深度贫困村进村入户道路520公里，新改建具有旅游路、资源路、产业开发路性质的县乡公路1200公里。

到2020年，实现每个贫困村至少通1条安全可靠、顺畅通行农村客车的硬化路，具备条件的自然村通硬化路，每个深度贫困建制村道路连接到户，贫困地区发展的内生动力显着增强。

⑦ 怎么向政府部门提出帮修农村村口的泥路大人们要镇政府反馈也没用，说我们村太少人不帮修

镇里没人管的话，直接去省里，但是要提出想让帮路的理由，这个是重点

⑧ 农村修水泥路要怎样向国家报批。

是这样的，农村修水泥路你们需要先全垫资，等工程验收后国家才会财政拨款发放补贴。是为了防止有些地方光申请拨款，款到位后挪用，不给老百姓修路。

⑨ 怎样申请农村修建道路

申请农村修建道路的过程如下：申报>>审核>>上报>>审核>>考察>>开工

具体过程：

1、提交申请书由交管站审核。各村如果需要立项，第一步要核实该项目是否在预备项目库内，然后在第一年上半年之前，向所在地乡镇人民政府和交通局交管站申报,并且附送申请立项报告，应当写明工程项目的路线走向、里程和筹资情况、申报道路的基本情况。

经过乡镇初审报告，确定该乡镇第二年需申报项目后，把申请立项的书面报告连带村报告汇总报交管站，再经交管站审核后交县农村公路建设办公室向上申报。报表中应当注明确保或预备。

2、上报到当地县农村公路建设办公室。收到报告后，在市要求统一申报第二年建设项目时，根据市里制定的计划规模、各乡镇申请报告、是否在预备项目库内及各村的村级公路建设情况等，由县人民政府组织项目会审，签署项目到村的规划意见后上报。

3、当地县人民政府审核。项目计划下达后，项目下达后，县农村公路建设办公室组织专班逐村核定各项目情况，其中包括路线的走向、里程、路基情况、筹资情况及规划情况。

然后将核定情况汇总，再由县人民政府组织以交通局为主的相关职能部门审定后，以县人民政府办公室的名义将项目以文件形式通知交管站及乡镇。

4、工作人员考察通过后开工。项目下达后，各村进行开工准备工作，就绪后向交管站申请，由交管站工作人员检查路基完成情况、

如果路线情况符合要求后，由项目村携带开工报告（开工报告须经乡镇、交管站、村委会签字盖章）、施工合同复印件、公章、收据到县农村公路建设办公室办理监管合同和其它手续(包括资料盖章、签订合同、领材料等)后，才可开工。

2018年6月起国家新修订的《农村公路建设管理办法》将会开始执行了，在《农村公路建设管理办法》中明确规定，农村道路修建将依旧“县道县建、乡村道乡建”的原则，所以农村村道以及乡道主持修建的主体是主体是“乡镇人民政府”，应当由乡镇人民政府开展农村村到的修建主持工作。

(9)如何将农村稀泥土路发到政府网站扩展阅读：

关于申请立项建设XX镇XX村农村公路建设项目的报告

XX镇人民政府：

XX村位于XX区XX镇东南部，距XX镇政府XXXkm，辖区共有村民XXXX人，汉族聚居地。目前主要以种植水稻、玉米、木薯、水草、荔枝、龙眼、砂糖桔速生桉和养殖鸡、鸭、猪来发展经济。

近年来，我村有效利用各种自然条件和响应国家的各种惠农政策积极发展农村经济，不管是种植还是养殖业都有了很大的进步。但是，我村现在所有的公路都还是黄土路，下雨时泥泞不堪，路况极差。

因近年学校合并，我村目前只有一所小学了，很多儿童上学的路途超过3公里，但因路况太差家长不放心孩子骑车上学所以大都是步行，而步行时间过长途中可能生很多不可预知的事情着实让家长担心。

另外，随着发展的需要很多机械无法或者不愿进村，农产品不能安全快速的运送出去，这些问题都严重阻碍农村建设发展。

所以，对于我村公路进行硬化建设是我村建设发展的当务之急。

为了尽量避免孩子上学途中的安全隐患，有效解决儿童上学难的问题和加快我村居民脱贫致富的步伐，推动我村经济建设的快速发展，我村委对本村公路进行实地勘查后讨论研究决定首先修建XX至XX这段公路（见附件：XX村公路建设草图）。

该段公路全长XXXkm，覆盖XX、XX两大自然屯XXX个生产队，直接受益人口XXX人，间接受益人口达XXX余人。

毛路基从XXX年筹建至今已完毕，路基宽XXm-XXm，平均路基XXXm，需建一条约Xm的桥或修建流量XXX立方的排水道防洪。关于资金筹集，广大村民热情高涨纷纷响应，目前正在如火如荼进行中，恳请给予立项建设为盼。

妥否，请批示。XX村民委员会XXX年XX月XX日

⑩ 现在村村通道路凝化，我村还是泥土路，人无法行走，我应该找谁反映

村民可以向村委会提出意见。以村委会的名义向乡申请，这样就合理了，村委会是代表村民集体意见的集体。比个人意见影响力大很多。