去年高速为什么免费

A. 惠深沿海高速为什么深圳段免费

惠深沿海高速深圳段免费是为了吸引货运交通盘活道路资源。深圳市交委负责人表示，回购四条高速公路在初期的投入成本是97.13亿元。下一步还将根据税费对龙大和深高速公司进行补偿，就目前回购的四条高速路没有改造计划。四条高速路的免费通行将减少市民和物流的成本，吸引货运交通盘活道路资源。

B. 高速免费是哪年开始的

高速公路是在2012年开始实行免费的以下为高速免费的详细日期介绍：1、首次免费设定：高速公路是在2012年国庆节开始实行节假日免费的由于那一年正好是中秋节、国庆节合并放假免费时间就是9月30日零时至10月7日24时共8天。2、后续免费日期：以后每年是在春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日期间七座以下（含七座）小客车走高速公路可以免费2020年9月24日交通运输部新闻发言人孙文剑表示2020年国庆节、中秋节假期全国收费公路将继续免收小型客车通行费具体免费时段从10月1日零时开始10月8日24时结束。

C. 高速免费政策从什么时候开始的

高速免费政策在2012年国庆节开始实行。以下是关于高速免费政策的相关介绍：1、免费时间节点：春节是2月7日（除夕）零时开始至2月13日（正月初六）24时结束；清明节是4月2日零时开始至4月4日24时结束；五一假期是4月30日零时开始至5月2日24时结束；国庆节是从10月1日零时开始至10月7日24时结束。2、注意事项：每年在春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日七座以下（含七座）小客车走高速公路共有20天可以免费。

D. 去年国庆高速免费几天

7天。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，收费公路免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。按照惯例，年高速通行免费车辆范围仍为收费公路上7座以下(含7座)的客运车辆，包括允许在普通收费公路上行驶的摩托车。

E. 国庆高速为啥免费

国庆节期间高速是免费的。
根据规定，国庆节定节假日连休日期间，是高速公路免费通行的时间范围，免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。
法律依据
《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》第一条：
（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束。
（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

F. 如果以后高速都免费了，会有什么利弊

实话实说：如果以后高速免费了？权衡利弊：则是方便了车主，交通倡通顺利不堵车了，或少堵车了。这就是利！

可是却减少了地方财政收入，而且，对交通将会成为无人管理或少管理的局面。这就是弊了！这样，从此可以看出：凡事都是有利有弊两面的。所以说，世间万物无有十全十美的，而做人做事这就是如此。

因此，在人世间，做好自己的事情，不强求任何事情能完美无缺的心态去工作生活。这样便能开心快乐地生活在乐趣里，便能 健康 长寿与满足感。

高速公路免费了，就没有高速公路了。

高速免费是迟早的事！是 社会 发展的趋势。但有个大前提，那就是 社会 的进步， 科技 的发展要达到一定的标准，要求。到那时车速会更快了，路况会更好了。管理上去了，事故会更少了。服务上去了，车就更好开了。总之不是说免就免的，但肯定是会免的！

高速免费后利大于弊。

利的方面：

1.节约时间。以前因为高速公路费贵，很多人尽量不走高速，因此在路上耗费的时间大久了，免费后，则节约了路上时间，有更多时间用在工作上了，能创造更多的价值。

2.节约交通费。开车如果走高速，高速费和油费基本上是一比一，若免高速费，开车将节省一半的开支。

3.缓解国道压力，解决道路的拥堵问题，减少交通事故的发生。因为高速费贵，大家都走国道，大小车辆和行人争道，很容易造成拥堵，甚至引发交通事故频发。高速免费，能走高速的就不走国道，缓解了国道的压力，减少了道路拥堵现象，同时也减少因拥堵而带来的交通事故。

不利的方面是，政府的财政收入减少了。

但政府的职能就是为了让人民过上幸福的生活，人民富了，也就是国家强盛了，藏富于民也是一种强国之道，国家既然作出高速免费的决定，就一定是作出了全盘考虑的，是一种让利于民的政策，体现了共产党一心为民的初心所在。

如果高速上免费领我觉得没有任何好处！虽然减少了车主的支出，但是弊端会很多！第一高速免费国家和地方的收入会减少很多，对高速路的维护和监管就会大打折扣！第二不收费的高速路车辆会很多很多，甚至有些不合格的车辆和驾驶人员都会上去，出现事故的几率会增加。就看现在收费的情况下高速路上依然是车流如梭经常堵车，一旦取消收费车辆会成倍的增加，高速交通压力难以承受！一旦出现事故后果很严重。就目前我国高速公路网的发展和人口车辆的拥有量不适合取消收费！

这个现象今年上半年已经出现过，实际情况就是大量货车全部往高速上跑，造成了高速路到处塞车，走起来比低速路还慢。笔者其间几趟从珠三角往潮汕跑，五、六百公里路程，收费时也就五个来小时，免费期间整整走了十来个小时。道路还是要分等级的好，一窝蜂地全跑高速，那就没了高速低速之分，这对国家的交通来说是不利的。你说们将来免费，想想可以，要实现恐要等上好长时间。

堵车

回答:国家投入了大量的资金修建了全国的高速公路，如果高速公路免费了，投入的这笔数额巨大的资金怎么办呢？我认为中国的高速公路免费应该还有相当长一段的时间。不然投入的这笔巨款怎么办？

大家可都知道的港珠澳大桥，造价一千多亿，是多大的一个金资投入啊！居说现在由于香港地区实行的是一国两制，大陆车辆到香港地区要办理很烦锁的手续，过往的车辆每天只有三四千辆，每辆按一百五十元，到两百元计算，一天只有五六十万元的收入，一年的过路费只有一个亿右，照此下去，要想把成本收回来需要一千多年。想想看，中国修建了多少高速公路，修建了多少桥梁、涵洞，国家是多大的投入，现在应该是不会放弃收费的。

也许将来世界太平了，国家不搞建设了，中国很强大了，也没有外来侵略，也许会朝这方面考虑这个问题。如果高速没有过路费了，可能出门 旅游 的人数增长两成，但道路也拥挤多了。去年我一家人跑了三个城市景点，过路一千多元，假如高速免费的话，这个省下来又可多玩一天了，想高速不收费可能是天方夜谭的事，等到五十年后，不知道有没有高速不收费的可能。

国家在建设高速这方面的投入，起码也是万亿以上，如果不收费，国家这笔投入永远也收不回来。同时，每年还要对高速公路进行维护，这是多么大的投入啊。

高速免费利大于弊，最大程度的促进人流物流发展，从而促进国民经济的快速发展是利国利民的举措。所谓的弊可能会出现拥堵，事故增加，这样的问题只要加强交通管理是完全能够解决的。

一样，和现在的一级公路一样，关键还是管理，还得靠民众的开车素质！不然一样堵车、交通事故等问题的发生！在一点就是国民生活水平要达到一个点，不然是不行的！个人观点！谢谢！

G. 国庆节高速为什么免费

根据根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》安排,只有春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日高速才是免费的,其他节假日是没有免费通行的安排的,所以2022年的国庆假期也是一样,高速是免费的

H. 高速免费时间是从哪年开始的

高速公路免费是从2012年国庆节开始实行的，那年正好是中秋节、国庆节合起来放假，免费时间是9月30日零时至10月7日24时共8天。

每一年的春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日，七座以下（含七座）小客车走高速公路可以免费。免费时段从节假日第一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。

免费通行的车辆范围：行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

春节：1月27日0时-2月2日24时7天。

清明节：4月2日0时-4月4日24时3天。

劳动节：4月29日0时-5月1日24时3天。

国庆：10月1日0时-10月7日24时7天。

在交通流量大，但是ETC通道相对来说使用效率较低的收费站，在确保ETC通道快捷通行的同时，引导部分免费通行的小型客车在ETC通道快速通行。

I. 一年免几次高速费

没有规定，据了解，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。在这里必须提醒大家的是高速公路免费的话是有前提要求的。比如说他只在国庆节以及清明节还有就是劳动节和春节等国家规定的法定假日内才会免费。
高速公路免费通行的实施范围：
(一)免费通行的时间范围为国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00：00开始，节假日最后一天24：00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。
(二)免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
(三)免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定。
法律依据：《中华人民共和国公路法》第五十八条
国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的数量进行控制。除本法第五十九条规定可以收取车辆通行费的公路外，禁止任何公路收取车辆通行费。