特斯拉为什么充电免费

A. 现在特斯拉还能免费充电吗

为了激励用户购买全新的Model S(参数|询价)、Model X，美国时间2019年8月3日，特斯拉宣布，购买特斯拉Model S、Model X的车主即可免费使用特斯拉超级充电桩进行充电。

B. 特斯拉充电要钱吗

当然要钱，但是如果你有老车主推荐，他会赠送你1500公里的充电额度，你可以在特斯拉中心使用，希望能够帮到你！

C. 其他品牌车型可免费充电，特斯拉超级充电站怎么了

[汽车之家行业]??一直以来，特斯拉的超级充电站都无法允许竞争对手的车辆在此充电，以此保护了品牌的独立性和用户的充电体验。但最近，据外媒报道，欧洲地区的特斯拉超级充电站似乎发生了一点意外，不仅“对外开放”，并且能够免费充电。

尽管特斯拉此前称，允许其他品牌车型用户使用超级充电站，但双方需就充电成本达成一致，截至目前，尚未有第三方车企与其达成一致。外媒推测这是一个软件缺陷，特斯拉应该会在不久后修复这一漏洞。

编辑点评：

近日里特斯拉“风波不断”，此前有国内车主爆料，自己手机的特斯拉App连接到了别人的车辆，并可进行解锁、空调、灯光等一系列功能的远程操控，特斯拉回应称是维修工作人员在更换车载电脑时错误的输入了相近的车辆识别号，导致信息错配。安全问题无小事，与“免费充电”相比，远程操控显然更可怕一点。尽管Model3已经成为国内最畅销的纯电动车之一，但希望特斯拉还是在不断扩充产能的同时，也关注到安全问题为用户带来的深远影响。（信息来源：Teslarati；编译/汽车之家阎明炜）

D. 特斯拉充电都是免费的吗

如果你购买特斯拉Model S和Model X这两款车型，是可以享受不限额度的免费超级充电服务。由于价格更便宜的Model 3更受用户追捧，这两款价格较贵的车型销量明显变差了，特斯拉或许为了通过这一服务来激励用户购买Model S和Model X。

E. 特斯拉超级充电桩充电怎么收费

1.8元/度电。 特斯拉汽车每年有400度电的超级充电桩免费充电额度,超出部分就要车主自己埋单了。在车辆充满电后没有及时开走,将收取2.6元/分钟的超时占用费。

特斯拉在美国

超级充电站以复杂的机电系统作为基础，可以为特斯拉汽车提供电力。在此之前，特斯拉曾经向外界证实，准备在韩国开设授权经销商店铺。特斯拉低价电动汽车Model 3会在韩国开始销售。

只需要20分钟，超级充电站就可以为汽车充满一半的电量。不只如此，超级充电站还能够用于长途旅行，可以安装在亚洲最繁忙的交通线路上。到2016年4月止，特斯拉已经在美国安装了612个超级充电站。如果能在韩国建设超级充电站，特斯拉就可以提升竞争力，与现代汽车抗衡 。

特斯拉在中国

不知不觉，特斯拉在中国的超级充电站已经建成了百座。

目前，特斯拉的所有超级充电站已经覆盖了中国的61个城市，其中有400多个超级充电桩，1300多个目的地充电桩覆盖130多个城市，覆盖华北、华东、华南以及西北、西南等区域。据了解，特斯拉计划在中国再建40个超级充电站。

7月16日，特斯拉揭幕了在中国第100座超级充电站，实际上，位于北京华贸体验店的这座超级充电站在6月底便已经竣工，而此次的揭幕仪式更多的意义在于给自己、给未来的一种信心与鼓励。

2019年12月31日，在2020年即将到来之际，特斯拉中国再度全新上线10座Tesla超级充电站，地址分别为北京红星美凯龙、上海唐镇阳光城、深圳万科滨海云中心、杭州西溪龙湖天街、成都悠方、南通海安县齐通电气。

兰州七里河区兰州中心、朝阳市凤凰酒店、恩施市恩施奥山世纪城、慈溪坎墩充电站。至此，特斯拉中国2019年全年共开放112座超级充电站，874个充电桩，这些充电桩遍布各城市核心商圈、景区、公路主干道、特色自驾线路等区域。

其超级充电站已覆盖中国140余座城市，超级充电桩数量已突破2300个，目的地充电桩也已突破2100个。

以上内容参考：超级充电站

F. 为什么特斯拉线圈免费电能不普及

特斯拉线圈并不能产生电能，相反还要消耗电能，所以谈不上免费电能的普及。

特斯拉线圈：通俗一点说，就是一个人工闪电制造器。这是一种分布参数高频串联谐振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。传统特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压，然后给初级LC回路谐振电容充电，充到放电阈值的，火花间隙放电导通，初级LC回路发生串联谐振，给次级线圈提供足够高的励磁功率，其次是和次级LC回路的频率相等，让次级线圈的电感与分布电容发生串联谐振，这时放电终端电压最高，于是就看到闪电了。

从特斯拉线圈的工作原理看：

1. 它在工作过程中需要输入一定量的电能；

2. 它所产生的高电压，只是通过电感、电容的储能特性，将低压大电流形式的电能存储起来，再在极短的瞬间以高压低电流的形式释放出来，整个过程只是电能形式的转化，而没有能量产生。相反在转换过程中还会有一定的损耗。

所以说，特斯拉线圈并不能产生电能，相反还要消耗电能，也谈不上“免费电能的普及”。

G. 特斯拉高速充电免费吗

你好，这个肯定不是免费的，这个都是需要付费而且有的高速还没有充电桩呢。

H. 为什么特斯拉宣布不再为新车主完全免费提供超级充电桩服务

个人认为特斯拉也是从控制成本角度考虑到，毕竟是企业也要盈利才能生存； 随着特斯拉售出的电动汽车数量越来越多，最终其用户充电费用将会是一笔很大的开销，所以提供有限免费也是迫不得已。

I. 特斯拉汽车在怎么充电 充电是免费的吗

特斯拉向中国消费者随车附送了一台40安培的单相壁挂式连接器。根据电源，可实现每小时 行驶里程长达50公里左右的充电率,而这款设备在美国为选装配置,售价1200美元。用户只需要拥有一个固定车位,与物业沟通后即可由第三方团队有偿安装。
1.首先在中国目前一般小区的住户的家用电表常见有40A 50A 60A等几种，家用电压是220v 。
我们就40A的电表计算，好的，根据上面科普的知识，我们知道家用的最大功率是220V*40A=8.8KW
知道了最大功率是8.8KW,如果完全没有其他用电设备，用这块电表的全部负载来冲60车型的话就是60KWH÷8.8KW≈6.8H，也就是6.8个小时充满。如果家中照明、电脑、电视、空调这些常用电器，去掉3KW的负载，大概需要10小时可以充满。（设定从晚上9点冲到早上7点，谷时电价4毛钱一度，24块干满，能开345公里，太划算了！）

2.安装 220v电路上的充电连接器，可以用两倍于插座的电流给汽车充电。这个最大电流是单充电机可充电电流的两倍—但如果您选择了双充电机的配置，则最大充电功率可以翻倍，达到近20KW功率，从而匹配充电连接器的最大输出电流。

3. 影响充电速度的还有区域变压器的负载情况：比如你家用的是区域公用变压器，到了炎热的夏天，每家每户都开空调，变压器负载达到高峰的时候，电压还是会出现些许下降情况，这样也会影响到电动车的充电速度。
这种提问感觉没有意义
这个可以自己找下资料