高速免费高速公司怎么办

① 高速公路节假日免费政策对高速交通管理部门有什么影响高速公司会有什么考虑

1利益分成少了2想方设法把损失找回来3有的炒了4在不损失自己利益的同时得到了主人们的热泪盈眶的感激 谢谢啊

② 国家出台高速免费,我们公司过路费补助取消是否合理

国家出台高速免费，公司原定的过路费补助，是可以取消的，因为原补助是因为高速需要付费用，现在不用，所以取消合理。

③ 高速免费前上高速，免费后下高速怎么收费

按照交通运输部重大节假日高速公路免费通行政策规定：

1.高速公路免费是以车辆驶离出口收费站时间为判断依据。比如：你在4月2号上高速，4月3号免费期间出高速，则免收通行费，注意，不论你是跨省通行还是单省通行，都是免费的。

2.免费车辆是7座及以下小型客车。如果你是8-9座的客车，则会被收取通行费。

3.如果因系统异常被收费了，可以通过打交通服务热线12328方式，申请退费的。

免费情况可以参照下表：

④ 高速公路免费时间到了，还在高速路上行驶怎么办

可以提前一两个小时找最近的高速收费站下高速，然后再上高速公路。这样就可以把前面那段路程的高速费用省下，而计费就从当前距离了，也就说这可以形成一次高速收费最短的距离，尽管不能完全免费，还是可以节约一部分，也能让车主省下不少。

高速免费是以出高速的时间为准的，与进高速时间无关，各位司机不想缴费，就要赶在免费期间下高速公路。

期返程车主的建议：

1、可以根据经验推算返程，建议将返程时间提前一到两小时，避免拥堵造成时间延误，享受不到优惠政策。

2、要合理利用手机导航软件，随时关注实时路况信息，提早做好线路的规划、做好堵车路段绕行避让准备，这样至少不用一直堵在高速上影响心情了。

⑤ 一百多天的“免费高速”落幕后，ETC系统的问题解决了吗

自今年春节前至今，我国的高速公路一直都处于免费通行的状态中。免费通行让大量车主得益，同时也让高速运营公司损失惨重。我们都知道，高速通行免费的原因，是因为疫情的爆发。但随着疫情在国内的有效控制，原计划在6月份的结束的高速通行免费，也被提前到了5月6日，即五一劳动节假期后。
当高速公路再一次收费之后，相信对于车主而言，所要面临的问题不仅仅在于“跑高速要给钱”这一点，同时还在于“跑高速该如何给钱”这一点上。自去年推行ETC普及以来，如今的ETC覆盖率一路走高，但口碑却也一路走低，大量的车主经历了“被迫安装”到“愤然拔卡”的过程。这当中，有ETC收费系统的不成熟，也有售后服务的不完善，同时还有部分人员的不作为，而在种种现象交错之下，ETC收费问题就成了ETC推行的最大阻力，也成为了许多司机心中的一道坎。
中国并非世界上唯一推行ETC的国家，这种无卡通行且能够节约时间的通行方式其实理应受到欢迎。但从国内目前的情况来看，ETC的推行却受到了不小的阻力，尽管政策一再向ETC倾斜，ETC也一直用优惠吸引车主，可效果却一直不理想。尤其当大面积进行推广后，ETC的弊端便暴露了出来，以至于大量司机表示不敢再用。
我们如今在网络上最常见的一些ETC相关问题，不外乎两种：扣费混乱、售后难以让人满意。先说扣费问题，ETC的扣费方式不同于人工通道，它从计价到扣费等一系列流程均由识别设备和电脑计算完成，但受限于设备原因，经常会出现计算错误、显示错误等问题。车主朋友们常常会出现同样一段路，同样一种车型，但最终扣费却不一样的情况；更甚者还有出现过ETC没有扣费，反倒被充值这种让人啼笑皆非的实例。
其实本来“新生事物”有缺陷是很正常的事，只要能够好好解决问题，ETC未尝不能健康稳健地发展，偏偏ETC却有着糟糕的售后。目前可以办理ETC的渠道很多，代理商更是不少，扣费的模式也分为储蓄卡、信用卡、微信和支付宝等。大量代理商的快速入局，极大的促进了ETC的发展，但仓促的入局，也埋下了售后力度不足的问题。举个例子，当我们出现扣费出错问题时，有多少人是知道该如何解决的？打电话进行查询和投诉，又有几个车主能够得到有效快速的处理呢？
4月30日，交通运输部路网监测与应急指挥中心和高德地图达成合作，共同推出高速收费计算器——ETC对账助手。据悉，该高速收费计算器能够在行程开始之前，通过测算来预估全程的收费金额，通过高速时还可以及时查看本段高速的预估金额，在行程结束后，还能够查询全程多段高速的预估收费账单，自动计算全程预估费用。对于车主来说，这相当于有了一个半官方的高速费用账单。
这个功能的出现，其实是对部分车主意见的一个反馈。自今年1月1日全国开始正式实行分段收费以来，就陆续有车主提出，途径多个收费节点时，全程的费用难以计算，同时缺乏对费用的对照参考。因此，该功能的出现可以说很好地实现了扣费的透明化，更好的服务车主。
值得一提的是，其实这种数字化的ETC应用很少会出现在国外，国内地图在ETC对账上的开发，的确从某种程度上实现了“弯道超车”。但话又说回来，国外的ETC收费没有相关功能，是真的因为落后，亦或者根本不需要呢？对此，本人了解不够深刻，就不作回答。
有一说一，ETC对账助手的出现的确解决了部分车主的疑问，很好地让扣费透明化，但是归根到ETC的根本问题上，其实并没有得到有效解决。ETC的根本问题是什么？是扣费混乱与售后糟糕。现如今将分段收费透明化，其实不过是回到了ETC普及时的起点，那就是让车主明白扣了多少钱，但这一点在分段收费前，甚至是不需要“对账功能”就能做到的事情。而如今，车主知道自己扣了多少钱，但为什么扣这个金额，扣的金额出错之后该怎么办的问题依旧存在。
举一个最简单的例子，就以此次广东省五一全省高速公路车辆通行情况为例。在5月1日当天，全省高速公路车流总量约为776.34万车次，在这期间虽然全省收费公路落杆运行，但仍旧是免费通行。可即便如此，ETC用户拔卡行驶与货车未称重行驶ETC等情况依旧常见，更是对出入口通行效率与安全造成了一定的影响。由此可见，对于ETC不放心的车主依旧不在少数。
只有解决车主的不信任问题，ETC才能更好地推行，也才能更有效健康地发展。对账助手功能上线的确可以从某种程度上为车主核算里程费用，为保留证据起到一定的辅助作用。但这之后，车主该如何申诉，申诉的流程与所需要花费的时间，对于很多车主来说都是一种焦虑。目前在高速出入口设立的快速办理站点确实能够快速解决问题，但从长远来看，这不是解决问题的最好办法。只有将扣费真正规范化，将售后服务优化、统一、完善才是真正解决了问题的根源。
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⑥ 高速公路收费期过了怎么办，靠什么赚钱

凡是发行股票的高速公路公司都采用的是多种经营，集团化运作，不会单纯只靠通行费赚钱的。

⑦ 高速免费ETC怎么办

目前ETC设备的办理主要是在各省市的高速公路管理中心的服务网点进行，或在授权合作银行网点办理。

ETC通行卡采用实名制方式，通行卡持有人必须为车辆所有人。在使用过程中，必须保证通行卡、电子标签与签约车辆三者一一对应，才可以在联网区域已开通电子收费系统的高速公路中正常使用。

办理流程如下：

1、提供车主有效身份证件。

2、行驶证的原件及复印件（非车主本人还需带上代理人的有效身份证件），行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页。

3、填写一张信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，刷卡两次凭POS单即可到指定建行网点免费领取安装ETC车载设备（OBU）。

用ETC注意事项

1、ETC车道实行专道专用，未办理ETC卡和“电子标签”(OBU)的客车禁止通行。

2、ETC车道限速20公里/小时，前后车必须保持安全距离。

3、ETC卡与OBU必须配合使用，并与车辆绑定，实行专车专用，通行ETC车道必须在OBU中插好ETC卡。

⑧ 高速公路免费期间从ETC进未从ETC出，该怎么处理

国庆假期高速免费期间，如果走ETC通道上高速，而走人工通道出高速，是否会影响车辆的出行呢？市民郭先生就遇到了这样的问题。小编近期从福建省厦门高速公路管理有限公司获悉，高速免费期间再次从ETC通道进出的可以自动复位，免费期间没有再次上高速，则需要到闽通卡网点进行人工复位。

据统计，今年上半年假期高速免费期间，泉厦高速共复位从ETC入未从ETC出的车辆达到上千车次。下半年假期的数据还未统计出来。

⑨ 史上最长高速“免费期”或提前结束！高速公司：实在亏不起了！

根据2月15日，交通运输部下发的操作指南，目前全国收费公路的免费时间暂定至6月30日，后续根据疫情进展进行时间调整。不过最近有消息表明，高速公路免费可能会提前结束。

高速公路免费虽然减少了私家车车主的通行开支，却也大大降低了运费，很多跑货运的司机都抱怨还不如收费呢。对于高速公路免费通行，你们怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 高速免费,公司不补高速费,国家有人管吗

公司补发高速费是有凭据的。你必须拿着高速收费单，公司才有可能给你报销。如果你没有高速收费单，公司是无法给您报销的。高速免费，工资凭什么给你发高速费？你这不是无理取闹。