车险免费返现什么意思

1. 汽车保险返现是什么意思

咨询记录 · 回答于2021-12-08

2. 车险返点是什么意思

车险返点是指导购为了获得更多的消费者资源提供给消费者购买其车险产品后的提成返还。返点就是返还一部分钱给消费者。但是发票还是原价。

也就是说导购商将商家的利润最低化，消费者经过导购商去第三方商家消费，第三方商家给导购商一定的利润提成，而导购商则再把这部分提成的一部分返给消费者。

即商业险的折扣，返30个点就相当于7折，车船税和交强险是每个公司都一样的，但是商业险的返点就有区别了，返点越高优惠越大，保险也就越便宜。返点和折扣不一样，折扣是根据消费者上年度的出险次数来算，一年不出险就是6折，2年不出险是5折，出一次险就是7.2折，这是系统自动识别的，而商业险的返点是根据当时的一个政策或活动来再给消费者优惠。

(2)车险免费返现什么意思扩展阅读：

优势:这个模式的妙处是凡是参加返还这个模式的商家或者客户都可以得到实在。那么大家都得到了实惠，总是会有人不实惠了吧。不实惠的就是那些参加了返还这个模式的商家的竞争者，客户逐渐会从做他们的消费者流到做返还模式的商家这里来。

劣势:截至2008年6月底，中国车民数量达到1.53亿，车民规模跃居世界前列。但是普及率很低，仍然低于全球平均水平。所以返还行业前景要看民众数量，还要看行业的兴衰而会有波动。这个是车险返点的劣势。

购买原则

一、优先购买足额的第三者责任保险。

所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。

二、三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准。

全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，北京地区最高可能也要80万元。举例来说：如果2008年交通事故付全部责任，死亡一人，死者30岁，北京城市户口，赔偿计算如下，估计需要60万元。

三、买足车上人员险后，再购买车损险。

四、购买车损险后再买其它险种。

交通事故往往伴随汽车损坏，这里不用多说了。

五、购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险。

多花一点钱，就让保险公司赔偿的时候不乱扣费。

六、其它险种（盗抢险、玻璃、自燃、划痕险）结合自己的需求购买。

比如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等等其它险种，在汽车风险中，相对于上述1-5的风险，不会对家庭幸福和财务导致严重的影响。

保险特点

机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。一般来说，机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额，所以出险全损的情况下，赔款肯定会低于保险金额。这种保险的保险期间一般为一年或者一年以下，如果保险期间没有发生理赔，续保时可以享受无赔款优待费率。

（1）保险标的出险率高。

机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。

（2）业务多，投保率高。

正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。

（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。

机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。基本险包括第三者责任险（三责险）、车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。而其中许多险种不能通过简单的字面意思进行理解，并且部分保险公司工作人员在介绍保险时存在误导的情况，导致消费者不能较好的理解各个险种的条款，造成误解，产生纠纷。

（4）不确定性。

由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。

（5）扩大可保利益。

比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。保险人在承担这项责任时，条件只是要求：驾驶员是合格的驾驶员、和驾驶已保险的机动车辆且得到了被保险人的同意，而不要求其对机动车辆拥有所有权、占有权或管理权等。这实际上是对保险合同中可保利益的一种扩大，同时也是保险责任的放大。

（6）无赔款优待。

无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。

为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。

（7）维护公众利益。

机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。所以，汽车保险是保障驾驶人员人身权益保障的最好方法。

3. 平安车险返现金是怎么回事

平安车险返现金实际上是，车险先多交再返还是一种销售手段。车险返现又称为车险返点，汽车保险返点，指导购为了获得更多的消费者资源提供给消费者购买其车险产品后的提成返还。
返点就是返还一部分钱给消费者。但是发票还是原价。就是保险公司之间存在激烈竞争，为了招揽更多的客户投保到自己公司，该公司的业务员会将佣金返还给客户，到现在为止，车险市场上的保险销售返点都不低，最高甚至能够达到双25。车险返点越多，优惠力度越大，一般车险返点在20个点左右，相当于车险8折。
但是由于车辆保险的费率是银监会已经定好的。因此保险公司在系统内测算的保费，就是最终发票上的保费。 保险公司业务人员在承保一辆车后，会根据公司规定的比例，获得一部分佣金（手续费）。这个佣金是保险公司支付给业务人员的费用。（类似商场销售人员推销一件商品后，商场给推销人员的提成）这个是法律允许的，且是业务人员的劳动所得。由于市场竞争激烈，业务人员会将自己得到的部分佣金以现金、转账或者实物的方式，给予投保人，以吸引投保人在该业务人员处办理保险。这就是所谓的返利或者返现。
拓展资料：车险返现模式的优劣：
优势:
这个模式的妙处在于:凡是参加返还这个模式的商家或者客户都可以得到实在。那么大家都得到了实惠，总是会有人不实惠了吧。不实惠的就是那些参加了返还这个模式的商家的竞争者了，客户逐渐会从做他们的消费者流到做返还模式的商家这里来了。
劣势:
截至2008年6月底，中国车民数量达到1.53亿，车民规模跃居世界前列。但是普及率很低，仍然低于全球平均水平。所以返还行业前景要看民众数量，还要看行业的兴衰而会有波动。这个是车险返点的劣势。

4. 车险返现是什么套路呢

车险返现又称车险返点
是指保险公司在投保人购买车险产品后 ，返还一部分金额的优惠行为。车险返点是保险公司为吸引客户做出的让利 ，是保险公司之间重要的竞争手段。车险返点越多 ，优惠力度越大 ，一般车险返点在20个点左右 ，相当于车险8折。
不同的客户返点和折扣不一样 ，折扣是根据消费者上年度的出险次数来算 ，一年不出险就是6折 ，2年不出险是5折 ，出一次险就是7.2折 ，这是系统自动识别的 ，而商业险的返点是根据当时的一个政策或活动来再给消费者优惠。
当前现状
我国汽车保有量已经超过2亿 ，除去交强险 ，几乎99.99%的车都会上商业保险 ，市场巨大十分广阔。车险的返点大约在20%左右 ，如果保费很高的豪车返点会高一些。
各个保险公司对自家车险并没有完整的定价权 ，在市场上定价差不多的情况下 ，保险公司指挥提高下面代理公司的佣金 ，通过增加返点的方式 ，让利润让给车主 ，让自己在竞争中更有优势。
车险特点
1、需求大
往往一次普通交通事故带来经济损失都会大于保费 ，因此很多客户会主动要求上险 ，由于客户群体庞大需求刚硬 ，汽车返点比例上调 ，带来显着变化就是佣金的增多。
2、自身受益
如今很多家庭都有自己一台小轿车 ，对用户来说 ，如果拿到较高的车险返点 ，也是一种优惠 ，也就是说明同样的险种价格更低 ，又或者同样的价格险种更全。
3、业务拓展
有很多代理人都会选择将车险的返点再返还给客户 ，虽然看起来自身吃亏 ，但是能将客户紧紧地维护住 ，之后可以方便去拓展寿险业务。
车险的主要意义和作用
机动车辆在使用过程中如果受到自然灾害、意外事故的损害 ，其损失的赔偿是很难通过车主自身进行补偿的。如果车主选择投保了相应的车险 ，那么这些损失 ，则由保险公司通过理赔服务及时向车主提供经济支持 ，这也是车险保险意义的所在。车险是一种风险转嫁方式 ，是以保险公司作为受转嫁方 ，来分担投保人的风险。

5. 车险返点是什么时候返

车险返点是提交返现申请后，一般会在1-3个工作日到账。各大保险公司推出的车险都会有返现优惠，如果超过一个星期未到账，那么，可以拨打保险公司的客服电话咨询。
车险返点是导购为吸引更多消费者而推出的一种优惠活动，比如30分的商业险返还车主，相当于车险七折优惠。(每一家保险公司的车船税和交通强制保险都是一样的，区别在于商业保险)但是车主在购买保险时发票还是原价。
不同的保险公司会有车险返利活动，返利时间需要保险公司确定，购车后会立即向部分购车保险的客户退款。不过车险回扣要看代理商是否实力雄厚，如果保险机构强大，届时将给予回扣，否则需要等到购买车险后的下个月20日，很多人想了解清楚车险回扣再购买车险，其实车险回扣还是自己的钱。从车险价格的上涨中，我们可以得到差价退税，这是许多保险公司的销售方法。
在2018年，一些保险公司甚至给到55个返点。但是到了2019年后，各大保险公司纷纷表示，为了响应保监会的政策，都统一返点数为20个点。就算中间有一点时间放松了返点活动，各大保险公司稍微提高了返点数达到20几，但是相比往年的返点力度实在是相差甚远，有的地方直接取消了返点，这样的结果让不少车主叫苦不迭。
拓展资料：
车险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。机动车辆保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标的的一种保险。机动车辆保险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险（也称主险）和附加险两个部分。

6. 买车险返现是什么套路

车险返点通常是保险公司提供给消费者购买车险产品后的提成返还，简单来说就是返还一部分钱给消费者，但发票价格保持原来的，这样他们就能获得更多的消费者资源。
【拓展资料】
机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。
其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
由于汽车数量的猛增，与之相对的车险市场也呈现出快速发展的态势。2001年中国车险保费为421.70亿元，车险行业首度扭亏为盈。到2011年，国内车险的保费收入达到3504亿元，同比增长16.66%。
20世纪50年代以来，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展，并成为各国财产保险中最重要的业务险种。到20世纪70年代末期，汽车保险已占整个财产险的50%以上。
从中国来看，随着汽车保有量的逐年增加，汽车保险已经成为中国非寿险市场的主要组成部分，更是财产保险中的第一大险种。
当前，在国内保险公司中，汽车保险业务保费收入已占到其财产保险业务总保费收入的50%以上，部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务经营的盈亏，直接影响到财产保险行业的经济效益。
根据中国保险行业协会的统计数据显示，共有保险公司135家，保险中介机构36家、其中大部分已经开展了汽车保险业务。
市场竞争将愈发激烈。统计数据显示，2011年，人保、平安和太保车险保费收入市场份额分别为36.54%、18.63%和13.53%，三者合计占比68.70%，比2001年三大车险公司94.46%的市场份额下降了25.76个百分点。

7. 车险返现真的吗

保险行业返现很正常。 有时是保险公司直接返现。 大部分是保险代理方（如车行，美容院，保险代理人）从自己的佣金中拿一部分返现吸引客户。
一、 车险返现指的是什么？
车险返现指的是消费者购买车险产品后的提成返还，它能够让车险公司在竞争中更有优势。
每家车险公司的返现都是不一样的，具体多少可以咨询相应车险公司的业务员或拨打车险公司的客服电话。而就算是同家车险公司，不同的销售机构可能也有着不同比例的返现。
根据业内人士表示，一般保险公司都会有一些优惠活动，所以会有现金回笼。当然，也有保险代理人拿出部分收入给客户回扣。虽然不提倡，但已成潜规则。然而，这种营销方式与保监会在保险业销售过程中“禁止返现”的规定背道而驰，在业内引起广泛争议。
二、 返现资金由谁出？
这个问题在社会上有着广泛的争议。“这种促销方式还是第一次见识到。”某国内知名财产保险公司四川分公司车险业务负责人陈先生告诉记者，保监会对保险销售行为有着非常严格的规定，“返还现金”是绝对明令禁止的，一旦有保险公司或兼业代理机构违反销售规定，将面临监管部门的严厉处罚，“违规成本相当高，大家都不会以身犯险。”
另一家全国大型财险公司负责四川车险业务新渠道的相关负责人也认为，“这种促销方式太大胆”。他表示，现在问题的关键是返还部分到底由谁掏腰包——如果由保险公司返钱给消费者，则明显存在返还保费行为，属于违规行为；如果返还现金由该销售平台支出，则不涉及违规销售。此外，还有一个关键问题在于这家网销平台是否具备代销保险产品的资质，是否获得了正规有效的保险兼业代理机构资格。
最后，为了保障大家财产不受损失，小编还是要提醒大家车险返现的现象虽然多，但是大家还是要谨慎选择车险，不要被这些外在因素所干扰，要基于自身实际情况选择适合自己的保险，充分的考虑保险公司的口碑以及理赔能力，货比三家，选择性价比高的汽车保险产品。