海航什么情况下可以免费升舱

‘壹’ 哪些人可以使用机场贵宾室

只要持有头等舱和商务舱的机票都可以使用贵宾室。

注意：
必须是正常购买的情况下，乘客才能使用贵宾室。特殊情况下的“升舱”不包括在内，尽管从普通舱升成商务舱，但一样只能走普通的登机流程，贵宾室是进不去的。

除此之外还有以下3种：
1、持有如中国移动A卡以上等级贵宾卡的旅客均可以在中国移动机场贵宾室享受以上服务；以及持有中国电信VIP卡的乘客也可进入电信贵宾室；当然航空公司也有自己的VIP卡，同样提供贵宾室服务。

2、拥有以下这些银行的白金卡：
工商银行牡丹白金卡、光大银行炎黄信用卡白金卡、中信银行“国航知音”中信信用卡白金卡、中信银行中信STAR双币信用卡白金卡、民生银行民生白金信用卡、光大银行光大高尔夫信用卡白金卡、光大银行阳光商旅信用卡白金卡、招商银行招行白金信用卡、上海浦东发展银行浦发信用卡白金卡。

3、目前，一些银行都在机场内设有贵宾休息室，这种情况下，即使不是白金卡，只要你达到所需要的级别，同样可以使用银行的贵宾室。比如在广州新白云机场的兴业银行贵宾室，持有兴业金卡的乘客就能进去享受贵宾室的服务。

‘贰’ 海航候补票

如果您要是海南航空的金鹏会员的话，应该可以用普通舱的票价免费升舱到头等舱的。海南航空是星空联盟成员，任一星空联盟的乘客只要是持全额、无限制条件的机票，如果在机场欲临时更改航班，不需要至原开票航空公司要求背书，便可直接改搭联盟其它成员的航班。不妨可以考虑下换乘其他航空公司的航班！

‘叁’ 如果说我有海航的金鹏卡，经常坐飞机，用积分怎么样才能免费坐头等舱

1.登陆海航金鹏俱乐部的官网，登陆你的会员账号，可以兑换海南航空、大新华航空、天津航空、祥鹏航空、首都航空、福州航空及扬子江航空航班免费机票，根据不同积分可以选择不同舱段
2.直接致电金鹏俱乐部会员服务热线，可以电话兑换
3.直接去海航的直属售票处（市区内的或机场的），出示有效证件
4.海航的APP也可以兑换
不过直接兑换头等舱，并非所有航班航线都可以，有限制。

‘肆’ 坐飞机什么情况下才能升舱，有什么规律

会员级别越高升舱机会越大。经常乘坐飞机的一定要去航空公司网站成为会员，当机票超售时，你有很大机会被升舱，而且有时候用会员积分换取的免费机票也是有升舱的机会的国内航班选座全部免费，也没有里程兑换的优选座位的操作，但可以在登机口使用里程或现金兑换升舱。

国际航线方面，南航的国际航线“优选座位”和特殊座位收费100~600元不等，具体收费根据不同航线和航班的情况而定。

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一般来说，“优选座位”是会先开放给主动选择兑换或购买的旅客，如果安全通道等位置没人选择，会安排给柜台值机旅客或者晚到的旅客。

所以，如果在搭乘国际航班时不愿意付费来购买这些“优选座位”，也可以到机场后再碰碰运气，问问柜台有没有免费第一排或紧急出口座位，在没有人付费选座的情况下，也可能免费坐到这些心仪的位置。

‘伍’ 在飞机上可以升舱吗

可以的。能享受此服务大多是航空公司的会员，如东航“东航万里行”港龙航空公司“尊萃会”等。

以海航HU为例：

1、若购票时儿童随成人同行，儿童一定要随成人作更改；若成人与儿童未一起更改，或改更后的行程信息不一致，可能会导致不能同行或不能继续旅行，责任由自己承担。

2、升舱后的客票如旅客要求退票，将以原客票（升舱前的客票）票价为基准，按原客票的退票规定计收退票手续费，升舱票价价差部分按新客票舱位及退座时间收取手续费。

3、购买了webonly产品的客票，在进行改期时：如有同等舱位，根据所预订的舱位规定收取变更费，并收回网站下浮的优惠；如无同等舱位，需要办理升舱，需支付新舱位价格与原实付票价间的差额。

选择飞机有技巧：

1、选择客座率高的航线

如京沪、京广这样的航线，在工作日的热门时段，一票难求。在经济舱满座的情况下，可以升级到商务舱的几率更大。

2、选择宽体机执飞的航线

宽体机执飞航线拥有更多的头等舱座位，因此当超售出现的时候，能提供更多头等舱座位用于升舱。

以上内容参考网络-升舱

‘陆’ 航空公司在什么情况下会决定免费升仓

所以要多争取类似的机会的话，首先一条就是要在旺季飞爆满的航班。 航空公司接下来会根据经济舱旅客的身份来决定谁能升舱谁不能——航空公司（或航空公司联盟）的常旅客计划金卡（有些公司叫钻石卡或者白金卡或者其他乱七八糟的）最先，然后是银卡，然后是铜卡（仅限寰宇一家联盟成员航空），最后是普通卡，再最后就是普通乘客了。所以趁早弄张航空公司的常旅客卡然后多攒点里程，也能提高升舱概率。 假设飞机上木有常旅客，或者常旅客数量比超卖的人数还要多，那才会开始考虑对普通旅客进行升舱——一般是按照旅客买的机票代码（即Fare Code），即全价经济舱优先，打折票最后。 另外，如果航空公司有超级经济舱（国内的航空公司），那普通经济舱的旅客只有可能升级到超级经济舱，升到商务舱的机率很小很小。 哦对了，最后一点，单飞的旅客比拖家带口的更容易升舱（仔细想想也明白是个啥理儿）。

‘柒’ 我是国航金卡客户,用航班管家购票后如何免费升舱

您好！升舱权限主要由航司地勤人员决定。当国航经济舱超售，且两舱有空余时，国航金卡用户享有优先升舱的权益。几乎形成共识的是，航空公司满员超售时优先给白金卡、金银卡等贵宾会员升舱。国际上，达美航空、法国航空对此已经形成稳定惯例；在国内，海航和川航也形成了常态化，甚至就连贵宾会员用积分换取免票乘机，海航也可能给升舱，等同于优惠兑换了一张两舱免票。

但同样是给贵宾会员升舱，不同家公司差别很大。慷慨的达美和法航基本上只要有空位，就会给白金卡等高级别会员升舱，据说法航还会根据机票预订时间早晚确定谁可以优先升舱，“僧多粥少”的时候遵循“先来后到”原则，体现公平；厦门航空对于贵宾会员升舱公认很大方，但往往会看机票是不是经济舱全价；而不算慷慨的南航，更多是给予升级到更宽敞的“明珠经济舱”也就是高端经济舱，身为南航金卡会员的我好几次乘坐南航从首尔飞广州，至少三次被升级到明珠经济舱，国航、海航、川航等倒是不怎么计较，直接升级到两舱。

但无论上述哪一种升舱，严格来说都是“不能说的秘密”，只能是地勤人员或者值班主任具体操办时的一些小恩小惠。换句话说，给你升舱是一种礼遇，不给升舱也理所应当。而且，有的免费升舱只是位置待遇，餐食待遇仍按经济舱标准。

与其每次乘机都想成功升舱，不如考虑一下花经济舱的价格直接坐两舱。国航的头等A舱、公务Z舱，东航的头等P舱，南航的头等P舱、公务D舱和I舱，海航的空中头等舱A舱，价格跟经济舱全价相差无几，或者略高5-15%左右，最低如东航的P舱只相当于8折经济舱。买票时，挑这些价廉物美的舱位，完全不用关心“升舱”，或者也可找航空公司按对应同等价格将经济舱换为两舱。

而航空公司更愿意刺激会员的两舱消费欲，比如国航最近两年多次推出广州、成都等地始发航班的促销活动“头等好事”，即，乘机到一定次数（一般坐够8折以上经济舱6次、头等3次），就赠送一张升舱券；下次再乘机时，就可用升舱券兑换两舱待遇了——有了这个，一步一个脚印，就不必“拼人品”了。

‘捌’ 被航空公司免费升舱是种什么经历

2012年，西宁飞成都，登机后闻到浓烈的大蒜味道，经辨别发现气味来自邻座一大哥。我按铃呼来空姐，问有没有口香糖给他，被告知没有，我问那怎么处理，空姐说关闭舱门过后有空位可以帮我调座位。我只好屏息等待……，上客完毕，空姐过来告知航班满座没有空位可调。我问她那怎么办，难道就这样熏我一路？空姐说去请示一下，一会儿回来说头等舱有空位可调。我随口说把他带过去吧。空姐说：他过去不可以，您可以过去坐。于是我就机内免费升舱了。