Ⅰ 高速免费新规ETC
法律分析：一是针对不同方向的车辆，实行差异化收费。这个政策主要针对长途车辆，到时候也会根据车辆行驶的路线具体调控收费标准。
二是依照车型具体情况收费。会和传统的收费标准区分开来，整改之后会对不同的车辆和行驶的不同公里数。
三是以时间段为依据来收费。
四是大量普及ETC的安装，有效缓解人工收费的压力。
五是依据高速出口的设置不同，收费也不同。
六是分路段收费，实行车辆分流，缓解交通压力。
法律依据：《中华人民共和国公路法》 第五十九条 符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费：
（一）由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路；
（二）由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路；
（三）由国内外经济组织依法投资建成的公路。
《中华人民共和国收费公路管理条例》
第十二条 收费公路收费站的设置，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准：（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。
第十三条 高速公路以及其他封闭式的收费公路，应当实行计算机联网收费，减少收费站点，提高通行效率。联网收费的具体办法由国务院交通主管部门会同国务院有关部门制定。