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合肥绕城公路什么时候免费

发布时间:2022-10-15 05:16:36

㈠ 太原旅游一卡通有哪些景点免费

1、齐云山

㈡ 银屏山开放时间和景点交通攻略

1、开放时间:08:00-16:30
2、景点交通:从上海出发:走沪宁高速公路到南京, 接南京绕城高速公路, 过长江三桥, 上宁合高速公路, 到肥东转合巢芜高速公路, 即可。
沪宁高速--南京绕城公路--宁马高速,到马鞍山走205国道,到芜湖转合芜高速,巢湖下来,或者走a9高速,到朱家角下来,然后走318国道,经过湖州,到广德上宣广高速--合芜高速,走前者更快些 。
从南京出发:直接走和县再到含山巢湖在时间上是最省的。(1个半小时左右)走马鞍山再到合巢芜高速或是走合宁高速,再转合巢芜高速,在舒适性方面交好,但费用交多,且要2小时以上。
3、景点地址:安徽省合肥巢湖市银屏镇南
4、特殊人群政策:A.免费政策:儿童身高1.2米以下免票;70岁以上的老人免票(需有人陪同)。
B.优惠政策:1.2-1.4米之间购买儿童票 ;60岁—69周岁的老人持相关证件购老人票;军官持相关证件购买优惠门票。
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㈢ 上海到安徽合肥自己开车怎么走

沪宁高速
446 公里5 小时 15 分钟
6 小时 14 分钟
上海市嘉定区1.向西方向104 米2.向左转,前往嘉戬公路229 米3.向右转进入嘉戬公路69 米4.在嘉戬公路向右转157 米5.在环形交叉口,下第 2 个出口355 米6.继续直行进入A12公路入口 部分收费路段0.5 公里7.下出口,前往A30公路 收费路段196 米8.在交岔路口继续沿指向A30公路的方向向右,走A30公路 收费路段3.6 公里9.下 A5 出口,前往A5公路 收费路段343 米10.在交岔路口继续沿指向A5公路的方向向右,走A5公路 收费路段13.0 公里11.继续前行,上沿江高速 收费路段7.3 公里12.下 苏昆太高速 出口,前往苏昆太高速 收费路段370 米13.在交岔路口继续沿指向苏昆太高速的方向向左,走苏昆太高速 收费路段23.0 公里14.继续前行,上苏州绕城高速 收费路段38.8 公里15.下 沪宁高速/南京/上海 出口,前往沪宁高速 收费路段244 米16.下 南京 出口走沪宁高速 部分收费路段179 公里17.下 南京绕城公路/长江二桥/长江大桥/机场高速/长江三桥/马鞍山 出口,前往绕城公路392 米18.在交岔路口继续沿指向绕城公路的方向向左,走绕城公路27.4 公里19.下出口后走南京三桥高速14.8 公里20.下 宁合高速/合肥/六合/浦口 出口,前往宁合高速357 米21.在交岔路口继续沿指向宁合高速的方向向左,走宁合高速 部分收费路段17.4 公里22.继续前行,上合宁高速 收费路段93.6 公里23.下 肥东 出口,前往331省道 部分收费路段1.2 公里24.在331省道向右转1.4 公里25.在环形交叉口,下第 3 个出口上南环路 经过 1 个环行交叉口4.5 公里26.在环形交叉口,下第 3 个出口上331省道9.9 公里27.继续前行,上长江东路2.1 公里28.在全椒路向右转0.6 公里29.在凤阳路向左转1.3 公里30.从凤阳路稍向左转,进入濉溪路3.5 公里31.稍向右转,继续沿濉溪路前行255 米32.调头70 米

㈣ 今天起,合肥新桥机场高速免费通行

2020年1月1日起,合肥新桥国际机场高速公路对社会车辆免费通行。

省交控集团工作人员提醒市民,机场高速免费通行后,仍然属于高速公路,行人、非机动车、摩托车(含助力车)、拖拉机、拖挂车及其他最高时速低于70公里的机动车禁止进入机场高速。据介绍,免费通行后,收费站将逐渐拆除。

合肥新桥机场高速2013年5月建成通车,全长17.601Km,是连接合肥市区与新桥国际机场的主要快速通道。

其中,该路段两端3.3Km按照双向八车道的城市快速路标准建设,主道设计速度80Km/h;中间14.301Km路段为全封闭双向六车道高速公路,设计速度100Km/h。

机场高速南北走向,北接合肥新桥国际机场和G40沪陕高速合六叶段,南接合肥市方兴大道。

之前合肥机场高速17.6公里小车来回需要20元过路费,免费后,将为过往司乘节约出行成本。

绕城高速包河大道到金寨路通行费下降

以前从合肥绕城高速集贤路收费站到金寨路收费站、方兴大道收费站到金寨路收费站的费用均是5元,新的费率生成后,收费分别调整为2元、6元,包河大道收费站到金寨路收费站也由5元调整为3元。

安徽正式取消高速公路省界收费站

2020年1月1日零点,按照交通运输部主会场统一指令,安徽正式取消与河南、江苏、浙江等6个省份相接的26个高速公路省界收费站,联网收费新系统正式运行。

据了解,截至12月17日,安徽省计划取消的26个省界收费站已全部提前完成正线改造;711套ETC门架系统、411套入口称重检测系统、1192条ETC收费车道改造等工程建设任务皆已全部完成;为2020年1月1日0时全国并网切换奠定了基础。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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