特斯拉颜色怎么只有一个免费的

A. 带你回顾特斯拉历史，降价后的Model 3值不值得买

最近，无论是Model3的官方降价还是埃隆·马斯克亲临上海为车主交付新车，特斯拉都再次引爆了话题。虽然Model3国产这件事情早已不再新鲜，但是这次的降价倒真是让人猝不及防，不过好在这不一个坏消息，当然这也导致了很多人开始呐喊：不到30万就能拿下特斯拉了！

30万不到的Model3确实已经十分优秀，标配的驾驶辅助功能已经难逢敌手，先进的电池管理技术带来更可靠的续航，丰富的配置足够日常使用。但是只有通过高额选配才能实现完全的自动驾驶，这个钱值不值得花？对于将特斯拉看作科技品牌而非汽车品牌的人来说，它就很值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 和平精英的特斯拉如何能免费获得

前段时间和平精英新出了一个特斯拉的轿车皮肤，也是相当亮眼的好看，对于玩过和平精英的玩家大概都知道在之前就有了玛莎的皮肤，当时记得在游戏中看到有人开玛莎就会说一句“土豪啊”那是相当的羡慕的还记得当时为了开玛莎还去偷车，这足以见得那时候玛莎皮肤是多么稀少但要得到这个皮肤是要氪金的，对于我们这些贫穷玩家来说就算了偷来开开就算了，现在又出来一个特斯拉皮肤也是相当的炫的，不管造型还是颜色呀都是特别好看的，但是对于贫困玩家来说这个皮肤的价格是太贵了是在消费不起呀!许多玩家都眼馋着，那么这个皮肤是否可以免费获得呢？接下来咱们就讨论下。

C. 特斯拉黑漆免费原因是什么

因为黑色是特斯拉标配。

以下是特斯拉的相关介绍：

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。

2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司 。

以上资料参考网络——特斯拉

D. 特斯拉其他颜色要加8000，这是什么原因呢

其实选颜色加钱在汽车行业是非常且很正常的。比如马自达的混动红配色要加3000块钱，到了豪车级别，加价就非常夸张了，劳斯莱斯选一个双拼色可能要花40万，保时捷选个颜色可能也得4、5万。这只是特斯拉Model 3更换颜色的价格，其他车型的更换颜色的价格都不止这个价格，例如特斯拉Model S和Model X更换颜色13900元起，这个价格要比Model 3贵出不少。这一方面由于特斯拉（很多电动车品牌如蔚来也是这样）是按订单来生产，所以选装也在情理之中，另一方面，国产版特斯拉Model 3必须把起售价拉倒30万以内，不然享受不了补贴。

这部分利润应该是很高的，他们为什么敢于定这么高的价呢？因为品牌强势，产品不愁卖，属于卖方市场，即使价格定的高点，消费者还是愿意买单，或者不得不买单——你想要更完美，就必须再多付出一点。加价8000可选珍珠白、冷光银、深海蓝以及中国红。而据iSeeCars数据，特斯拉最保值的颜色为红色，也是最受欢迎的，依次往下是银色、白色、黑色和蓝色。那么其实你只需要通过调研选一种在某一区域最不受欢迎的颜色作为出厂色就ok了，这样能保证利润最大化。特斯拉这么重视降低成本的公司，当然也很在乎利润最大化。

E. 特斯拉黑色和蓝色油漆质量一样吗

不一样。
特斯拉免费提供了一种油漆选项，而且颜色是黑色的，如果想要从调色板中选择另一种颜色，那必须另外付费8,000元选色。

F. 特斯拉除黑色外其他颜色为什么要加钱

特斯拉除了黑色外其他颜色都是加钱原因：

这其实就是一种市场策略。对于车漆来说，主机厂生产喷涂车漆的时候均摊到每台车的成本只有400块出头，不同颜色对于厂商来说成本其实区别不算很大。

而限定黑色免费一方面是因为黑色给人的感觉更多是沉稳，而无遮阳帘的大面积全景天窗+黑漆+黑轮毂+最大制冷量不太给力的空调，再加上满大街的黑色让自己刚买的车就成了街车，这就是典型的靠区分度赚取超额利润。

特斯拉其他运营策略：

虽然看起来少涂一层车漆可以省不少钱，但实际上现在汽车喷涂流水线的油漆损耗量十分微小，而喷涂机器人一个换色模块支持16路油漆管路还带溶剂和超级清洗功能，换个颜色35秒不到，特斯拉的stop/go定喷模式下完全就可以使换色成本导致的油漆损耗降到最低。

最后就是产能问题了，对于特斯拉这样的后起之秀，产能始终是老问题了，而上海建的超级工厂也是“赌约在身”，所以其实特斯拉这样也是在变相鼓励消费者，不要没事瞎选颜色，给特斯拉省点成本，最重要的是，维持特斯拉生产线最高效运行。

G. 特斯拉m6可以定制，你会选择什么颜色

家庭代表喜欢红色，并认为白色很好。为了说服家庭代表，我们对特斯拉颜色进行了深入的“研究”。汽车漆。在中国官方网站上，您可以看到特斯拉为黑色以外的其他颜色花费了8,000元人民币。如果您想花钱选择其他颜色，哪种颜色最划算？可选的颜色有珍珠白，发光银，深海蓝和中国红，其中只有珍珠白和中国红是多涂层汽车漆。当然，它的成本更高，因此您必须选择更复杂的多层涂料，但是后续的补漆涂料会更昂贵吗？现在，在两种多层涂料之间进行选择变得非常困难。

1.以前，红色在中国的价格是16,000元人民币，目前在美国官方网站上的价格仍然是2,000美元，比其他颜色高1000美元，而白色的美国版本是标准颜色。这是免费的。美国官方网站上的黑色选项售价为1,000美元，但中国似乎不选择颜色就能获利吗？

H. 和平精英特斯拉皮肤怎么免费获得

《和平精英》游戏中全新上线的特斯拉载具皮肤，相信很多小伙伴都想获得，当然不是每个玩家都是氪金大佬，很多平民玩家都在关注能不能免费获得这款特斯拉皮肤，而且现在网上一大推特斯拉免费兑换码，到底是不是真的，那么接下来小编为大家带来《和平精英》特斯拉皮肤可以免费获得吗问题解答，一起来看看吧。

《和平精英》特斯拉皮肤可以免费获得吗问题解答

我们先来说一说特斯拉兑换码这个事情，特斯拉兑换码明显是假的，怎么可能有特斯拉兑换码呢？首先官方肯定不会同意有兑换码这个东西的存在，因为官方推出特斯拉皮肤就是为了赚钱，而且特斯拉皮肤氪金能力强，能带来不少的利润，如果大家都去购买特斯拉兑换码谁还在游戏中购买呢？这样的话官方不是亏大了？所以网上售卖特斯拉兑换码的基本上都是骗子，大家不要相信！

当然你说能不能免费获得特斯拉皮肤，还是可以免费获得的，小伙伴们可以通过参加一些主播的抽奖活动，例如最近某平台主播为了庆祝自己三百万粉丝回馈，会随机抽取粉丝送特斯拉载具，这种是可以相信的，毕竟大主播还是不可能欺骗粉丝的。

总结，游戏中的特斯拉皮肤是没有任何其他渠道免费获得的，就连主播都是在游戏中抽取特斯拉送给粉丝们，官方是不可能允许其他渠道获得特斯拉载具皮肤的，所以玩家千万不要被网上那些售卖特斯拉兑换码的骗子给欺骗了。

I. 特斯拉订单能改几次颜色

特斯拉订单只能改1次颜色。
在订购了特斯拉车辆还未提车前,可申请更换一次车体颜色。改色完成后就不能再申请,因为车辆生产计划都是按订单进行排产,如果你更改了车身颜色,工厂需要重新组织车身生产计划,这势必会耽特斯拉厂商进行正常生产计划。

J. 特斯拉其他颜色为什么要加8000

其实选颜色加钱也不是非常稀罕的事情

比如马自达的混动红配色要加3000块钱，到了豪华车领域更是非常夸张了，劳斯莱斯选一个双拼色可能要花40万，保时捷选个颜色可能也得4、5万。

再来看特斯拉Model 3，选装外观颜色8000、轮毂6000、白色内饰8000、甚至充电桩也要选装8000块，这一方面由于特斯拉（很多电动车品牌如蔚来也是这样）是按订单来生产，所以选装也在情理之中，另一方面，国产版特斯拉Model 3必须把起售价拉倒30万以内，不然享受不了补贴。当然厂家这么做肯定还是为了利润，建议外观内饰、轮毂这些如果有需要，还是选装上，后期加装可能更贵而且效果也不如原装，但是充电桩8000块有点贵了，淘宝上买一个找个师傅装一下能省不少

很高兴可以回答这个问题，接下来我将从以下两点来分享下我的看法，希望可以帮助到大家

特斯拉作为纯电动 汽车 领域的先锋者，以其简洁的外观、卓越的性能以及强劲的续航给用户带来了优质的驾乘体验，同时也带来了大家对于特斯拉的广泛关注。

不就是换个颜色么？至于加那么多钱么。特斯拉Model 3的基础颜色是黑色，如果更换黑色以外的其他颜色都需要加8000元；这只是特斯拉Model 3更换颜色的价格，其他车型的更换颜色的价格都不止这个价格，例如特斯拉Model S和Model X更换颜色13900元起，这个价格要比Model 3贵出不少。

我想说一点，不是特斯拉一家加钱，很多 汽车 更换颜色都会加钱。个人认为主要有两个方面的原因：

虽然说现在车漆的种类非常多，有价格便宜的金属漆，也有价格比较贵的珍珠漆。但实际上，如果批量生产的话，喷漆的成本并没有多大差距。喷漆流程最大的成本是在更换颜色的时候整个生产线的清洁问题。一辆量产的 汽车 ，车漆的颜色少的话也得有好几种，但是在生产的过程中，每个组装厂可能只有1-2条喷涂线。生产的时候规划好，同颜色的车次一起喷涂，喷完了把整条喷涂线从管路到喷头全部清洁一遍，再更换其他的颜色。在整个过程中，主要浪费的就是人力和时间，对于特斯拉这种后起之秀，这两点是非常重要的。如果不这样做的好话，那就只能多安排几条喷涂线，来覆盖绝大多数消费者的选择。显然这种操作成本会更高。此外，特斯拉的产能一直是个问题，特斯拉这样做也是再鼓励消费者，尽量不要选其他颜色，这样可以降低成本，增加生产线的产能。

特斯拉通过这种营销方式，可以让用户自主定制选择配置，形成产品差异，提升用户感知度。如果按照批量生产所有的 汽车 就都是一样的颜色，一样的配置，但是并不是所有的用户都能接受。一些用户想要有选择性，并愿意为之支付额外的费用，想让自己的车看起来与众不同，有差异化。这种营销方式，不但可以给用户带来VIP的感受，还能增加公司营收，是一件一举两得的事情。

综上所述，个人觉得特斯拉电动 汽车 更换颜色要加钱是一件很正常的事情。但是随着特斯拉产能的不断提升，销量不断增加，营销方式调整，未来更换颜色不加钱也不是不可能的事情。

选黑色，剩下的钱去改色不香么。

话说回来，其实选颜色加钱在 汽车 行业是非常且很正常的。比如马自达的混动红配色要加3000块钱，到了豪车级别，加价就非常夸张了，劳斯莱斯选一个双拼色可能要花40万，保时捷选个颜色可能也得4、5万。

我们再来看特斯拉Model 3和Model Y，官网显示选装外观颜色8000、轮毂6000、白色内饰8000、甚至充电桩也要选装8000。这一方面由于特斯拉（很多电动车品牌大都也是这样）是按订单来生产，所以选装加钱也在情理之中，但不选装也可以，这一点比传统4S店好很多。

另一方面，国产版特斯拉Model 3经历几次降价，入门级以降到25万以下了，30万以下还有政府补贴。 特斯拉这么做肯定还是为了利润，裸车价降下来了，购买门槛也低了，扩大了消费群体，销量水涨船高。 大部分车主为了彰显个性，还是会选装外观内饰、轮毂。还有就是，后期加装可能更贵而且效果也不如原装。

不同的颜色搭配展现不同的性格 ，说白了特斯拉就是通过这种营销方式，让用户自主定制选择配置，形成产品差异，提升用户感知度。如果按照批量生产所有的 汽车 就都是一样的颜色，一样的配置，但是并不是所有的用户都能接受。一些用户想要有选择性，并愿意为之支付额外的费用，想让自己的车看起来与众不同，有差异化。

最后，听说特斯拉基础黑色车漆是单层，其他颜色车漆是多层。工艺水平不同，收费也合理。

加价有两个原因。

1.工艺成本。基本的黑色车漆是单层素色漆，其他的是多涂层复合漆。从质量来说，红色和白色最好，灰色和蓝色次之，黑色最差。工艺制造流程不同之外，喷涂线替换需要增加人力和时间成本。

2.营销策略。特斯拉只提供黑色免费，当用户改选颜色，会产生商品差异化，有与众不同之感，提高用户感知度。企业依此盈利，何乐不为。

至于为什么加价是8000这个数字，以致选换车体颜色8000、轮毂8000、白色内饰8000、充电桩选装也是8000，看来不是成本差异原因能解释的了。

至少可以知道，特斯拉做为新的造车企业，随着产品线丰富、产能提高、销量稳步提高、营销方式的变换，今后改变车体颜色未必加价。

有下面几种看法吧

从生产成本上看

通常来说，产品量越大，和供应商的议价空间越大，因而产品的边际成本越低，特斯拉默认的颜色量大，流水线的参数直接调整好，然后产品源源不断按照流程生产出来下线，如果换其他的颜色的话，等于定制，喷漆流程需要调整流水线参数，也许需要加人工，机器等等方面成本，然后如果量不大，相比默认颜色的话，成本可能会更高，综合起来成本更高，所以售价要高

心理学上看

换颜色的话，可能对于不差钱的主，心理上形成一个想法，就是我是定制的，更通用的不一样，潜意识的认为比默认颜色贵，愿意付这份钱，买心理安慰

其他人写那么多都是屁话。

主要区别是车漆工艺的不同。

黑色车漆只有一层，非常容易刮花掉，其他的颜色是三层车漆，很耐磨，光泽度也更好。

赚取超额利润啊，这就是品牌的力量。

这个策略跟苹果很像，换个配件或者增加其他配套设备，都不便宜。

这部分利润应该是很高的，他们为什么敢于定这么高的价呢？因为品牌强势，产品不愁卖，属于卖方市场，即使价格定的高点，消费者还是愿意买单，或者不得不买单——你想要更完美，就必须再多付出一点。

这种在产品配置时采取“有点缺憾”的策略能否奏效，要看品牌的实力。

你够强势，处于主动地位，就没问题。品牌实力不够强，消费者是不买单的。假如奇瑞或者比亚迪采用这种策略，恐怕买单的消费者不多。

说到底，还是品牌实力和品牌价值问题。

Model 3至少拥有红色、黑色、白色、蓝色、银色和签名红色等6款颜色可供选择；默认纯黑色，加价8000可选珍珠白、冷光银、深海蓝以及中国红。而据iSeeCars数据，特斯拉最保值的颜色为红色，也是最受欢迎的，依次往下是银色、白色、黑色和蓝色。

不同的颜色搭配，展现不同的性格

根据《全球 汽车 颜色流行度报告》统计，全球最受欢迎车身颜色为白色，接着依次是黑色、灰色、银色、蓝色、红色、棕色、黄色和绿色，而白色有典雅、简洁和视觉上放大的效果，这也是很多人喜欢白车的原因。

国人钟意白色，北美偏爱蓝色，欧洲喜欢灰色

在中国消费者2019年购车颜色里，白车占比高达57%，远远超出全球平均的38%；而北美人偏爱蓝车，占比10%，超过全球平均的7%和中国市场的3%；欧洲人更喜欢灰车，达24%，超过了白车的23%。

汽车 油漆有些颜色调整确实有一定的难度，特别是有些带珠光的研色，销售配置表虽然有，但选这种销量不大的颜色款就需要加价或等待比较长的时间。制造工厂肯定优先生产量大的颜色车款，涂装车间不是不能换喷枪，但涂装车间至少4台涂装机器人要全部调整，会影响作业效率。

特斯拉这种操作比较另类，除非是前期黑色成品车库存较多，为了消化掉，特地抬高其他颜色车款的定价。

颜色是车的配置选项之一。

一般来说，默认选项是包含在基础价格里的，无需加钱。

非默认选项，需要额外加钱。

这属于买车的常识和惯例，不是特斯拉独有。

不同颜色的价格可能还不一样。很正常，没毛病。

颜色加钱就是收智商税！这和追星是一个道理，你不理解那个女的追刘德华追的如此狂热，那是因为你不是她。追求奢侈品的人不是也是这样吗？其实大同小异，话说回来，一切都看得很透，活着也没太大意思。