国六ecu什么时候可以免费升级

① 国五的车可以升级到国六吗

可以通过升级三元催化器发动机ECU逻辑等配件确实可以提高整车的排放标准。以下是相关信息：1、原因：每辆车出厂时的新车合格证就已经备案所以即使通过各种方法达到了国六标准也不意味着它就是“国六车”。除此之外由于欧洲的排放标准领先于国内很多全球车型的排放水平早就可以满足尚未公布的国六标准只不过国内的油品还没有达到国六标准并且此前只有国五标准可以认证所以这类车也只能被认为是国五车型。2、国六：国六”排放标准全称为：国家第六阶段机动车污染物排放标准是国家根据国内情况对《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》进行升级后的标准。

② 汽车ecu升级怎么回事

ECU是咱们的汽车电脑的控制单元，或者叫做汽车的大脑，那再具体点来说呢，这个智能的电脑程序，它是控制我们发动机运行的核心。

主要是控制三个指标，发动机进气量、喷油量以及点火的时间，而这三个指标数据是直接影响咱们发动机的传输功率、扭矩和运转效率的。

刷ECU就是重新对汽车ECU进行数据读写的意思。对车有了解的朋友都会知道，现在的汽车发动机早已使用微电脑去控制发动机的工作，而“汽车ECU”就是内行人对微电脑的简称。其实他就相当于电脑，只是这台“电脑”是专门用来控制发动机的吸气、喷油、点火等任务，使发动机能正常工作。

ECU这个台微电脑的控制程序是按照汽车厂商要求去设置，例如：点火的时间、时长、汽油混合气的浓度、整体运动部件的配合性都会直接影响发动机的输出功率。

一般汽车厂商在设计ECU的程序时候，都会考虑到很多因素。如车辆销往地的气候、油品、整体路况、和用车习惯，都会把ECU的程序设计较为保守。

目的是保证车辆在不做任何保养的情况下，都能使用到最大寿命。所以，这就给ECU升级留有很大的余地，而刷ECU的最主要目的是升级程序，让发动机的功率能更好发挥出来。

③ 车第一次行车电脑升级是免费的吗

第一次一般都是免费的，主要是看汽车品牌，有的是终身免费的，有的是收费的。

④ 国五车能升级国六吗

理论上可以，但现实中不行。

目前市面上大部分国六排放标准的汽车基本都升级了三元催化转化器，使尾气排放达到国六排放标准。所以理论上，国五车只有升级三元催化器才能成为国六标车。但事实上，这是不可能的。原因如下:

1.如果要改变尾气排放规格，需要升级三元催化转化器发动机的ecu逻辑等配件，但是我们个人做不到，只有厂家可以。即便如此，国家也不一定会承认。只有车企才有升级的权利，因为车企是国家认可的。

2.发动机的所有零件在原厂制造时都是最佳匹配。如果随意更换配件，很可能会出现问题。

3.就算三元催化转化器升级了，我们车在车管所的记录也改不了，还是原来的记录。

因此，虽然理论上第五次国家排放可以升级为第六次国家排放，但实际上是不可能的。

现在，发动机的水平已经十分高了，想需要通过在发动机上做文章，来改变尾气排放的规范，是十分困难的，一是技术突破有点难，二是要广泛的资金。所以，现在的主流做法，基本都是升级三元催化器，或是添加发动机，变成 混合动力 的车，缩短发动机的做工，来到了排放规范。

⑤ 国六ecu可以改成国五吗

可以
可以的,通过升级三元催化器,发动机ECU逻辑等配件确实可以提高整车的排放标准,但是,并不建议这样做,这会涉及到发动机的原厂标定问题,未经严格测试的修改很难保证不出现别的问题。

⑥ 国5升级国6在哪里办理

国五车可以通过升级三元催化器以及发动机ECU逻辑等配件升级国六。

虽然通过技术层面能够这样做，但是有些后果是不可估量的，没有经过严格测试的改动是存在安全隐患的，所以不建议这么做。还有另外一点原因是：即便升级之后整车的排放标准达到了国六，依然不可以。因为原国五车在生产前，会向国家申报目录，填写的就是国五，就算能够升级为国六标准排放，但是国家那边的目录没有办法改变，就是说在环保局的后台也无法通过认证的，还有车管所备案也是国五。

⑦ 解放汽车尾气终端设备升级需要多长时间

3小时左右。
不同的车升级所需要的时间也不相同，一般情况下3小时左右就可以完成升级。由于时差问题，一般原车程序需要在下午4点之后才能发送到国外，国外的专家经过调校传回国。ECU升级不需要动其他硬件的，所以没什么需要准备的。
采用DPF技术去除尾气中的颗粒物，降低尾气PM值，利用SCR技术降低尾气氮氧化物含量。部分机型再搭以EGR废气再循环技术，进一步控制PM值和氮氧化物含量。EGR+DPF+SCR技术、众多传感器监测、严密的排放控制策略，严格把控尾气排放，能保证车辆在寿命周期内，时刻达到国六排放要求。围绕柴油、燃气国六全线布局，产品全面满足轻、中、重卡车市场需求，打赢蓝天保卫战。

⑧ 国五可以升级国六吗

国五可以升级国六。升级的方法和注意事项如下：升级方法:对三元催化器、发动机ECU逻辑等配件进行升级，确实可以提高整车的排放标准。但不建议这么做，这会涉及到发动机的原厂标定，不经过严格测试很难保证不会出现其他问题。注意事项:每辆车的新车合格证在出厂时都有备案，所以即使通过各种方法达到国六标准，也不代表就是“国六车”。另外，由于欧洲的排放标准领先于中国，很多全球车型的排放水平已经可以达到未公布的国六标准，而国内的油品还未达到国六标准，之前只能认证国五标准，所以这些车只能算是国五车型。所以即使国五车能达到国六排放标准，也只是属于国五车级别，以后还是按照国五车的要求来处理。只是优化尾气标准会让老车更容易通过年检，尾气排放不合格。不管是新车还是旧车，最后都上不了路。

⑨ 20款2.4国六欧蓝德为何升级ecu

升级ECU后，马力提升是10%-15%左右；

升级ECU的改装项目所带来的优势——马力的上升，只是优点其中的一小部分——引擎的工况在优化后，您的引擎转速的提升速度，可以提高近一倍左右，尤其是在2500转以后的表现...这个说什么问题呢? 其实升级ECU最大的优势不是马力能够达到多少，而是引擎的功率释放的时间是多少...也就是，如果您的车假设升级到了500匹马力，而"笨拙的ECU"处理速度需要一分钟才能发挥出来最高的功率，升级ECU后，您的车辆的ECU在计算这些数据的时候处理速度加快了，当然，您的引擎本体硬件反应也随之加快，肯定您提速就会很迅速了。